Tanácsra van szüksége felszerelések válogatás és mosás a homok CBC - Forum speciális felszerelés

Valamennyi fenti igényel homok alátét (pontosabban, mint általában igényelnek) előnedvesítéssel anyag. Kisebb mértékben ez vonatkozik a csavar homok mosó, de nekik is erősen ajánlott anyag előre nedvesítse. A hosszabb nedvesítő - a jobb mosott homokot a cserép, agyag nagyon lapossá válik, és könnyen lemosható.

Az Ön esetében azt javaslom, egy sor csiga Homok és ciklon Sand (ha szükség van homok beton munkások), vagy csak egy csavar (ha a homok - a közúti dolgozók, és van egy hely a nagy iszap tartály - ami finom homok, ami egy agyag levelek homok mosó) vagy ciklon, a garat, a szivattyú és a baleset a lemezt. Az utóbbi esetben a homok lesz többé-kevésbé egyetemes és elég tiszta az építők (az üvegesek és cosmetologists, például, nem fog).

Határozza meg a piacon, és a követelmények mytomu homok - a lehetőségek száma csökkenni fog még. Nem zárja ki, hogy lehetséges lesz, hogy minden a kerék csavar homok mosó, ami olcsóbb és kevesebb energiát fogyaszt. De megvannak a maga sajátosságai, hogy figyelembe kell venni.

Tekintettel a legújabb trendek (szankciók font stb.), Akkor lehetséges, hogy nézd meg, és VAZ értelmezésénél Kanmash példa. Ők mossa kerék csiga 1-1 az ír do. Mindennek megvan a maga gazdasági értelme, hogy mossa homok közúti dolgozók egy szuper drága, és púpozott berendezés ami nem jó. Ezek az egész élete általában mosatlan használt és továbbra is aktívan. Ezek a legfontosabb tényező az ár homok rendesen. Nem aranybánya, vagy akár üveg vagy formázó homok.

Talán. A mosogató, láttam egy-az-egyben nem lehet megnevezni. Inkább fém - igen, hegesztési varratok - nem (de az ír messze nem ideális), a hajtás - van, és egyáltalán nem. Talán valami új adták, azok aktívak srácok.
És a szuper drága - igen, mert nem éri meg több, mint a pénz. Egy jó része a területeken már kidolgozott. Egy út a keményebb követelményeket. Melyik évben még mindig él teher 6 tonna járt a tengelyen? És most mi lesz? És amennyire nőtt utak hossza azóta? Ez vagyok én, hogy az a tény, hogy az új szabályok a terhelés szükségessé átdolgozni a hatalmas (orosz szabványok), a több kilométernyi utat. És a szükséges anyagokat, hogy egy pár mások.
Maga a doboz (remélem) Nigrol nem felöntjük? Progress, de.

Mert rész dömper BELAZ lehet egy külön téma, hogy hozzon létre, van mindenféle vállalkozások és firmochki foglalkozó javításával és felújításával / vagy használt szállítására Kínából, főleg a felfüggesztés (változás rem készlet, szín és szivattyúzzák a nitrogént a rack) RTMC, elfordulásgátlók, doboz kuplung, fő gőz, agyak, kormánymű bokszer, orsó, hogy főleg a pálya, kis dolgok az egész Kína. Javítása hazai DRO azonos egy javítás csak olcsóbb, de lehet, hogy és nyitott szájjal nyugat felé, minden jó

Foglalkozás: Gépész - Designer

Talán meg kell figyelni, hogy egy forgódobos, vagy inkább nevezzük őket trommelem. Berendezések a problémákra ideális, különösen válogatás agyag. Ha érdekel készen áll, hogy többet mond minden előnyeit és hátrányait ezeket a gépeket. Ezt a technikát sikeresen alkalmazzák Oroszország, készen arra, hogy bemutassák a munkát.