Natalia Nikolaeva -, hogy a megváltás a Volga egyik ismert Medvegyev - ia Regnum
Találkozó Volgograd jellemezte végrehajtásának Vlagyimir Putyin elnök megrendelések megmenteni egyik egyedülálló természeti szimbólumok Oroszország - Volga. Ő a miniszterelnök Dmitrij Medvegyev részvételével tartott vezetőinek 15 régió, amelyen keresztül a Volga folyik. Az ülés megnyitása, a fejét a szövetségi kormány közölte, hogy „csak” aláírt egy rendeletet módosításáról az orosz területi tervezési rendszer a szövetségi közlekedés. A dokumentum szerint az építőiparban a Nyizsnyij Novgorod vízerőmű állítólag „sávszélesség legalább 25 millió tonna évente”, ami kell üzembe 2021-ben.
„Ezt követően, ezen sekély szakaszon a folyó kerül feloldásra korlátozások rakomány # 8209; és személyszállítás. És ezen keresztül a hajózás a Volga, mint egy vízi úton a nemzetközi jelentőségű lesz mentve, ami rendkívül fontos „- vázolta a kilátásokat Medvegyev.
De a miniszterelnök hallgatott az egyéb változások, amelyek miatt egy viharos vita a régiókban. A területi rendszerek kizárt „alternatív projekt - a rekonstrukció a Cheboksary vízerőmű (csuvas Köztársaság, Novocheboksarsk), annak érdekében, hogy emeljék az Cheboksary tározó hogy jelölje meg a normális vízszint 68 méter az építőiparban a Cheboksary vízerőmű a folyón. A Volga ". Emlékezzünk, ez a befejezetlen lett vita tárgya a régiók között a Volga-vidéken: Chuvashia együtt teljesítmény mellett a vízszint emelkedik a tervezési szinten, utalva a shallowing a folyó, szűk folyosókon és a fenyegető környezeti katasztrófa. Mari El és a Nyizsnyij Novgorod régióban felemelése ellen a tározó szintje, mert az árvíz. Nyizsnyij Novgorod kormányzó Valery Shantsev lobbizik az építkezés egy kis fej hydro egy híd Gorodets területen.
Figyeljük meg, hogy a jelenlegi ülésen Volgograd is nevezett építési költségének a Nyizsnyij Novgorod vízerőmű - úgy nyilatkozott, hogy lesz a 43,5 milliárd rubelt.
Amint azt korábban jeleztük IA REGNUM. egyik szűk a Volga kilomerovy része 54 Nizhegorodskaya régióban (a Gorodtsa Alsó Novgorod), ahol a csatorna mélysége nem haladja meg a 2,5 méter. Ennek eredményeként, a hajók ki kell rakni és az utasok tengerjáró hajók busszal. Nyizsnyij Novgorod régióban lobbizott a projekt, hogy egy közúti sima teljesítmény átmenet - az ellenfelek a projekt azt mondják, hogy ez megoldható csak a közlekedési problémát, de kimaradt az összes környezeti problémát a Volga. Emellett a megoldás a közlekedési probléma átmeneti lesz - gát Gorodetsky nem támaszt a Cheboksary tározó, ami fokozatosan lehívása az alján a Volga alsó és mélységben a zárak vízmű. Energia, viszont hangsúlyozzák, hogy az emelkedő vízszint a Cheboksary vízerőmű, hogy jelölje meg a 68. megoldja ezeket a problémákat átfogóan.
