lánc öv
Arról, hogy mi történt a tél elején az út M10 között Moszkva és Szentpétervár, biztosan tudom, még a járművezetők, akik élnek a Távol-Keleten. Mint mindig, váratlanul, ő vetette a hó, és a közúti dolgozók „nem voltak készen” -, és megrekedt dugóban teherautók feszített több száz kilométerre. Nem meglepő tehát, majd hangos hívások „pereobut” minden teherautó a tél, és még szöges abroncsok - és szükség kamionosok, hogy készítsen egy hólánc.
Természetesen, ha a közművek nem tiszta az út, és a közlekedési rendőrség ellenőrök „megoldani” nehéz helyzetekben, nem segít semmilyen szegecsekkel vagy lánc. Sőt, a legtöbb esetben kamion négyévszakos gumik kellőképpen jelzett «M + S» ( «sár és hó"), ami általában utazik az orosz kamionosok. De ahogy a lánc.
A legtöbb orosz kamionosok nem. Ahhoz azonban, hogy megvásárolja a lánc nem probléma - mind az orosz és a külföldi, a különböző árak, a néhány ezer, több mint ezer dollárt. Azt tapasztaltuk, csak három, alacsony költségek mellett. Ennek része a vizsgálat nem volt célja, hogy értékelje a minőség, a megbízhatóság, a tartósság és az egyszerű telepítés még. A legfontosabb dolog -, hogy megértsük, meg kell, hogy készítsen egy felesleges „vas”, vagy nem?
Bevezetés
vonóerő mértük a régi (év - 1975), de a pontos próbapadon
Így a „hosszú távú” láncok vannak kialakítva, mint a szabály, hogy a meghajtó a traktor kerekei, és jönnek a különböző konfigurációkat. A legegyszerűbb és legolcsóbb hivatalosan az úgynevezett „szektor”, és a vezető szleng - „jumper” (egyfajta „lehallgatott” külső busz mester tengely egy helyen, mint egy karkötő). Komolyabb lánc, amely kiterjed az egész kereket, a járművezetők az úgynevezett „felhő”.
Vettünk egy teljes méretű „kabát” a moszkvai cég Autoláncok három fajta. „Létra” (ez kerül a külső kerekek a mester tengely) a szétnyitott állapotban néz ki, mint egy lépcső, a „sejt” van egy gyémánt mintás, „Spark” - ugyanaz a „létra”, de szélesebb: ez meg egyszer két páros kerék hajtótengely .
A legsúlyosabb volt a „sejt”: kit súlya majdnem 35 kg! "Spark", egy kicsit könnyebb körülbelül 32 kg. A legkönnyebb, körülbelül 21,5 kg - „létra”. Mellesleg, testsúlyának csökkentésére csövek készült áramkör egy acél rúd átmérője 6 mm, de a működő egységek - még nyolc milliméter rúd (anyaga - acél 3).
Mit viselünk acél „kabát”? A luxus 600 lóerős Volvo FH16 Gulfstream Utánfutó Schmitz, amit kölcsönzött a cég Volvo Vostok! A traktorra - már a kimenő generáció, de a legtöbb gazdag szabvány előírásainak, amely a cég kínál Oroszországban. Itt látható a nagy fülke Globetrotter XL, robotizált sebességváltóval I-Shift, a két tartály teljes kapacitása 1200 liter. Gumiabroncsok - minden évszakban Michelin X Energy 315/70 R22.5.
A teljes verzió csak az előfizetők Regisztráljon most!