Könnyű repülőgép modellező-tervező

Korábban, a pilóták dolgoztak kizárólag a kereskedelmi és katonai légi flotta. De most a helyzet változóban van. Manapság sok ember kap egy pilóta engedélyt, és nem azért, hogy a megélhetést, hanem egyszerűen élvezni az érzés a repülés.
Összeszerelése ilyen könnyű légi kezdődik két típusú bevonatok - üvegszál és szénszál. Carbon - kémiai elem lett erősebb. Mindkét anyag áthaladt Lamináló amely bevonja őket epoxi. Ahhoz, hogy a különböző részei a törzs, a mester, hogy laminált részei a laminált. A rétegek vagy csíkok kell elhelyezni nagyon pontosan, mivel ez befolyásolja a szilárdság és a tartósság a repülőgép. Ahol szükséges különleges erőt, de az alacsony súly, szénszálas feltöltött.

A gyártás a törzs a két réteg üvegszál van fektetve centiméteres habréteg, amely szintén meleg ellen is véd, a hideg és a zaj. A szélek és az ízületek mester alkalmazott epoxigyanta, amely kitölti a hézagot. Amikor a része az anyag készen áll, hogy szivattyúzzák ki a levegőt. Kezdeni, az összes szereplő egy réteg perforált celofán. Azután, hogy a „lélegzik” réteget, majd egy réteg celofán újra. Ezt követően a szivattyú szivattyúzzák át a levegőt. A felesleges epoxigyanta keresztül az apró lyukak celofán, és felszívódik a írható rétegben.

Miután a részleteket a szívni a levegőt, akkor küld a nyolc órás hőkezelési hőmérsékleten 40 ° C-on A részt eltávolítjuk a kemencéből, és a master készülnek töltelék. Használata minden azonos epoxigyanták, amelyek bányászott üveg- és szénszál, a mester rögzítse a felső és alsó a farok. Azok csinál egy tranzakció szárnyakkal. A kikeményedés után tartós este kapott kompozit repülőgép-alkatrészek.

Ezután kezdődik a célba. Masters távolítsa el a felesleges üveg, és helyezze kivágott ablakok. Ezután a terméket küldeni a végső keményedés csak a 80 ° C-on 18 óra elteltével, a részletek kész festmény. Az csiszolt és epoxy alapozó. Az utolsó réteg kerül poliuretán megvédi az eróziótól.

Mindezekkel párhuzamosan folyamatok vannak szerelve, és trestiruyutsya más alkatrészek a repülőgépek, például az elektromos rendszer. Egy számítógép, a készülék kikapcsol az összes fém alkatrészek, mint például egy eszköztár. A fém-vágógép nem rendelkezik penge; Ehelyett -profile vízsugár elég erős, hogy csökkentsék egy kis vastagsága a fém.

Egy tapasztalt hegesztő repülőgép meghatározza a keretet a motor - az alapot, amelyre lesz a motor. Ez történt a magas széntartalmú acél. Végső összeszerelési fázis - telepítési a repülőgép motor és egyéb alkatrészek korábban összegyűjtött. A varázsló telepíti az elektromos vezetékeket, és csatolja fények a tippeket a repülőgép szárnya. Az első alkalommal, amikor egy repülőgép-hajtómű repülőgép technikus kezdődik, és ellenőrizze, hogy minden működik. De a múlt és a legalapvetőbb ellenőrzés már a levegőben.

ellenőrizze

• 
  JÉGKORONG MASZK
  Minden nap, használjuk egy csomó dolgot, és szinte megszűnt észrevenni őket. De kiderül, a termelés a látszólag jelentéktelen dolgok rejtett tömeg.
• 
  hegesztő elektróda
  Minden nap, használjuk egy csomó dolgot, és szinte megszűnt észrevenni őket. De kiderül, a termelés a látszólag jelentéktelen dolgok rejtett tömeg.