Issue rezonátor és kipufogó csere
Dimasik Lomonoszov, 28 éves
I meghajtó egy Lada Priora szedán LOUD PRIORIK =)
Kozmodemyansk, Oroszország
Hello mindenkinek. És a következő sorozat BZH priorika látsz. főszerepben
Kipufogó: Hangtompító sportok - Pro Sport
Egyenes rezonátor «MG-RACE»
Kipufogócsonk (pók) 4-2-1 „CTT”
Unreal dinamikája a telepítés után, a gyorsulás 100 km / h, kevesebb, mint 4,3 másodperc.
Most inkább az a pont. Az évek múlásával, fém üszöggombákkal, kilométer spinning. És még egyszer leesik a kipufogódob útközben. És mennyire leesik? Igen, mert ég a helyen, ahol a bank megkezdi a kipufogódob. És általában maradnak prirovsky hangfogóján két horgot. Az egyik az a hely, ahol a cső és a másik végén. És ha csődbe megy, akkor leesik nah.y az úton. Me én már a második alkalommal, tavaly elég volt ahhoz, hogy 4.
Én vezettem a dicső város Cheboksary és vettem egy új kipufogó. ismeretlen a termelés, és a rozsdamentes acél, és nem olcsó hu.ya, de valami jó és rossz között. Az ár a kipufogódob lesz 1300 rubel. (Az eladó megnyugtatott, azt mondják, az én koromban ez kipufogódob elegendő).
Hazajövök, hogy egy futni a garázsban. Csavarja le a bilincset, amely összeköti a rezonátor és kipufogódob (csavarja könnyen). Tegyen egy hangtompító, vidám kap az autó keres egy motor, bár nem! (Ahogy a mondás tartja: „szülni hy arcát és járassa a motort”) Nos, én futott be a motort. De ott volt. sportkocsi hang maradt, nézett a kocsi alatt egy zseblámpát, majd elment a szőnyeg peremat, valamint a rövid és a rezonátor is szifon a hegesztés egy jar a rezonátor és a cső maga néha égett a kanyarokban.
Visszamentem Cheboksary. De előtte, kérte, hogy vezetni a közösség „Lada Priora” az a tény, hogy veszek, fájdalmas ütés, STT, vagy akár fel a pók és az újonnan esett hó. De a srácok meggyőzött. Tedd tanácsos az összes szabványos. És ha meghal katalizátor ellátási mezőbe. És kap majdnem ugyanazt a rendszert, mint a pók 4-2-1. Olcsó és vidám.
Megvettem azt Cheboksary rezonátor (közbenső kipufogódob) újra érthetetlen a termelés, hanem arról, hogy az én időm is elég. Az ár 1100 rubel. Bár hinni lehet a nehézség, hogy a 1100rub lehet normális rezonátor. Nos, hazajöttem. Épített szerkezet, hogy szüntesse meg a készülék és a változás az üreget. Bemásztam a kocsi alá. És ahogy mondják sokan, hogy az anyák a rögzítési katalizátor és rezonátor nem fordítja el, így 90%. Én is sikerült elfordulni. Erre azért volt szükség, hogy vágja le a szélét, és anya segítségével egy kis vésővel csavarja ki. Kicsavarva, így a két dió, vettem a fej 13, és úgy döntött, hogy továbbra is elfordulnak az utolsó anyát (ez volt a legnagyobb hiba) enyhén csavart, és kihúzta a csapot. Nos ebben az esetben már tudtam, mit kell tennie, mint olvasni, hogy a probléma a sok közül. Fúrtam a többi csapok és tesz egy sárgaréz csavart. És a probléma megoldódott. Tehát, azok számára, akik összegyűltek VÁLTOZÁS rezonátor NE PRÓBÁLJA laza NUTS katalizátor vagy vágva, és megpróbálta kicsavarni OROMSZEGÉLY VAGY meghiúsította a csavarokat és fúrt, és stavte Sárgaréz csavarok.
Tettem egy sárgaréz csavar, fogmosás az egészet grafit kenőanyag. Vettem volt a speciális anyákat. De megmutatta, mik azok gyenge. És a gyár vytochili nekem egy réz anyát. Miért réz? igen, mert akkor nem lesz csatolva. És talán a jövőben fogadó csavarja ki minden nehézség nélkül. Tehát remélem idő is elegendő. Azt húzza az egészet, zárja le a lemezeket annak érdekében, hogy ne lazuljon meg dió. Lógott a fogínyt. És íme, a csend, semmi, ami nem sechot.
Tehát semmi különös bonyolult a csere a hangtompító és rezonátor nem. Ez lenne a türelem. By the way, a katalizátor tisztának tűnt mesh nem eltömődött. Szóval mi mást tud lovagolni.
Köszönöm mindenkinek a figyelmet. Lapos utak és zöld)
A jel az egészségtelen kipufogódob.