Hogyan, hogy kiadja a fagyasztott fékbetétek, fékpofák
Mivel a tapasztalat hiánya, illetve gondozás sok vezető a tél beállta gyakran szembesülnek azzal a problémával, fagyasztás a fékbetéteket. Az ok több mint nyilvánvaló: állítsa be az autó egy kézi fék, így a fagy prihvatyvaet párna a féktárcsák vagy dobok.
Ha a felhasználás az autó nem feltétlenül szükséges, akkor természetesen hagyja el a legközelebbi olvadás használata idején a tömegközlekedési szolgáltatások. Gyakran azonban az autók szerves részét képezi a sikeres megoldás a napi feladatokat. Ebben az esetben célszerű először, ne hagyja az autót a „kézifék” hosszú ideig, de ha ez még mindig történt, és párna befagyott, akkor számoljunk a következő tanácsokat:
A módszer №1. Melegvíz (például, vízforraló) öntsük egyenletesen az egész felületén a dob rendszer. Ez a folyamat jellemzi a magas hatékonyságot és biztonságot a fékek, mivel ez nem egy túl drága, de ez megköveteli a meleg víz forrása.
Módszer №2. Ön is használja háztartási vagy ipari szárító, vagy más elektromos készülék képes szivattyúzás fűtött levegő, de ebben az esetben ügyelni kell arra, és kezelésére vonatkozó szabályokat az elektromos készülékek. Továbbá a lehetőségét, hogy az ilyen berendezések igényel áramforrást. Ha van még egy lehetősége a módszer alkalmazása, akkor jobb, ha szét a kerék, annak érdekében, hogy elkerüljék a bajt, csavarokkal és lemez, amely csatlakozik a kerék is. Nem ajánlott, hogy használja a fűtési pad egy blowtorch.
Módszer №3. Ha az autó fel van szerelve tárcsafék, akkor lesz elég ahhoz, hogy töltse párna kiolvasztás folyékony és hagyjuk egy fél órát. Az ideális megvalósítás azonos jelenlétében egy különleges összetételű tisztítására fékek spray, amely néhány perc alatt segít felszabadítani primerzshie párna.
Módszer №4. A következő módszer alkalmazható csak a használó járművek dobfék rendszer. Meg kell kezdeni, és a motor felmelegítése, majd a rock az autó, átállás első fokozatban visszafordítani. A biztonságos és hatékony végrehajtását a módszer kell van némi tapasztalata vezetés, t. K. után zavar pad a jármű várható kiszámíthatatlan reakciókat. A fő hátránya ennek a módszernek az a nagy valószínűséggel a fék rendszer meghibásodása.
Módszer №5. Segítségével kis méretű fa churochku lehet kalapácsot a dobok keresztül elérhető lemezeken az ablakban a kerekek. Így a jég párna és szerkezet összeomlása könnyen kisiklik. Ez a módszer hatástalan, ha nem kombinálni a „Method №4”.
Módszer №6. Ha sürgősen utazni, és az egyetlen eszköz kéznél része WD40, akkor tudja használni. Az eszköz elég hatékonyan, de bár gyenge, de a kenőanyag ingatlan, így meg kell szétszedni és tiszta benzinben fékbetétek és tárcsák (vagy dob) az első adandó alkalommal.
Módszer №7. A legbiztonságosabb és legegyszerűbb módja egy lassú evakuálás szállítás autó egy fűtött helyiségben (doboz vagy garázs), ahol a fékrendszer önmagában olvadás néhány órával a legcsekélyebb károsodás.
Minden módszernek vannak előnyei és hátrányai, de ahhoz, hogy ne essen bele egy ilyen helyzet, akkor jobb, ha nem hagyja az autót a kézi féket sokáig a hideg évszakban. Tapasztalt vezetők inkább hagyjuk az autót az első vagy hátrameneti fokozatba, és abban az esetben az automata sebességváltók - parkolás (P). Az utóbbi viszont részt nélkül is a kézifék nem fog mozogni az autó egy helyen a motort.