Gazdasági és földrajzi helyzet Oroszország 1
A földrajzi helyzet, az ország egyik olyan tényező, a fejlesztés és tükröződik sok szempontból a tevékenységét, amely viszont gazdasági 1. Ez az összefüggés látható 3 szinten: makro-, mikro- mezopolozhenii.
Orosz szárazföldi határ. Sok egykori Unió határain köztársaságok védelme és ellenőrzése a mi hadsereg. Így a csapatok összhangban kétoldalú megállapodást kell védeni Grúziában. Örményországban. Azerbajdzsánban. Türkmenisztánban. Tádzsikisztánban. Kirgizisztánban.
Jelentős orosz projektek. Jelenleg is dolgozik szállítószalag híd Hamburg - St. Petersburg - Moszkva, a rakomány kompjárat St. Petersburg - Stockholm, építési Németország autópálya - Lengyelország - Kalinyingrád vita tárgyát - a projekt építeni nagysebességű vasútvonal Berlin - Varsó - Minszk - Moszkva (300 km / h), amely össze van kötve egy hálózaton, például az Európai utakon. Azt is létrehoz egy közlekedési folyosó Oroszország és Norvégia, valamint a Kola-félszigeten. Meg kell erősíteni a meglévő szállítási útvonalakon keresztül Oroszországban. Transz-szibériai vasút rakták, és használják a legrövidebb út között Délkelet-Ázsiában és Európában, mint egy konténer utat. A mi módon működése külföldi cégek fizetnek. Ily módon a rakomány Bangkok eléri a 20 napot. És az Indiai-óceánon - Red Sea - Szuezi-csatorna - mediterrán jön 2-2,5 hónap. A japán oldalon javaslatot terjesztett elő, hogy csatlakoztassa a Trans-Siberian a japán szigeteken keresztül Szahalin 20 km ível. A következő projekt - használja a tapasztalat az alagútépítés az angol Channel és a befejezése az Észak - szibériai vasútvonal kell alkalmazni, hogy az építkezés egy alagút a Bering-szoroson, hogy csatlakoztassa a transzszibériai vasútvonal hálózat az Egyesült Államokban és Kanadában.
Orosz légi úton. Oroszország fog részt 22 folyosó járatokon. A működése a repülőterek, a mi áthaladás légterében külföldi vállalatok fizetnek mintegy 500 millió. Dollár. A különleges helyet foglal a szervezet a légi folyosó adott az északi légi folyosó, ahol a fő csomópont - Alsó Angara. Ebben az esetben a hazai légiközlekedési ágazat és az egyéb kapcsolódó vállalkozások kapnak stabil megrendeléseket és az új magaslatokat, mert a mi viszonyaink között lehet egy jó érezni az IL-76. Bővült a hálózat a meteorológiai állomások. Ez lesz a nemzetközi hajózásra használt északi tengeri útvonal. Ez a 2-szer rövidebb mint 1,5-szer kevesebb, tekintettel a dél. További bevételek: időjárás-jelentés, a jégtörők kiaknázása északi partján port. Per menetben orosz kereskedelem port kaphatunk nem kevesebb, mint 100 ezer. Dollár. Ebben a projektben érdekelt a skandináv országokban. USA, Japán. Akadály van a radioaktivitás az Új Föld. és meg kell lenni arra is, hogy Finnország 3 évvel ezelőtt csatlakozott az EU-ban - van egy közeli határ az EU.
2. Mezopolozhenie Oroszország - a helyzet az egyes régiók vonatkozásában Oroszország területén. Korábban nem voltak 11 gazdasági régióban Oroszország előtt a köztársaság volt egy külön területet. Korábban csak 6-nál elérhető a határ ma 10 (Volga-Vyatskii nem engedélyezett). A 76 köztársaságok, területek, régiók határán volt 20, most - 44. Ezen az alapon számos problémát az irányítás a régióban - a probléma a forgalom szerkezete kapcsolatos problémák a külső eleme, azaz összpontosítani átnyúló kapcsolatokat. A helyzet eredményeképpen változott vannak a régión belüli migrációs áramlás, a munkaerő-átcsoportosítást. kialakított új trendek a migrációs áramlások, különösen az orosz nyelvű. Köztes telepedett le a Volga. Ural. nagy százaléka maradt a Sztavropol és Krasznodar területén. Most migráció - az emberek keresnek munkát (a mongolok kínai Azerbajdzsán.) A déli és keleti, forró foltok. Ugyanakkor ott volt az áthelyezés katonai személyzet a határ menti területeken. Megváltozott piaci mezopolozhenie régiókból, azaz vonatkozásában a kereskedelmi partnerek, a piacok az áruk és szolgáltatások, a legfontosabb kereskedelmi útvonalak, kapcsolatban a központok ipar kapcsolatos innovációs központok - a magas technológia, a jó oktatás, a különlegesség nem azonos más egyetemek, információs központok. Kiosztani 2 fő csoportjait régiók földrajzi helyzetét: a helyzet előnyben a vállalkozás és az üzleti negyedek akadályba. Az előbbiek közé azok, amelyek székhelye vonzáskörzetében fő közlekedési szövetségi egységek, melyek biztosítják a stabil kapcsolat - Moszkva és környéke. Jekatyerinburg. Perm, Szverdlovszk régióban; part menti területeken a kikötői infrastruktúra fejlesztése - Primorszki terület, a kalinyingrádi régióban.; régiók mellett a nyugati határán Oroszország és elhelyezkedik tranzitútvonalak Európa - Karélia. Murmanszk régió. A második csoportba tartoznak a területeken, amelyek a mélyben - a Volga-Vyatka régióban, keleti és nyugati Szibéria; periférikus területeken gyenge hozzáférés országos kommunikációs rendszer - az Észak-Kaukázusban. Komi Köztársaság, Magadan régióban.