Eredeti olaj suzuki, öntsük vagy nem öntjük

Mint másfél évvel ezelőtt. a CastrolA szolgáltatás helyett olajjal töltötték be a Motul motort. Általában furcsa, minden kereskedő saját olajjal rendelkezik Moszkvában, és általában a padló alatt a típustáblát Shell.
Nos, elárasztott, utazott, mint minden rendben van, a motor simán, csendben, általában "szint" fut, a futásteljesítmény 120 tonna. km nincsenek égési sérülések. Úgy döntött, hogy végleg megy neki, még mindig van engedmény!

És aztán egy másik olajcserét megelőzően (ahogyan 7500 km-enként változom), látom, hogy a STO márkakereskedőjén megjelenik a SUZUKI olaj forgalmazója. Az Idemitsukosan (Japán) termelése - olajtermeléssel foglalkozik, és olajokat állít elő Amerikába és Japánba.
Ez nagyszerű, azt hittem, végül, ez ideges vagy sok márka saját olajjal rendelkezik a Suzuk-nál! Miután elolvasta a jellemzőket, megtalálta nekik magyarázatot az interneten, beszélgetett az emberekkel, rájöttem, hogy ez szükséges a SwiftA-hoz, és valószínűleg a SUZUKI márkakereskedéseihez tervezték.

Itt talán valaki hasznos információkkal rendelkezik, milyen viszkozitást ad az olajnak az összes SUZUKI modellre

a SUZUKI eredeti olajok az autóhoz viszkozitásnak megfelelően

9 t.km kb. 1 liter, és ez télen, amikor a vezetési mód nyugodt.
Mi lesz a nyáron a hőségben és az aktív vezetésben? De nem akarom ellenőrizni magam))

Miután beszélt a szolgálókkal, hogy nincs Swift Jimny az 1.3 / 1.5 gyakorlatban, eszembe jutott, hogy a Castrol és a Mobil esetében a szint 15 tonna km után is megmaradt. úgy döntöttek, hogy visszatérnek Motulba. Most a futásteljesítmény 150 tonna. km, a cserék is minden 7500t.km-t termelnek Ugar nem, a motor úgy működik, mint egy óra, miközben megáll a MotulE-nél.

1500 rubel. (4n)
Motul

Egyébként nagyon érdekes tudni a SwiftLOVERS véleményét, a leiratkozást, aki olajat önt az oroszországra és a külföldi baromfi dolgozóira, és van füst!