Egyéni ellenőrzés - kap készen áll egy új utat!

Egyéni ellenőrzés - kap készen áll egy új utat!

Bármilyen autó rajongó előtt tartva egyetért velem - úgy az ellenőrzést végző most, hogy enyhén szólva ... nem komoly. Ne vitatkozz a közlekedési rendőrök, és hogy a munkánk - ellenőrzés, ellenőrzés, felügyelet, de nem műszaki diagnosztika. Öt hónappal később, minden teljesen más lesz.

Maga gépkocsik a helyszínre, és az ügy továbblép a mester, fegyveres modern vizsgálati eszközt. Azt kell, hogy ellenőrizze:

1. Fékek. És nem a kézifék húzza, és mérjük az erőfeszítést, amit gyakorolni, ha nyomja a pedált. Ahhoz, hogy megtudja, a nyomás a fékrendszer és az aktiválódik. Győződjön meg arról, hogy a blokkolásgátló rendszer - ha van ilyen - rendben van.

2. Állami a felfüggesztés, a kormánykerék játék és a kerék beállítási szög.

3. re: győződjön meg arról, hogy az üveg nem repedések, tükör a földön, és a készülék működik. Ellenőrzött nem csak ablaktörlőt, de a mosó.

4. A fények. Ez nem csak ellenőrizni - akár van benne, és hogy az úgynevezett „fénysugár” szabványokat.

5. kipufogó Szabványok és dízelmotorokhoz - szinten homály.

És ez még nem a teljes lista!

De ősszel révületbe nem szükséges. Először is, meg egyszer, hogy egy teljes és pontos képet a kedvenc autó. Másodszor, az ígéret, hogy hála a modern elektronikus eszközök teljes folyamat 10-20 percig tart. Annak vége, akkor kap egy diagnosztikai táblázatot (A4-es papírlap tele apró számítógépes print) és igazolást sikeres befejezése MOT. Vagy ha nem kap egy igazolást, valamint a diagnosztikai kártya jelzi, hogy ki kell javítani. Van ideje 10 nap - fizetni, és csak újbóli diagnosztizálására, hogy mit kell javítani. Nincs ideje - akkor kell menni az egész vizsgálat újra, és így ismét teljesen kifizetni.

Mennyibe fog kerülni ellenőrzés?

Pontos számok még, és a mai napig nem ismert, hogy a kormány valamilyen módon szabályozni árpolitika ebben a kérdésben. Bár csak akkor tudjuk beszélni az előzetes becsléseket.

- Orosz sor diagnosztikai berendezés található egy százezer dollár, - mondta elnöke a forgalom RK Igor Verhoumov biztonsági alap. - a külföldi termelés - drágább. Plus képzés, és ez általában átmegy a gyártó. Kiadó vagy építési területek ... Tekintettel arra, hogy ezek a költségek a vállalkozó meg kell, hogy igazolja a folyosón a vizsgálat költsége nem kevesebb, mint ötezer tenge. Ez legalább.

By the way, ez az eljárás most érdemes egy kicsit több, mint nyolcszáz tenge.

Majd a sorban?

Szerint a fejét a ága az Interregionális Felügyelőség közlekedési ellenőrzés „Zhetysu” Almatiban, a fő állami közlekedési ellenőr Baurzhan Zhanturova, tételek halad műszaki ellenőrzés, a déli főváros lesz elegendő. Most én akartam csinálni ezt a - körülbelül két tucat.

Ebben az esetben a korlátozás a számos diagnosztikai db egyedi hely hatóságok nem szándékoznak telepíteni. A falu is működni fog a mobil egységek folyosón. Problémák elhaladó ellenőrzés a vidéki területeken szerint Baurzhan Zhanturova nem lesz: „Most a falvak és a sok autó. Ez azt jelenti, hogy nem lesz hajlandó készpénzt a szolgáltatás. Minél több, hogy egy mobil pont - ez nem egy hatalmas trailer és egy nagy van egy trailer. "

Lehetséges, hogy át ellenőrzés?

A kérdés elég logikus, figyelembe véve az átlagos éves gépeink. És milyen körültekintéssel vizsgálja. Azonban a szakértők nem javasolják, hogy ne essen pánikba idő előtt.

- Biztonsági sávot bármilyen idegen autók igen magas, - mondja Igor Verhoumov. - Igen, például a japán autógyártók azt tanácsolják, hogy módosítja az autó nem később, mint tíz éve. De ők is nyereséges, ha az emberek azt, hogy! Bár a biztonsági és megbízhatósági szabványok megtestesülő minden autógyártás a fejlett országokban, hadd menjen, és tizenöt, húsz esztendő. Ezen felül, minden, és ez a határ elég nagy mennyiség mérőeszközök, kezdve a „sok”, és hogy „annyira”. A legfontosabb dolog -, hogy kövesse az autó! Tehát, ha rendszeresen időt, mint a vezető az állomáson, akkor nem szórja a pénzt a tartalék alkatrészek, műszaki át gond nélkül.

Lehetséges, hogy elkerüljék a csekket?

Szakértők úgy vélik, hogy minden ismert gyakorlat játszik (vagy inkább nem múló) ellenőrzés - „pénz” - most már a múlté. Számítógép nem lehet becsapni. Másrészt, az „iparosok”, akik ismerik a problémát, az autó és a lovaglás vele, akkor oldja meg azt a néhány órát. Kérdezze például a szomszéd napján fékbetétek és dugta vissza, teljesen elhasználódott. És ha valaki részt vesz a javítás Auto üveg - kölcsön, mondjuk, „Lobovyk” helyett a natív egy repedés. Ha ezek a példák nem egészen helyes, egy ismerős autóipari technikus elmondta, hogy egy autós jön az ellenőrzés, és jól tudta, hogy ez nem fog múlni, mert a magas károsanyag-tartalom a kipufogógázban lévő a diagnózist megelőzően a kapu teljesen becsavart sugarak. Ez azt jelenti, benzin a karburátor majdnem kész, de száz méter lehetett haladni. Csavarozott, én vezettem a vizsgálatot sikeresen, balra, lecsavarta a fúvókák standard állapotban, és nyugodtan folytatta.

A szakértők szerint a módszerei a harc az ilyen „mesterek” még nem találták fel. Nos, ami az összejátszás lehetséges diagnoszta a vezető, érdemes megjegyezni, hogy a büntetés érte - akár 40 MCI (60 480 tenge). Plus - nagy baj, ha az autó kerül egy baleset miatt a technikai hiba, amelyet észre kellett volna közben szűrés, de valahogy nem vette észre. Elvégre, ha a rendőrség előtt nem volt nyereséges felismerni, mint az oka a baleset műszaki állapota az autó, de most az igazság nem lehet elrejteni. Ezért a szakértők azt mondják, gépkocsik meredeken emelkedik átadását követő ellenőrzés magántulajdon aránya balesetek hibás működése következtében. Nem kizárt, hogy a vádlott ebben a konkrét tehosmotrschikov - nézz körül a számítógépek, és az emberek szét!

Iratkozzon fel a Facebook oldalra, és akkor mindig naprakész a legfrissebb híreket

Iratkozzon fel csatorna távirat, és megkapja a fő hír értesítések

Iratkozzon fel a takarmány Viber és megkapja a fő hír értesítések

Iratkozzon fel oldalt Odnoklassniki és megtanulják a hír első