Cseréje a vezérműszíj Renault Clio K4M 1, 6 16v fotókkal és videó
Renault Clio II kompakt autó motor K4M 1,6 16V helyett a vezérműszíj lapos alakja 100 000 Mivel a motorpaletta a csoportban Renault nem túl változatos, azt látjuk, a Megane és Scenic. Ehhez szükségünk van két speciális eszközök, amelyek megvásárolhatók, de lehet egy egyszeri telepíteni őket magad. Az alábbiakban látható a rajz nem bíró szigorúan.
Ha megy, hogy még vásárolni egy speciális eszközt, akkor szükségünk: lezárhatja a főtengely (Renault eszköz kód: MOT1489) és rögzítse a vezérműtengely (szerszám kód Renault: MOT1496). Az egész eljárás körülbelül három órán át a Clio és egy kicsit több a Megane és Scenic.
Ha nem tudja, melyik motor áll az autó, az első a motorblokk egy névtábla.
Lock vezérműtengely. Használhatja a megfelelő méretű területet, mint mi a cseresznye.
Merge hűtőfolyadék és poddankrachivaem motort. Ezután távolítsa el a jobb oldali kerék, és távolítsa el a műanyag sárvédő. Eltávolítása a tartozék öv és a motor támogatást. Stopper főtengelyt. Kapcsolja ötödik sebességfokozat és a fékre, de ezúttal az asszisztens megtöri a főtengely szíjtárcsa csavarját. Vegye ki a dugót a hátsó a vezértengely és a forgattyútengely kihajló dugót (alant) a motorblokkon.
Kézi indítása a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a bevágások mindkét bütyköstengelyek állni egy sorban.
Megjegyzés: A slot kell megsemmisíteni alatt a hengerfej tetején. Ha nem kapcsolja ki a főtengely két fordulattal.
Ezután helyezze be a főtengely zár, vásárolt vagy házi készítésű, a motorblokk, ha te mindent helyesen, akkor a főtengely istálló.
Ezután behelyezzük a rések a cam zár.
Távolítsuk el a főtengely szíjtárcsa és a felső és alsó vezérműszíj burkolatot.
Gyengíti feszítő görgő.
Most távolítsa el, feszültséget szíjtárcsa, a csiga, vezérműszíj és a vízszivattyút.
Telepítése új szíj
Csakúgy, mint a vásárlás megkülönböztetni az eredetit a hamis biztonsági öv olvasni ezt a cikket.
Ellenőrizze a helyzetét a vezérműtengely és a főtengely, mindent meg kell biztonságosan rögzítve van. Törölje a motorblokk felfekvési felület a szivattyút.
Fontos megjegyezni, a tömítő csap, amely megtartja a feszítőgörgőt a vízben szivattyúház a szivattyú (a továbbiakban, A ábra).
Telepítse az új csiga és húzza meg. Ezután telepítse az új feszültség csiga kissé pritenit anyát. Ellenőrizzük, hogy a szorítóelem a hátsó oldalán az feszítőgörgő horonyba kerül a víz szivattyúház (a fenti, B ábra).
Telepítse az új vezérműszíjat, kezdve csillaggal a Főtengélyek a csiga, és így tovább. D. Ellenőrizze, hogy a leszálló ága a feszített szalag. Lazítja a láncot kerékanya. Kapcsolja be a feszítőgörgő jobbra, amíg a nyíl jobban lemarad mutató na7-8 mm, egy 6 mm-es imbuszkulccsal.
Húzza meg a feszültséget kerékanya. Távolítsuk el a zárat vezérműtengely és a főtengely. Forgassuk meg a főtengely két fordulattal a jobb beépítési helyzet - ez egy nagyon fontos lépés! Ha nem, akkor elégtelensége miatt szíjfeszültség bármi megtörténhet. Záras a főtengely a motorblokk, ügyelve arra, hogy a főtengely szemben a rögzítőt. Ellenőrizze, hogy be kell helyeznie könnyen zár vezérműtengely.
Beszúrása a hatszög és tartja a feszítőgörgő lazítani az anyát annak rögzítő. Kapcsolja henger keresztül kocka úgy, hogy a nyíl egybeesik a mélyedésbe. Shade az anyát, és távolítsa el a főtengely tartót.
Forgassuk meg a főtengely két nagyobb forgalmat és ügyelve arra, hogy minden rendben van, akkor folytassa a szerelvény. Telepítse az összes alkatrészt fordított sorrendben történik, töltse fagyálló. Most láttuk, hogy módosítsa a vezérműszíjat a Renault Clio nagyon egyszerű.
Minden egyszerű és egyértelmű, az elejétől a végéig.
Sok szerencsét az utakon. Nem köröm, nem pálcát!