Beállítása a motor kézzel!
Egy kényelmes utazást a kerékpáros szükséges helyesen van beállítva.
Sok telek ajánlom ezt a kapcsolatot a szakértők, de megpróbáljuk megérteni és konfigurálja a legelemibb magukat.
A dőlésszög az ülés
Beállítás: Helyezze az ülést a talajjal párhuzamosan, és ülj rá. Ha kellemetlennek, dönthető felfelé vagy lefelé több fokkal, de nem több, mint 3.
Hogyan csináljuk: a legtöbb kerékpárok egy csavar, vagy kettő a nyeregcső. Abban az esetben, egy csavar, meg kell elengedni őt egy kicsit, majd módosítsa a dőlésszög az ülés, és rögzítse az új helyzetben az azonos csavart. Ha két csavart, az ülés dőlésszöge megváltozik meghúzásával egy csavar, és ezzel egyidejűleg a másik felszabadító.
ülésmagasság
Beállítás: Tedd a cipő, ami általában lovagolni, majd tegye a kerékpár a gépen, vagy az ajtóban, úgy, hogy a motor nem esik, ameddig csak üljön rá. Most körülbelül a jobb nyereg magassága, és forgassa el a pedálokat hátrafelé állt a sarkára. Megjegyzés: a helyzet a láb, amikor a pedál alsó pontján. Ezen a ponton, a láb teljes mértékben meg kell hosszabbítani. Ha van, hogy húzza az erő, meg kell, hogy csökkentse a nyeregmagasságot, ha a láb nem teljesen kiegyenesített, meg kell emelni a helyére. Fontos az is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyeregcső nem bizonyított, hogy kinyújtva a keret felett a maximális szintet jelzett rajta a gyártó. Ez lehet tele a megtörés és kellemetlen következményei, mind a kerékpáros és a kerékpár.
Hogyan csináljuk: Bolt hatszög vagy excentrikus zár nyeregcső található a bázis oldalán a keret. Pedál vissza, amíg az egyikük lesz a legalacsonyabb helyzetben, ebben a pillanatban a sarok kell csak érintse az alsó a pedál, amikor teljesen kiegyenesített térdét. Ha most fel a pedált nem sarokig és helye párnák alatt a hüvelykujját, a térd kezd flex kicsit. Ezt helyesen van beállítva a nyereg magassága. Ez a leginkább kényelmes és ergonomikus lehetőség a hosszú út az autópályán, hanem a stabilitás növelésére vagy kormányozhatóságot a kerékpár kerékpáros különböző tudományágak mountain bike nyereg tegye lejjebb a legalsó helyzetbe.
A helyzet az ülést előre vagy hátra
Beállítás: Vidd a kerék a gépen. Ülj rá egy kis popedaliruyte, hogy felmelegedjen az izmokat. Állj úgy, hogy az egyik láb volt 03:00. Kérd az asszisztens, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a pedál hajtókar és ugyanazon a vízszintes vonal. Akkor hadd teszik függőhimba (egy string egy kis súlyt helyez is jól működik), hogy a csont alatt tubercle, ami elmarad a térdkalács. Függőón kell áthaladniuk a pedál tengely. Ha ez nem - mozog a nyeregben.
Hogyan csináljuk: engedje el a csavart, amely szabályozza a lejtőn a helyet, mozgassa az ülést a kívánt pozícióba, és rögzítse a csavarral.
Most a kereket.
kormányállásról
Beállítás: Comfort - döntő tényező. Ideális esetben, ha kényelmesnek kell lennie, hogy tartsa a kereket annak bármely helyzetben a kerékpár. Ez nem zárja le a könyök, hát, nyak törzs, és akkor nem kell előre vagy hátra a nyeregben. Forgassuk a pedál, tedd a kerékpár a gépen, forgassa a kereket, és hallgatni a érzeteket. Akkor rögzíteni azt a kamera, és hogyan néz ki kívülről.
Egy másik lehetőség: ül a kerékpáron, nézd, ahol a kerék képest az első hüvely (ez a tétel közepén az első kerék). Az országúti kerékpár kormányra helyzetben lenne, ha a kerékagy kiterjed. Hegyikerékpározás a megfelelő helyzetben a kerék egy hüvelyk előtt a csomópont.
Hogyan hozzunk létre: megváltoztatása kormánylapát kell szerelni a hosszabb vagy rövidebb kormányszár (darab, hogy a kerék, és tart).
kormányrúd magassága
Beállítás: Fő a kényelem. Ha az alsó hát, nyak, kar vagy kéz érint, lehet túl ferde előre. Ellenkező esetben, ha az összes súly az ülésen, és minden dudor volt, mint egy rúgás a szamár, ültök túl magas. Mérjük meg a magassága a kormánykerék azáltal vonalzót az ülésen, hogy ő ment előre a kormánykeréken. Az országúti kerékpár kormányra magasság közötti tartományban egyenlő a nyeregmagasságot 4 hüvelyk alatti (extrém verseny helyzet). Hegyi kerékpár kormányra magasság kezdődik ülés szinten 3 hüvelyk alatti nyereg. Azonban, ha lenne olyan kényelmes, a kormánykerék fölé kell helyezni.
Hogyan csináljuk: Ha a hátsó vagy oldalsó a kormányszár csavarok vannak, valószínűleg ez a modell, hogy emelkedik vagy csökken hozzáadásával vagy eltávolításával gyűrű. Nem gyűrű? Vegyünk egy nagyobb elvitelre, vagy egy hegyi kerékpár, akkor egy hajlított kerék. Ha az eltávolítás csak egy csavar a tetején, kissé csavarja ki azáltal, hogy néhány fordulattal az óramutató járásával ellentétesen, és nyomja rá minden darab fa. Ez nem, és lehet majd emelni vagy csökkenteni a csapot, majd a csavart meg kell húzni újra. Ebben az esetben az emelkedés vigyázni kell arra, hogy ne lépje túl a biztonságos magasságban elhelyezett gyártó elvitelre.
Válaszul a fő problémájuk a kerékpáros