A vám- és adóügyi reform nem tud csatlakozni

A tapasztalatok azt mutatják, hogy a meglévő vámrendszer abban a formában, amelyben ma, reform már nem lehetséges, mivel a legtöbb új technológiák megvalósításán dolgozunk a külföldi, meghalt a szőlő, vagy lesz egy másik akadálya az üzleti és ütemterv „javítása vámügyintézés „, és minden kiderült, hogy hatástalan.

Sok ilyen lépés váratlan volt - az elmúlt tíz évben, a Szövetségi Vámhivatal aktívan próbált reform és vezették be, hogy ez az eltérő technológiával készülnek, és most úgy döntött, ahogy mondják, hogy kezdje tiszta lappal.

Orosz vámhatóság elavult technológiai és erkölcsileg - kulcsgondolatokról az adminisztráció jellemző, talán az államok az elmúlt évszázadok során. Különösen az a gondolat, feltöltési elsősorban vámok gyökerei az ókorban - ismert mindannyian példát a Kazár Kánság élt csupán az áruszállítás díjat. Azonban egy ilyen állam létezett sokáig - csak három évszázadon át. Az általános értelemben a vámkezelési eljárás ugyanakkor nem változott - szükséges volt, hogy összegyűjtse a határon, töltse ki és küldje nagyszámú dokumentumot, menjen át egy csomó ellenőrzések és díjat fizet. Csak ezt követően az árut lehetne forgalomba bocsáthatók. Egy ilyen rendszer létezik ma már csak néhány ország Afrikában és Latin-Amerikában - ahol az állam nem képes váltani az adók beszedésének az országban, és nem jön létre a különböző adminisztrációs rendszert.

Modern nemzetközi gyakorlatban már régóta ment egy csomó változás. Az első kiemelt volt, hogy biztosítsa a nemzetközi biztonság: a kereskedelem növekedéséhez fokozta a globális fegyverkereskedelmi, a kábítószer-kereskedelem jelentősen megnőtt. Ugyanakkor fizikailag ellenőrizze minden tétel a termék egyszerűen lehetetlen. Ezért egy második vektor a fejlődés felgyorsult, és a kereskedelem megkönnyítése. Ma, a minőség és a sebesség a vámkezelés - jelzi az állam versenyképességét a globális színtéren.

Egy másik fontos feladata a vámhatóság - az azonosító a különböző „szürke rendszerek”. Ma, a modern módszerek a vámérték feltételezi körülményeinek tisztázásához az árak, a költségek szerkezetét és egyéb paramétereket a tranzakció, a meglévő informatikai tudja csinálni anélkül, hogy zavarnák az élet a megbízó.

Sajnos, mind ezeken a területeken, Oroszország kívülálló, ez messze elmarad a sebesség és a minőség a magatartásuk, sőt a fejlődő országokban.

Ma, vámkezelés Oroszország elismerten az egyik hosszadalmas és költséges, nem beszélve a korrupció. Hogy csak a gyakorlat beállításával a vámérték amikor az áru kiadása szükséges, hogy rendelkezzenek, és bizonyítani, hogy miért nyersanyagárak szállítása szintje alatt van beállítva a vámtisztek. Az egész résztvevői külkereskedelmi tevékenység és szembe egy másik probléma: különböző okok miatt késik az áruk, és a tárolás, majd végezzük magán raktárak - mondanom sem kell, hogy a tulajdonosok az átmeneti tárolás és a vámhatóságok gyakran „együtt dolgozni.”

Mindez együtt a bürokrácia és a túlzott dokumentum nem csak vezet átrendeződés a vállán az átlagpolgárok költsége cégek, hanem a veszteség vonzerejét Oroszország külföldi vállalkozás. Ez a probléma hosszú távon vezetnek a legtöbb katasztrofális következményekkel jár: egy csepp a beruházás, melynek mértéke a termelés és a külkereskedelem, majd a gazdasági fejlettség szintje.

Fenomenális alakjai Oroszország értékét mutatja, import és az export - rangsor a kutatók ebben az oszlopban értékelik az idő és monetáris költségek betartásának vám- és határőrizeti követelményeknek. Ezek közé tartozik egy értékelést a beszerzési költség, elkészítése és benyújtása dokumentumok a vezérlést a port és a határon. Az ára a regisztrációs dokumentumok átlagosan 500 dollárt, és a költségeket, ha megy minden alaki még magasabb - 1125 dollár.

A gyakorlatban, a költségek és a vámkezelés időpontjában jóval nagyobb is lehet. Az a tény, hogy a Világbank saját számítások során figyelembe vették a szállítási költséget a tartalék alkatrészeket a tartály Németországból, és ez nem vonatkozik a növény vagy állat-egészségügyi vizsgálat vagy más módszerekkel nem tarifális szabályozás.

Az utolsó remény reform volt ütemterv fejlesztése „vámigazgatás”, de itt a pozitív változások majdnem sikerült. Először is, annak ellenére, hogy a kitűzött célok, a legtöbb tevékenység csak néhány pillanatig, hogy javítsa a meglévő technológiát, de alapvetően az adminisztráció nem változik. Másodszor, ma minősül, körülbelül 2/3 az összes példány, de többségük csak formálisan. Szinte az összes befejezett kapcsolatos feladatokat csak a kiadvány a normatív jogi aktusok és a végrehajtási bizonyos kísérleti projektek és bizonyos technológiák a gyakorlatban, és nem lépett be.

Sok informatikai még nem váltották a papírt, és már használják mellett őket, ami további terhet, de az elv a sokféleség egyik dokumentum még nem valósult meg. Nem teljesül, és a legfontosabb esemény - így annak érdekében, hogy a kikötők és a bevezetése előtti információk tengeri és légi közlekedés. Nem megvalósított egyetemesen és egyéb követelések technológia - Automatikus kiadás nyilatkozatokat, távkioldó, valamint nem teljesen tárcaközi elektronikus interakció.

Ez nem valósítják meg a nemzeti vámhatóságok és más, nem kevésbé fontos a külföldi gyakorlatban. A világban a vámhatóság feladatul ellenőrzését külkereskedelmét és azonosítása a „szürke rendszerek” - Az eljárás ellenőrzésére eltolódik a lépés előtt és után az áru kiadása, a nagy részét a figyelem középpontjában a munka a kereskedők. De, mint mindig, úgy működik, egészen másképp: minden vámeljárás összpontosítanak adatok ellenőrzése az árut idején határátlépés és a kockázatkezelési rendszer, ami az alapja a legtöbb nemzetközi szabványok vámigazgatás, már jobban összpontosít a feltöltési költségvetést és egy hatalmas akadályt az üzleti életben.

És mégis kényelmes a szempontból, hogy szabályozza a fizetési vámok és adók. Gyakran a résztvevők külföldi gazdasági tevékenység a dokumentumokat, hogy alábecsülik a vámérték vámhatóság, hogy a kisebb kifizetéseket, és az adó szolgál felfújt adatokat annak érdekében, hogy csökkentsék a jövedelemadó. Az új rendszer hatékonyan nyomon követheti az adó- és vámügyi jelentések, és talán még segít meghatározni „szürke rendszerek” és az illegális műveleteket. Éppen ezek a Tax Service tevékenységéről szóló jogi személy lehet a hiányzó láncszem, ami nélkül lehetetlen hatékonyan működni a kockázatkezelési rendszerek.

Annak ellenére, hogy ezeket az előnyöket a kockázatokat, amelyek kezdődött az esemény magas, különös tekintettel a gazdasági válság - a szükséges változás és a szervezeti struktúra, valamint a meglévő információs technológiák, és ez anyagi forrásokra van szükség. Ezen felül, az új struktúra válhat nem csak túl korrupt, hanem a veszélyes, mert ez szolgálja minden kivétel nélkül bevételt. Mégis, reméljük, hogy néhány éven belül nem lesz, hogy mondjuk a fogás kifejezés, „Azt akartuk, hogy a legjobb, de kiderült, mint mindig.”

Ez így van. A résztvevő a munkacsoport ASI fejlesztése „vámigazgatás” megerősítem, - úgy, ahogy van. Három év folyamatos találkozók WG ASI szérummal együtt, a Közlekedési Minisztérium, a Szövetségi Biztonsági Szolgálat az SS-ek nem vezet semmiféle valódi változást a közigazgatási eljárások tengeri ellenőrző pontok. Állami szabályozás még mindig dolgozik a papír-alapú 30-es években a múlt században, és nem akar változtatni. Ebben a tekintetben a hivatalnokok néző halál, ami indokolja a külső fenyegetések, egyre összetettebb a nemzetközi helyzet és a nemzetbiztonsági kérdésekkel - és mások.
Undorító, hogy vizsgálja meg (nem találok más szavakkal), hogy abban az időben, amikor szinte minden országban, így nemcsak az EU, hanem a balti államok, Grúzia, Örményország, Ukrajna áttért a technológia „papírmentes” szokások, hazai FCS minden kéz és a karom konzervek papír alapú szabályozás a jogi aktusok, köztük az újonnan kifejlesztett.
Arra a következtetésre jutottam - ezt a rendszert nem lehet megreformálni. Tudom, hol kell, hogy egy vesszőt a fejlécben.

Vladimir, és azóta az a várakozás, hogy valami meg fog változni? ASI-t, kizárólag a hype, de mennyivel néhány a kormány úgy véli, hogy ez a javulás a rangsorban Duingen Business.
Először hozzon létre egy menetrendet, hogy lajstromozott valamennyi kívánságlista üzlet. FCS majd indítsa vágni DK kizárólag az alapján terveik, pontosabban az a tény, hogy már létrehozott és megvalósított, a korábban fogant terve, és az egész kezdődött módosítások bevezetése a DC az esemény. Chic lehetőség, hogy a változások a DC egy esemény, amely már kivégezték. így még a minősítés a DB esett vissza, még tovább. És most FCS ASI következtetésre jutott, hogy könnyebb megtalálni egy változata, hogy meggyőzze a szakértők a Világbank, ami valójában alkotják a minősítés a DB, hogy a külföldi gazdasági tevékenység Oroszország vált a jobb, gyorsabb és szórakoztatóbb, mint a fáradságot, hogy hajtsák végre a tervek és tevékenységek tényleges javítása vámhatóságukkal ingatlan és egyéb állami kontroll.