A legrosszabb baleset a történelem Formula 1, magmens
Formula 1 mindig is az egyik legveszélyesebb sport. Természetesen a mi időnkben, veszélyezteti az élethez és az egészség a gépjárművezetők nem olyan nagy, mint a 60-as vagy 70-es években, de veszélyes pillanatok alatt Nagydíjon kerül sor, még a XXI században. Ma próbálja megjegyezni a legszörnyűbb baleset a Forma 1-et minden éves fennállása ezt a sportot.
Formula 1 mindig is az egyik legveszélyesebb sport. Természetesen a mi időnkben, veszélyezteti az élethez és az egészség a gépjárművezetők nem olyan nagy, mint a 60-as vagy 70-es években, de veszélyes pillanatok alatt Nagydíjon kerül sor, még a XXI században. Ma próbálja megjegyezni a legszörnyűbb baleset a Forma 1-et minden éves fennállása ezt a sportot.
Wolfgang von Trips (1961)
Abban az időben a katasztrófa mögött a német Wolfgang von Trips nagy élmény volt a Forma-1 1961 válhat a második legsikeresebb éve a német pilóta, hanem megfordult a nagyszabású tragédia.
Miután egy ütközés egy másik autó, von Trips autó (ő vezetett Ferrari) lecsúszott az útról, és döngölt a tömegben. A lovas dobták az autó, és meghalt. A baleset is életét tizenhárom közönség Olasz Nagydíjon.
Niki Lauda (1976)
„Észak-loop” Nürburgring lovasok volt, a továbbiakban a „Zöld Pokol”. Különböző időpontokban, több mint 200 ember halt meg itt. Ez volt az a pálya majdnem tönkretette az egyik leghíresebb pilótái F1 - osztrák Niki Lauda.
1976-ban, ennek eredményeként a technikai hiba, Lauda autó repült át a pályán, lezuhant egy kerítésen, és lángba borult. Megnyomása után az autó bump újra dobott az úton, és ez berepült egy másik autó. Magát Niki Lauda csapdába esett törmeléket autó és megégett korábban tudta, hogy húzza ki a kocsiból. Annak ellenére, hogy a borzalmas sérüléseket, a sofőr túlélte, és folytatta pályafutását az F1-ben.
A katasztrófa következményeként a pályán Kyalami (Dél-Afrika) - az egyik legkülönlegesebb és egyúttal tragikus oldalának F1. Ezután a Circuit személyzet rohant az égő bolide Renzo Dzortsi. Ahhoz, hogy a sérült autó pályabírók kellett átkelni az úton. Ekkor a horizonton megjelent két autó, amely által ellenőrzött Jochem Hans Stuck és Tom Price. Ha az első volt képes elkerülni a balesetet, az ár egy óriási sebességgel repült be egy repülőtér alkalmazottja, aki agyvérzésben meghalt a helyszínen.
Tűzoltó, ami a kezében a marsall, volt Price fejét, ami a pillanatnyi halál a pilóta. Kontrollálhatatlan autó az útról, majd belerúgott a másik versenyző - Jacques Laffite.
Ronnie Peterson (1978)
Az egyik legnagyobb katasztrófák a Forma-1 után azonnal megkezdődik az Olasz Nagydíj volt baleset tizenegy autók! A legtöbb érintett pilóta Team Lotus - Ronnie Peterson.
Először is, a kocsi belerohant egy másik autó, majd repült a dudor. A svéd csúnyán megégett, és szenvedett többszörös törés. Annak ellenére, hogy a legjobb tudása szerint, az orvosok, a pilóta meghalt a következő napon.
Az a személy, aki távol van a Forma-1, a baleset Ayrton Senna nem talál semmi szokatlant. De aligha a történelem F1 van egy hangos és rezonáns esemény, hiszen abban az időben az ő halála, a brazil volt háromszoros világbajnok. A San Marino Nagydíj autó Ayrton Senna repült át a pályán és olyan sebességgel 200 km / h megüt egy dudor.
Érdemes megjegyezni, hogy hasonló helyzetben a vezetők gyakran sértetlen maradt, de ez most más volt. A baleset, a fémdarab a felfüggesztés az autó volt Senna sisak és okozott halálos sérülést. Senn halál egy igazi tragédia az egész sportvilág. Különösen fájdalmas halált lovas elfogadott Brazíliában, ahol volt egy nemzeti hős.