Trans-afrikai expedíciós Moszkva
Az első transz-afrikai expedíció -Dakar Moszkva - Fokváros - Moszkva.
Vagy Afrika megkerülésével autóval.
# 1 Indítsa az expedíció.
Amikor azt hittem, az autó úgy tűnik, hogy valami ilyesmi)
Kezdjük sorrendben:
Az autó úgy döntött, hogy nem költenek többet, mint 1000 - 1500 Euro. Fiktív figura, akkor vegyél egy „jó” autó, és 300 euró. Pre-Szerettem volna valami, mint a Toyota RAV4, a 90 éves kiadás. Vagy egy hasonló, és ez kötelező dízel.
Rövid keresés után, úgy döntöttem, hogy vesz egy autót Németországban. És az árak alacsonyabbak, és alkalmas gépeket több, és a vélemények, hogy Németországban sokkal kevésbé „halott gépek.”
Asszisztensek, akik segítik a választható autók Európában, rengeteg, nem volt probléma. A legfontosabb dolog - az ár kérdése. Átlagban úgy feltöltéshez 200 Euro felett, autónként.
Válaszok a többi kérdésre én még nem döntött, hogy megoldja a problémát, ahogy jönnek.
A logó és a hozzávetőleges útvonalat, amely aztán megváltozott többször!
Jól is. És ha egy ilyen dolog, miért nem nézünk a szponzorok? Made mondta! Írt egy levelet, és kezdett küldeni a vállalatok, amelyek részt vettek a projektben, azt valahogy igazolja), és íme, a cég elkezdett reagálni! Igaz, a szabály, az egész reakció korlátozott volt a legjobb, egy udvarias elutasítás. Talán miután 50 betű, ha a kezem majdnem le, kaptam az első pozitív választ, és mit gondol, ki volt az?
Renault Oroszország - „egy érdekes projekt, próbáljuk meg!”
- Próbáljuk? Igen, ez egyszerűen csodálatos!
És akkor elkezdett pörögni még. Ha a vásárolt egy autót Európában Euro 1000, akkor elvileg Dakar, akkor gyorsítani, és dobd rá a szikláról, vagy változás az állományban zebrák (jó, vagy amit értékelik). És akkor kapsz egy autó, de valójában van, hogy a hátát! Ez körülbelül 10 000 km egy irányban! Később voltak más szponzorok, de erről bővebben később)
De egy ilyen gép, megvan a végén!
Úgy döntött, hogy megváltoztatja a koncepció azonnal. Ilyen esély lehet egy egyszer az életben, meg kell használni. Akkor miért a Dakar? Miért ne Fokváros? Valaki elérjük Fokváros Moszkva? Nos, természetesen! Ez szinte klasszikus) Mi a helyzet a annak érdekében, hogy elérje a fokvárosi keresztül Dakar, azaz A nyugat-afrikai partok a gépen? Voltak kísérletek, de személy szerint én nem találtam egyetlen jó. Természetesen lehet írni, hogy én ronda, de még mindig! Azok számára, akik nem tudják. Ez az út - ez talán az utolsó fehér folt a bolygónkon, legalábbis autós utazóknak. Ez olyan, mint egy vitorla a St. Petersburg New York, egy hajót, akkor természetesen lehetséges, de nagyon nehéz!
Kora reggel, a csapat az új Renault Duster, a szponzor matricák, készen áll egy egyedülálló utazás! Mint azt is, hogy a legnagyobb, hogy rögzítse minden mozdulatát, figyelembe napi jelentéseket utunk, ne ítélj szigorúan, lehetséges, hogy néhány ez történt)
Brest Fortress, a végső határ. Előtte egy igazi kaland!
Nem írom le a hosszú út Oroszország, Belarusz és a többi európai, különleges kaland nem volt ott. Border gyorsan eltelt, és kérdés nélkül. Abban az időben, mi volt a schengeni vízumot, és a szenegáli valamint a biztosítás, meghatalmazást és bejegyzési igazolás a Duster.
Mi Denis Rem, miután a kiválasztási és vásárlási mi Mercedes
Minden más volt, vagy sokkal drágább, vagy olyan állapotban, ahol senki sem tudta, hogy mennyi az autó fog utazni károsodás nélkül. Megegyeztünk az ellenőrzés a tulajdonos, gondoskodott arról, hogy a gép tökéletes állapotban van, vásárolt, újra regisztrálni, menjen ebédelni. Mindez elvitt minket körülbelül 2/3 óra, beleértve az összes utazási és várakozási forgalmi dugók. Most már 2 autó, így a különböző ellentétben egymással, néha nem tudja, mit mondjon, amikor arra kértük a választás egy adott gépen. Az egyetlen dolog, ami egyesíti őket - a benzinmotort, ami inkább egy mínusz a számunkra, mert a régióban, ahol fogunk benzin hiány nagyon gyakran, ahogy nagyon hamar megtanulta)
Egy kis szabad ideje, és úgy döntöttünk, hogy a „felkészülés” a Mercedes Afrika))
És akkor minden a szokásos módon - Németország, Franciaország, Spanyolország. Nem sokaság bevándorlók, nem foltok az úton, csak nézni, ahogy a bajor keret fokozatosan alakul át a spanyol otthonokban, mint az Alhambra palota.
A szokásos vacsora Európában
Azt lehet mondani, hogy az Európában akkor már mintegy 5000 km, az átlagos ára literenként a benzin - 1.2 / 1.4 Euro. Szállodák: 60 Euro éjszakánként. Egy étkezés átlagosan 10-15 euró személyenként. Jegyek a komp Marokkóba értékesítik nagy számban az út mentén. Úgy döntöttünk, szimbolikus hely, hogy hagyja Európa - Tarifa, ez is a legdélebbi pont Európában. A kompok óránként van, nem szükséges, hogy foglaljon helyet, meg lehet vásárolni a jegyeket a helyszínen, de úgy döntöttünk, hogy vásárolni őket előre az egyik standokon útnál. Ár fix, egy autóban a sofőr - 135 Euro. Minden további utas hozzá mintegy 30 euró. Az autó egy osztállyal feljebb, és elviszi egy kicsit drágább.
Afrikában, már kísért a híres barque „Kruzenshtern”
A komp csak 35 perc, az afrikai kontinens látható a parttól. Általában behajtott a komp, kiszállt a gép, kávét, leült egy székre, kinézett az ablakon, és rájött, hogy az igazi kaland csak most kezdődik!
