Típusú gázpalackok CNG (metán)
Fő »Tippek kiválasztásának HBO” Gáztípusok hengerek CNG használatra (metán).
Sajnos, légköri nyomáson, a sűrűsége metán ezerszer kisebb, mint a a tüzelőanyag sűrűsége, azonban, ha használt járművekben van tárolva különleges gázpalackokat tömörített formában, nyomás alatt 200-250 atmoszféra.
Ha a korábbi metán üzemanyagként csak akkor látható a nagy buszok és teherautók, de most, hála a korszerű technológiák, Gáz berendezések telepítési metán is lehetséges prémium járművek.
Emellett metán, üzemanyagként által elfogyasztott belsőégésű motor gazdaságosabb üzemanyag, ellentétben a propán-bután. Például, ha az áramlási sebesség túllép egy adunk propán-bután-fogyasztás a benzin 10-20%, a metán áramlási sebessége általában alacsonyabb fogyasztás által 5- 10%. Ez annak köszönhető, hogy a fiziko-kémiai tulajdonságai a természetes gáz, különösen annak rezisztens molekulák szerkezete és, ami még fontosabb, a oktánszáma, amely eléri a 120, jelentősen felülmúlva a nagyon magas oktánszámú szénhidrogének.
Érdemes megjegyezni, hogy a költség 1 m3 metán (a Moskve) jóval alacsonyabb, mint a költsége 1 liter. propán-bután (a Moskve) .Osobenno észrevehető megtakarítást haszongépjárművek és személyautók nagy hengerűrtartalmú motorral.
Azonban a költségek berendezések metángáz felett a költség a berendezés propán-bután, ami miatt a létesítmény által egy vagy több, a drágább speciális hengerek metán.
Metán üzemanyag az autóban speciális gázüzemű töltőállomások (CNG állomás).
Sajnos, a kúthálózat metán nem olyan fejlett, mint a töltőállomások hálózata propán-bután, hanem az aktuális projektekben Gazprom a következő néhány évben a CNG állomások metán, jelentős mértékben növelni kell.
A gáz berendezések LPG és metán alkalmazott eltérő megjelenésű, töltő készülékek, ám ezt a célra, hogy a gépkocsi-tulajdonosok nem zavaros.
A legnagyobb és a fő összetevője a gáz berendezések metángáz palackokat, ők négy típusa:
Fémes gázpalackok gépkocsikhoz, van egy hengeres alakú, a nyak egy szelep az egyik oldalon, és lekerekített másrészt gépalapok. Hengerek ilyen típusú öntött speciális formákat, nincs varrat, ami számukra nagyobb erőt és sűrűsége. A gyártási folyamat, az összes henger vannak kitéve szigorú ellenőrzés, akkor meg kell felelnie a követelményeknek a normatív és a műszaki dokumentáció mind a 100%. Emellett mindegyik hengert halad ultrahangos csekket rejtett hibák és a feladott nyomás 30 MPa (300 kg / cm2).
Műanyag palackok 2 légmentesen-típusú bélésen ötvözött építési acél 120kgs / mm2 szilárdságú. 100kgs és / mm2 viszkozitás, a nagy részét, amely be van vonva egy szilárd erősítő köpeny.
A használt acél megtartja mechanikai tulajdonságok működő hengerek alacsony környezeti hőmérsékleten.
A műanyag tartály III típusú megkülönböztető jellemzője az, alumínium bélés, szemben a II típusú. Az alumínium bélés megerősített egy speciális fonással karbovolokna, húzófeszültséget, amely nem kevesebb, mint 140 kgf / mm2 menet fonatot kötőanyaggal impregnálják alapuló készítményt egy epoxigyanta.
A külső és a belső felülete a ballon biztonságosan védi egy speciális bevonattal korróziónak ellenálló során a becsült élettartama az izzó.
Típus-IV gázpalackok írja hasonló a III típusú, ez egyetlen jellemző. hogy a bélés anyag egy polimer, erősítő köpeny kompozit anyagból vagy szénszálas.
A fő előnye a IV típusú palackok kis ballon súlya, míg a henger más típusú, de IV-es típusú palackok még elég ritkák, mert a magas költségek és a kis különbség tökéletesség arány (térfogat a hajó saját tömeg) tekintetében a harmadik típus.
Műszaki tipaII gázpalackok, III:
- Üzemi nyomás fém-műanyag palackok - 19,6 MPa (200 kg / cm2);
- Legnagyobb megengedhető nyomás alatt tankolás - 25 MPa, környezeti hőmérsékleten, akár 55 Celsius-fok;
- A becsült működési hőmérséklet - -40 és +45 Celsius-fok;
- Átlagos élettartam - 15 év (nem kevesebb, mint 15 ezer benzinkutak.);
- Tesztidőszak - egy ötévente;
- Nyomás a megsemmisítését legalább 51Mpa, annak ellenére, hogy a darabok képződnek.
Mindegyik hengerbe tesztelt túlnyomásos 30MPa (szilárdság), és 20 MPa tömítettségét. Továbbá, az egyik ballon játékok tovább vizsgáltuk pozitív nyomás 51 MPa (nyúlás), és gyűrűs stabilitás - legalább 15 ezer ciklus ..
Metán gázpalackok I. típusú
Gázpalackok metán típusú telepítettem a karosszéria
Metán gázpalackok I típusú járműre felszerelt Gazelle
Metán gázpalackok I típusú telepített az autó Kamaz
Kompozit henger SinomaTip II
Kompozit henger Stako Type III
Gázballonok IV típusú
Az 1. táblázat mutatja az előírásoknak metán gázpalackok I. típusú termelés (OMZ) Oroszország.
A 2. táblázat mutatja az előírásoknak metán gázpalackok III típusú, ahol az átlagos tökéletessége arány (tömeg térfogat) = 0,65, azaz 100 literes ballon súlya körülbelül 65 kg
Kiváló minőségű és viszonylag olcsó, bevált gáztermelés hengerek:
- Kína Sinoma
- REAL-STORM (Izhevsk) Oroszország
- Orszk Machine-Building Plant (OMZ), Oroszország
- Digitronic Kínában.
A legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb, világszerte elismert, automatikus palack szelepét márka EMER
A mai napig, modern készlet LPG berendezések megfelelnek az összes szükséges követelményeket, és sokkal megbízhatóbb és biztonságosabb, mint a komponensek a benzin ellátó rendszer gépkocsik, azt már többször bizonyított kísérletek.
Értékesítési és szerelési autógázolaj berendezés.
Beküldésével bármilyen formában az oldalon, Ön vállalja, hogy az adatvédelmi politika a helyszínen