Rezgés a kabinban alapjáraton
Az autósok száma évről évre nő. A felmerülő problémák nem változnak, csak a skálák válnak egy kicsit másképp. Valóban, ha például egy esztendőben ezer egy vibráció van a kabinban üresjáratban, akkor általában ez nem okoz különösebb félelmet. De mikor vannak a vezetők már tízmillió? Szörnyű mérlegek azonban. Általánosságban nincs semmi különösebb szörnyűség az ilyen jelenlegi problémákban.
Mi az üresjárat?
Persze, mielőtt megérted, miért van üresjárat a kabinban, meg kell értened, mi történik az autóban. Tehát ez a motor különleges működési módja, amelyben az autó nem mozog a helyéről.
Ezen üzemmód alatt a motor fordulatszáma olyan sebességgel tartható fenn, amely lehetővé teszi, hogy a teljes mechanizmust melegen tartsa. Ha egyensúlyhiány lép fel, ez hibás működéshez és megszakításokhoz vezet, és végül az egység leállásához.
Érdekes szempont az is, hogy a befecskendező gépkocsik esetében a lambda szonda már üresjáratban üzemel a működési hőmérsékletre. Ez lehetővé teszi az autó számítógépes diagnosztikájának elvégzését, mivel a fedélzeti számítógép normál üzemmódban működik.
Néhány modern modell, például a Toyota Prius, egyáltalán nem rendelkezik ezzel a működési móddal. Ez bizonyos nehézségeket okoz a műszaki ellenőrzés során, de a problémát megoldja az ellenőrzési rendszer. Ez azonban csak egy "Prius" jellemzője.
A motor rezgése
Időről időre ilyen kellemetlenség következik be. Ez különösen akkor fordul elő, ha a gép már jó ideje működik.
Általában ez nem feltétlenül okoz változást a kabinban. De időről időre előfordul, hogy az impulzus tovább továbbításra kerül, még ha nem is az egész szalonban. Ilyenkor a rezgés a kormányon elindul, alapjáraton.
Nem jelenhet meg semmilyen okból - csak egy jelzés egy bizonyos hiba miatt.
Milyen rezgés lehet?
Ha nem az állandó munkahelyi ciklus során felmerülő állandó problémákról beszélünk, akkor ebben az esetben valami különlegeset kell beszélnünk. A mechanikusok, valamint az autósok hívják ezt az állandó rezgést.
A már megérintett téma mellett egy másik gép remeghet és rángatózhat nagy sebességgel, meleg motorral, vagy fordítva, magas hőmérsékleten.
Mindegyikük hasonló tulajdonságokkal és különbségekkel rendelkezik, de a legfontosabb itt az, hogy nem hagyhatja figyelmen kívül a problémát. Végül mindent nem ér véget az Ön számára, mert a javítások költségei a vállakra esnek.
Miért kezdődik a vibráció?
Néha nehéz meghatározni, mi kezdte meg az egész folyamatot. Az a tény, hogy először meg kell tudnia, hogy mikor kezdődik a gép megrándulása. Néha nem könnyű megtenni, de feltétlenül szükséges.
A nagyon okok néha titokzatosak és titokzatosak. Valóban, autójavító műhelyekben gyakran lehet, hogy olyan magyarázatokat hallani, mint például: "Normális volt, majd rázza meg a kezdetét". Természetesen szükség van az "anamnézis" részletesebb összegyűjtésére - milyen javításokat végeztek, a közelmúltban meglátogatott utak minőségét stb.
Cserélhető főtengely
Furcsa módon, de ez egy nagyon gyakori ok. Az üzemben lévő emberek figyelmen kívül hagyhatják - és ez olyan problémákhoz vezethet, amelyeket már ismer. Valóban, ha a kiegyenlítő a főtengely és a lendkerék még nem történt meg, vagy már, de ez nem igaz, vagy gyorsan, csak lesz az oka, hogy rezgés üresjáratban. VAZ (bármilyen modell autók), az úton, gyakran szenved ilyen probléma.
Van egy másik lehetőség egy törött főtengellyel. De a remegés olyan lesz, hogy irreális a kihagyás. Ez ritkán történik, ezért nem kell sok aggodalomra okot adni.
Hiba motor
Ez a második oka a remegésnek. Valójában a probléma az, hogy az egyik henger megtagadja a munkát. Az üresjáratban az utastér rezgése más üzemmódokban is megjelenhet.
Valójában csak a joltolás lesz a legkisebb problémája, ha a motor megérinti. A lényeg az, hogy a teljesítmény arányosan csökken a hengerek számához képest. Például egy négyhengeres motor esetében az egyik meghibásodása megegyezik a teljesítmény egynegyedének veszteségével. Természetesen ez azonnal érezhető lesz.
A probléma megoldása a következő. Beszélnie kell egy szakemberrel, vagy meg kell próbálnia kitalálni. Még az erőteljes rezgés is üresjáratban veszít, ha a hengerrel kapcsolatos probléma miatt megjelenik.
Ha nem fordít figyelmet egy ilyen problémára, az nagyon gyorsan kopja az alkatrészeket. Tehát ne késleltesse a javítást, különösen akkor, ha már biztos benne az okokból.
Ha a motor rezgéseinek okait üresjáratban vizsgáljuk, akkor azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a nem megfelelő rögzítés szinte a leggyakoribb.
Általában ez nem mindig kapcsolódik a kötőelemekhez - gyakran a kopás és a kopás problémája.
Azt is tudnia kell, hogy az üresjáratban a kabinban fellépő rezgés nem feltétlenül okozza a motort. Az az ügy, hogy bizonyos szomszédos részletek lehetnek. Az együtt megsemmisült párna, amely kirekeszti az egész mechanizmus egészét, ez vezet az a tény, hogy minden része mellett a testet belülről, hogy mi okozza a rezgést az utastérbe.
Helytelen javítások
Egy másik oka lehet, hogy a kabinban borzongás lehet rossz minőségű házi javítás. Szigorúan ez az, amiért általában a tanácsok kezdetben utalnak a szolgáltatás igénybevételére.
Az egész probléma lényege még az otthon végzett javításban sem, de abban a tényben, hogy nem. Előfordul, hogy a motor elkezd ütni közvetlenül az úton. Javíttassa meg az út mentén, de csak azért, hogy elérje az úticélt. Természetesen a tervekben van egy lehetőség, hogy mindent meg kell vizsgálnia a garázsban. De gyakran ilyen dolgokat egyszerűen elfelejtenek.
Kiegyenlítő tengelyek
Tekintsük ezt a vibráció oka alapjáraton - a lépés meglehetősen megkérdőjelezhető. Az a tény, hogy ez valójában egy megoldás a probléma, nem a forrás. De néha megváltozik az ok és a hatás.
Az ilyen tengelyeket olyan gépekre kell helyezni, amelyek rázkódást és remegést hajlamosak.
A lényeg az, hogy ha a telepítés helytelen, akkor a falak végül feldarabolják a falukat, ami csak a rezgés növekedéséhez vezet, és nem annak távollétéhez. Azonban ez nem is olyan gyakori, és leírni kell az autó specifikációjában.
A dízelmotor vibrációja alapjáraton
Itt csak néhány dolgot kell tudnia. A hasonló motorban fellépő remegés vagy rázás okai többnyire ugyanazok, mint a fent leírtak. De van néhány funkció.
Például az üzemanyag-ellátó rendszer bármilyen súlyos szennyeződése vibrációhoz vezethet. Ez gyakrabban fordul elő, mint gondolná, mivel a mechanizmus bármely csomópontja lehet az oka. A motor, mint tudják, meglehetősen bonyolult darab, ezért sok problémás terület is létezik.
A szennyezést viszont számos oka is okozhatja. Például, ha a benzin vagy levegő belép a tüzelőberendezésbe, magas százalékos idegen szennyeződéseket tartalmaz. Ezenkívül van egy másik lehetőség - a folyadék és a gáz elegye vízzel terheli. Ez is messze nem jár a legjobb következményekkel.
A vibráció diagnosztizálása üresjáratban
Természetesen a mozdonyvezetők érdeklődnek abban a kérdésben, hogy mit tudnak diagnosztizálni, majd megoldani a helyzetet. Valójában ez az egyetlen dolog, ami aggasztja a felelős autós rajongót.
A motor üzemképtelen működésének szabályozásához több kulcscsomópont van.
Ezután ellenőriznie kell az üzemanyag-nyomásszabályozó mechanikus érzékelőit, valamint más motoralkatrészeket, amelyek általában rázkódáshoz vezethetnek.
A VAZ üresjárata
A márkájú belföldi autók tulajdonosai számára ebben a módban a motor működésének kérdése fájó pont. Problémák gyakran fordulnak elő, és a hiba észlelését követő javítás általában meglehetősen drága és még munkaigényes is.
Az alábbiakban az okok, amelyek miatt a VAZ üresjárati sebesség lebeghet:
- Ügyeljen a tömegáramlási érzékelőre.
- Szükség van továbbá az alapjárat szabályozójának gondozására - a problémák második leggyakoribb oka.
- A sebességérzékelő, vagy inkább a szomszédos vezeték, baj forrása lehet.
- A következő lépés - ellenőrzése a főtengely helyzet érzékelő. Alig tört, de aztán megint, hit a kábelezés vagy chip.
- Ezen túlmenően, hogy ellenőrizni kell, és a fojtószelep, amely szabályozza. Ez semmilyen esetben célszerű tisztítsa meg a szennyeződéstől tapadjon. Szintén érdemes megnézni a helyzet érzékelőt.
- Mint tudja, a vezetékek gyakran az oka minden bajok - így ne légy lusta, hogy ellenőrizze, hogy minden lehetséges, ha nincs más hibát nem találtak. Ebben a szakaszban egy jó ötlet, hogy ellenőrizze és gyertyák.
- Van egy másik lehetőség - az elektromágneses szelep alapjárati. A csekket is kissé időigényes, de megéri. Abban az esetben, ha minden jó, majd külön-külön figyelni, hogy a jet.
következtetés
A legtöbb oka, hogy minden okozhat vibrációt és reszketés a különféle a nappaliban, vagy a kormánykerék az autó, már fentebb leírtuk. Tulajdonképpen majdnem minden ilyen esetben jár a motor, illetve a hozzá csatolt a berendezés.
Ha van egy modern egység fedélzeti számítógép van jelen, a számítógépes diagnosztika a jármű, hogy segítsen. Elektronikus asszisztens gyorsan meghatározni a valódi oka a hiba a készülékben.
Megismételni tanácsot kezelésére az autómosó. Vibration - ez egy komoly probléma, hogy nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ez tele van következményei, fizetni, ami akkor. És az ára is igen magas, különösen ha figyelembe vesszük, hogy a határozat megtalálható az első napokban.
Így megtudtuk, hogy miért van az autó utasterében rezgés üresjáratban és hogyan oldja meg ezt a problémát a saját kezét.
