megszakító kapcsolót távoli megbízható védelmet nyújt az akkumulátor töltöttségi

Az akkumulátor behelyezése a buszok PAZ

Minden buszok PAZ-lap elektromos rendszer telepítve üzemi feszültsége 12 V (bár vannak módosítások 24). A gépjárművekben történő felhasználásra ólomakkumulátorokat különböző méretű (jellemzően 353 mm hosszúságú, de gyakran használják, és nagy akkumulátorok 513 mm hossz), mint egy áramforrás az indítómotor és az elektromos rendszer, amikor a motor megállt.

Az elem behelyezése készül a különleges elemtartó. Különböző modellek buszok PAZ elemtartó általában megtalálható ugyanazon a helyen - a jobb oldalon a busz, a bal első ajtó. Rekesz egy fedél, ami korlátozza a hozzáférést a akkumulátor és megakadályozza a külső beavatkozás.

A buszok PAZ akkumulátor telepítés történt oly módon, hogy egyszerűsítse és felgyorsítsa a folyamatot az eltávolítás és a csere. Ez valósul meg egy egyszerű mechanizmus egy kocsi, ami ki van húzva az elemtartó. Az alapot a készülék felül nyitott és az első a fém doboz, amelynek az alja a vezető sínek két oldalán helyezkednek el. Az elülső fal a doboz van kialakítva, mint egy hajtogatott doboz, oldalsó részei vannak, amelyek a folytatása az útmutató alján elhelyezett a doboz. A keret tartott billenthető összecsukható fém fogszabályozó található mindkét oldalán a doboz.

Az akkumulátor van szerelve a dia alján, amely négy görgők. Csatlakoztatása az akkumulátort a szán készül segítségével a nyomás doboz, telepített tetején az akkumulátort, és négy láb, feszített a kocsi és a befogó keret. Szorítsa a keretet az akkumulátor segítségével történik a „bárány” dió.

Helyezzük be az akkumulátort az alábbiak szerint: az akkumulátor kerül egy csúszda és rögzített keret és a „bárány”, ez a kialakítás beállítása Dőljön hátra útmutatók, amelyek visszahúzódik teljesen a dobozba. Az első a doboz helyezettek, és rögzíti az akkumulátort.

Akkucsatlakozás keresztül hosszú hajlékony kábelek, amelyek benyúlnak az elemtartó. Telepítése a terminálok az akkumulátor készül a kapuhoz egy dobozba, ami nagyban megkönnyíti az eljárást.

Itt, az elemtartó is található, és egyéb kiegészítők. Az első helyen - a távoli megszakító kapcsolót, amely lehetővé teszi az akkumulátor le van választva a fedélzeti áramellátás a hosszú leáll.

Kijelölése és szerepe távoli tömege a villamos kapcsoló

megszakító kapcsoló - kapcsolóeszköz, biztosítva az akkumulátor le van választva a „tömeg” a jármű. Ez megakadályozza, hogy az akkumulátor töltöttségét a hosszú parkolás az autó vagy a busz. Szintén megszakító kapcsolót működhet, mint egy egyszerű védőeszköz, amely nem teszi lehetővé, hogy indítsa be a motort, mint megszakító vezérlő gomb rejtett helyen.

Messze a legtöbb kényelmes, modern és hatékony a távoli megszakító kapcsolót, amely felváltja a hagyományos kézi kapcsolót. távoli típusú kapcsoló sokkal kényelmesebb és számos előnye van:

• Ellenőrzött gomb helyezkedik el a jármű (busz kabin);
• letiltásához, és engedélyezze a tömegek nem kell megnyitni az elemtartó, vagy a motorháztető;
• Mivel a rejtett telepítése működhet lopásgátló eszköz.

Távoli kapcsolók tömegek egy egyszerű eszköz, és a művelet, ezért van nagy megbízhatóság és a hatékony működés.

Felépítése és működési elve távoli megszakító súly

A mai napig, a legszélesebb körben használt elektromágneses távoli megszakító kapcsolóval, amelyek jellemzője egy egyszerű eszköz, és a megbízhatóság. Néhány gyakori a tömeges elektronikus tirisztoros kapcsoló, de ők inkább alkalmasak személygépkocsik, de szinte nem vonatkozik a teherautók és buszok. Tehát beszélni csak az elektromágneses kapcsolók használt Pavlovsk buszon.

Szerkezetileg távoli megszakító kapcsolót egy henger alakú házat, amelyen belül (a tetején) egy elektromágnes armatúra rögzítőt (középen) és érintkező eszköz (alul). A külső oldalán horgony túl a burkológörbe a tekercs és tartják ebben a helyzetben egy tekercsrugó. Top horgony van lezárva egy gumi sapka, ami a legfontosabb - megnyomja a horgonyt, letilthatja és lehetővé teszi a „tömegek” kézzel.

A hátoldalon van csatlakoztatva az armatúra rögzítő, ami viszont végződik egy érintkező eszköz. Az alsó rész az érintkező eszköz viseli a lemez érintkező, amely lehet nyomni, hogy a helyét az alsó végén a kapcsoló tápérintkezői (a szerepük a két csap, amelyek be vannak csavarva dió). Az oldalon a kapcsoló ház is érintkezők áramot bocsátanak az elektromágnes tekercs.

Powered megszakító kapcsolót nagyon egyszerű. Amikor rövid távú tápláló áramot a tekercs egy elektromágnes horgony visszahúzott, kitolja a kapcsolati eszközhöz, egy lemez, amely lezárja a kapcsolatok - bekövetkezik az akkumulátor földelő kábelt. A rögzítő tartja a kapcsolati eszközhöz olyan helyzetbe, az elektromágnes tekercs is lehet kapcsolni. Ha szükséges, hogy húzza ki a masszát ismét eljutnak a tekercs árama az elektromágnes, az armatúra visszahúzzák (de korlátozott löket) hat a reteszt, és - ezen a ponton a retesz kioldódik a kapcsolati eszközhöz, és az egész szerkezet hatására a rugó emelkedik letiltása tömeget.

kapcsoló gomb működtetése rögzítés nélkül - segítségével a jelenlegi rövid ideig jut a elektromágnes tekercs. A gomb lehet telepíteni az utastérben, és a kapcsoló is található, az akkumulátor mellett - ezért is hívják egy távoli.

Beállítása a távoli tömeg kapcsoló

Mielőtt a megszakító a telepítés végrehajtásához szükséges eszköz kiválasztásához, amely alkalmas az adott busz vagy a járművet. Válassz egy súlyt kell váltani két paraméter - a működési feszültség fedélzeti elektromos hálózat, valamint a megengedett legnagyobb áram. A legtöbb PAZ alkalmas kapcsolók 12V üzemi feszültség és az áram a 50A, míg a jelenlegi növelhető.

Szerelése távkapcsoló nem bonyolult, hogy készül a következő.

Hálózati kapcsoló érintkezők (nagy, található a homlok-) a (negatív vezetéket általában jár autók és teherautók a hazai termelés a „tömeg”) számára a kapcsolatot a résbe „súlya” huzal. Vagyis ebből terminál „-” akkumulátor csatlakoztatva van-e egy kapcsoló érintkező és eltávolodik a második felsővezeték vezető házat ( „tömeg”) busz és a motor. Ezeket a csatlakozásokat kell készíteni sodort huzalból nagy keresztmetszetű, ahogy áthalad a nagy áramok, amely abban az időben az a motor beindítása elérheti 200-300 vagy több amper.

Az érintkező erő, közvetlenül csatlakozik az akkumulátor negatív kapcsa is a csatlakoztatott vezetéket a kis keresztmetszetű, amely össze van kötve az egyik tekercs az elektromágnes érintkezők (elhelyezkedik kapcsoló oldalon). A második érintkezési elektromágnes kimeneti kábelt a bekapcsoló gomb, ami telepítve lesz az utastérben vagy a pilótafülkében. A biztonság érdekében az út a kapcsolat az elektromágnes a gombok szükség egy 5A biztosítékot.

A második érintkező gomb bármilyen vezeték csatlakozik a pozitív pólusa az akkumulátort. Általában gomb kapcsolat nem közvetlenül a plusz terminál az akkumulátor (mivel ez is kellett volna használni egy hosszú drót), és a pozitív csatlakozó egyéb eszközök található a pilótafülkében, vagy kabin - gyújtás felvevő, a biztosíték doboz, stb

Ki kell használni a gombot, anélkül, rögzítő, amely - egy gomb megnyomására vissza eredeti helyére, megnyitva az áramkört. Általában használni erre a kis méretű gombokat, amelyek könnyen elrejteni, és álcázzák. Gyakran ez a gomb van telepítve a kesztyűtartóban ( „kesztyűtartóban”), a műszerfal alatt, az vezetőülés és más rejtett helyeken.

Meg kell jegyezni, hogy az összes szerelési munkát kell végezni a kihúzott az akkumulátor pólusait, mert különben a magas a sérülés veszélye az elektromos rendszer. Ha megfelelően van telepítve, de a távkapcsoló nem igényel telepítést, és azonnal dolgozni kezd.

Működés távoli tömeges kapcsoló

Melyik távoli megszakító kapcsolót rendkívül egyszerű. Kezelése két módon:

• A gomb az utastérben;
• Nyomja meg a gombot a kapcsolót.

Vezérlő gomb az utastérben a következő: hogy engedélyezze vagy letiltsa a „tömegek” meg kell nyomni a gombot röviden. Hosszú tartsa gomb nem szükséges, mivel a megszakító gyors és folyamatos áramellátást a szolenoid meleg, és kárt okozhat.

Office gomb a kapcsoló egyszerű, azonban igényel hozzáférést a legtöbb megszakító. Ahhoz, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a „tömegek” kell kattintani a gombra a kapcsoló tetejét. Amikor a „tömegek”, hogy nyomja meg a gombot, amíg nem rögzül kell, és ha ki van kapcsolva kell érezni egy kattintással zár - miután a gomb lehet engedni, és a „tömeg” kikapcsol.

A távkapcsoló rendkívül megbízható és sok éven át szolgálhat, megakadályozva az idő előtti akkumulátor lemerülését, és megóvja a busz ellopását.

Ezek a részek eladók:

• A súlyváltás
  távoli 12V
• A súlyváltás
  távoli 12V
  ZIL-4331 SOATE
• A súlyváltás
  távoli 12V COATE
• A súlyváltás
  távoli 12V
  speciális felszerelés SOATE
• A súlyváltás
  távirányító 24V KAMAZ,
  URAL, 50A (tropikus) СОАТЭ
• A súlyváltás
  távoli 24V
  MAZ, Т-330 50А СОАТЭ
• A súlyváltás
  távoli 24V
  speciális felszerelés SOATE
• A súlyváltás
  távoli 24V
  speciális felszerelés (SOATE)
• A súlyváltás
  távoli 24V
  univerzális AVTOTORG
• A súlyváltás
  távvezérlő BELAZ 24V
  150A 2-pólusú
  SCREEN
• A súlyváltás
  távoli ZIL-433420
  SOATE
• A súlyváltás
  távoli KAMAZ
• A súlyváltás
  távoli KAMAZ TSN
• A súlyváltás
  távoli KAMAZ
  SOATE
• A súlyváltás
  távoli MAZ 24V
  50A 2 érintkezős képernyő
• A súlyváltás
  távoli MAZ SOATE
• A súlyváltás
  távoli
  MAZ, MTZ, AMKODOR 24V
  50A / 80A 2-tűs
  SCREEN
• A súlyváltás
  távvezérelt MTZ 12 / 24V
  50A 2 érintkezős képernyő
• A súlyváltás
  távvezérelt MTZ 12 / 24V
  50A 3 érintkezős képernyő
• A súlyváltás
  12V-os túláramvédelem
  50A 3 érintkezős képernyő