Közlekedési adó váltja fel a jövedéki adót a benzin Oroszország

Közlekedési adó váltja fel a jövedéki adót a benzin Oroszország

Birtoklása a crossover BMW X6 teljesítménye 381 lóerő, például kellene fizetnie 57150 rubelt adót. „AvtoVAZovskaya” Lada Granta kapacitása 97 lóerő fog kerülni a moszkoviták a 1164 rubel. Mindazonáltal sok lakos a főváros nem túl lusta, hogy pénzt takarítanak regisztrálni autóikat más régiókban, ahol a közlekedési adó alább.

A Szövetség az autótulajdonosok Oroszország (FAR) az az elv, az adó összegének kiszámításához lóerős érvénytelennek minősül. „Ma, sőt a tulajdonosok teherautók kevesebbet fizetnek adót, mint a lovasok, és a tulajdonosok a drága autók kisebb, mint a tulajdonosok nagyobb teljesítményű, de olcsó autó Ez képtelenség.” - mondta a fejét PAR Szergej csatorna.

Az aktivista, az adót kell kiszámítani nem a teljesítmény a gép, és az értékét. Ezen kívül, a modern járművek viszonylag nagy teljesítményű kevesebb üzemanyagot fogyaszt és kevésbé szennyezik a levegőt.

És úgy tűnik, hogy az elnök meghallotta a gépkocsi-tulajdonosok. Azonban ahelyett, hogy másik elv adó számítás (értéke alapján a gépek), az államfő úgy véli, elegendő ahhoz, hogy a jövedéki adó az üzemanyag. Ezek a javaslatok hangzottak korábban: a növekedés a jövedéki adó a benzin és törlésének közlekedési adó által támogatott egyes állami duma képviselők és aktivisták járműforgalom. Mivel a jövedéki többször felvetette, de adót az autó még mindig érvényben van.

Összehasonlításképpen, az USA-ban, ami Oroszországgal ellentétben szinte minden az olaj import nyersanyagok költsége számlák közel 70 százaléka a benzin ára. Az ára olajfinomítás és kereskedelmi egységei az Egyesült Államokban, mint egész, míg az orosz. Az adók is növeli a végső üzemanyagárak csak 11,5 százalék.

Így lemondás esetén a közlekedési adót a kormány, tekintet nélkül a teherautók és haszongépjárművek, szükség van, mivel a jövedéki adó kompenzálására több mint egy tucat milliárd rubelt évente.

A javasolt rendszer, Putyin fontos megérteni, hogy az elv „ahogy megy, így fizetni” lesz nem csak az autósok (melynek részesedése Oroszországban mintegy 27 százalékát a lakosság), hanem az összes többi polgár. Rate változások lesznek a boltban, mert a növekedés a benzin ára az országban növekedni fog, és az infláció. És az ár minden áru valahogy megállapított költségeit az szállítás a fogyasztó számára.

Kapcsolódó cikkek