Kardántengelyek és SHRUS @ Niva 4x4
A minap változott (ismét) keresztet a hátsó kardán. Volt egy rezgés, és egy nagyon jó, cseréje előtt békák biztosan nem ez a helyzet. És trippünk megjelent erős rezonáló hangot. Feladtam az autót, mielőtt, hajtott, mielőtt a finom. Aztán a hátsó erős zaj, zúgás és vibráció. Úgy döntöttünk, hogy az új tengely meghajtó a CV ízületek. Búzatábla Stock meg szar ritkán nélkül fanatizmus, az úton folyamatosan. Vettem Szaratov SHRUS, mint promvale. 5200r. Amikor telepíti razdatku már kissé gyengült, és előre, majd üzembe gimbal, razdatku helyen. Korábban felvett razdatku alkalommal vázolja, hogyan álljon. Minden rendben van. A különbség az új kardántengely a SHRUS nagyon észrevehető. Zaj és rezgés szinte eltűnt. Szabadonfutású csend sebességváltó kapcsoló útközben puhább és így tovább.
Most azt tervezi, és még az első SHRUS kibír.
Az üzletben egy nagy választéka kardáncsukló, CV ízületek, valamint a pókok. Shrusovye China, Sizran (fehér harmonika) és Saratov. Krestovye- törökök, Kiev és Syzran.
Lássuk, hogyan kell viselkedni cv ízületek működés közben. Elvtárs shnivy 12goda futásteljesítmény USD 70 ezer km, kardáncsukló a CV közös készletek, minden rendben van, de néha felmászik egy tisztességes Kake és dalnyak gyakran, mint én.
Arról, hogy azt mondják, hogy nem világos, áttetsző.
De ez azt hiszem, hogy könnyen eltömítheti a szennyeződés a műanyag és a portok, vagy akár egy ág:
A minap változott (ismét) át a hátsó kardán
Ez az, amit - a következő lépés? Voltam egy ideig nem is olyan régen megváltozott, de elméletileg azt kellett volna járni, és újra járni. A többi probléma nélkül
igor2121 hívott fel, hogy a gép a változás. Most igor21214M!
igor21214M
Hátul kardán hátsó mezőnybe megváltozott negyedik alkalommal, a második front, a nyílások egy kopott. A front kardán már nem változott semmi. Futott 117.000 km. A korábbi nivah általában vissza 100 ezer megváltozott egyszer vagy kétszer.
Sanek217
Tudod. Ha az ágak fiatal hűvös néha egy lyuk a fogantyú belsejében vlyazyat. a hátsó propeller legyek réselt darab vas egy gumiszalag. és villa békák teaser nedetskie. A kardán bunt füvet, hogy a susogását ér. majd gumi és bilincsek.
sofőr lovak - jávorszarvas
rv3dll
Amikor súlyos kizsákmányolás és szar, persze shrusovye nincs lehetőség, mivel a nagyon területen az utat. Természetesen, ha ez vpendyurit tyrov 300 feltöltött mint amilyennek lennie kellene, igen. De ilyen kezében lehet bármely gép viszont szelet. Természetesen felforgató dolog ilyet mondani, de még mindig nem tudja elfelejteni, hogy van egy automatikus Stock Niva terepjáró, a közúti használatra, részben burkolatlan utakon. És ezek a követelmények elég felelősségteljes, cv ízületek és kardáncsuklók mindkét alkalommal, amire szükségünk van.
PS Egy komoly off-road, ahol én voltam a vadászat a 11. méretének 41 modell és mászni, ha dzhipery még álmomban nem jött, így még én 41ya gumiabroncs kilyukadt ágak.
Zadoroff
Elfelejti egy dolog. mező természetesen nem GIP. I befektetett több mint 150 t és maradt a Káma Flam. de zárak és egyéb belsőségek. A kérdés az, hogy a tulajdonos a területen leggyakrabban dobott egy kaland, és hirtelen elmúlik. elsőkerék-hajtású védi a karokat és rugók. sapkák külső költség - mellesleg ezek karcos néhány helyen keresztül. kardán védtelen. elveszíti az egyik meghajtó nekem semmi - zár. elveszti a híd, mert az egyetemes közös, hogy baj van. Ha a keresztléc lehet eladni egy óra változtatni, és még egy törött CV közös is lehet menni a klinikára
Hozzáadott után 3 perc 59 másodperc:
kereszt úton fekszik AF. alátétek és a földtől, hogy összegyűjti is. Voltam zhimnik. szuszpenziót de van egy másik a hídon van kereszt áll. A renglere vezető jk. minden kereszt. és állandó sebesség ízületek a külön köszönet fűz Sanycha kerozin))
Hozzáadott 2 perc után 19 másodperc:
és itt van még egy. SUV byvayu profi. UAZ vryatli még egyikük. APC leopárd vaddisznó. BRDM-2 központi elrohant, és úszott a vizsgálatok. egyetemes és a strand. búzatábla, ha ezt besorolás, még inkább nem gondoltunk és strand SUV fordult egyetemes.
valahogy nem illik AvtoVAZ autó húzza a partra. Toyota raf4 seroznaya gép. Ez volt. 3versiya keresztbe. Niva is várja. Nyugodt vagyok. Az én koromban Bushnov kukoricatáblák elég.
sofőr lovak - jávorszarvas
rv3dll
Szerint SHRUS így zhe eltávolítjuk gimbal és oda a zárban. SHRUS élesen, hirtelen halál nélkül. Jellemzően vibrációs újra. Rongyos poroló nem számít, hogy ott, az ék nem az én promvale darab tartó leesett a CV együttes, CV közös ékelt, melegítjük, annyi kék, rezgés szörnyű, de elérte a 200 km haza. Szabadonfutású általában gondolják razdatka leesik.
A fiúk a shnivy lökhárító szakadt le, az ágak és a pályán, és semmi cv ízületek a helyén. Ha az élvonalban sífutó, a Niva nem egy nagy lehetőség, hogy tsimus igazán sokoldalú.
De a sorsa a Niva nekem személyesen ugyanaz, mélyen érdekli, 4. Niva, remélem, nem az elmúlt 11 évben őket, egyetértenek harmadik változat. Várunk és meglátjuk.
Rongyos poroló nem számít, hogy ott nem fog őrülni
Egy szakadt meg, például az elején a szárítás. A három kilométerre egy homokos-agyagos követni vízzel, sem egyetlen labda elválasztó és alakult ki. „Elértem” -, és a boltban nem rendelkezik - néhány fát körül ..
promval nagyon magas. CV együttes működtetjük az egyik irányból. ott átszúrja portok meg kell próbálni. még nagyobb szükség van, hogy megpróbálja elérni a szennyeződéseket. hátsó kereszttartó gyűjti az összes. Ha elszakad a poroló a homokba SHRUS összetört a 100 méter. Zárj interwheel.
Hozzáadott után 2 perc 37 másodperc:
Niver
promval elakadt és megtörve tengely.
sofőr lovak - jávorszarvas
rv3dll
Bull). Én át).
hogy baromság? Két promvala törve. CV ízületek bennük nem volt bekapcsolva. Ezért - ölni élősködők ((gumi már tépte most ad otthont a város, mint egy gép 267tys indult otkruchivatsya csapok ...
sofőr lovak - jávorszarvas
promval elakadt és megtörve tengely.
Ez a bika). Azt promval van, nem megy őrült.