Karbantartása és javítása generátor
A generátor elektromos áram, amikor a motor jár. És ha nem akarja, hogy bárhol az úton, akkor figyelemmel kell kísérniük az állapotát. Beszéljünk a fenntartó a generátort.
A feszültség a V-szíj, a generátor
Miután az első nekifutás 1500 - 2000 km, és minden 20 000-30 000 km futásteljesítmény járművezető köteles ellenőrizni a állapotát és feszességét a generátor szíj. Ha erős nyomás a hüvelykujját az övébe a közepén ne eltérítse legfeljebb 5 mm (új - 2 mm). Ha szükséges, meg kell szigorítani, vagy megváltoztathatja a biztonsági öv.
Ellenőrizze szíjfeszességet ellenőrizze, hogy a fél nem kopott, de nincsenek repedések és törések. Ha igen, az öv ki kell cserélni egy újra.
Során fellépő hibák generátor működése
A megnövekedett generátor (zaj- elég éles, metál), ellenőrizze, hogy a generátor szíjtárcsa anyát laza. Ha nem segít, forduljon ahhoz a személyhez: az ok lehet a kopott csapágy vagy rövidzárlat a „tömeg” az állórész tekercs.
Ne engedje, hogy az akkumulátort eltávolítjuk a hálózatból, ha jár a motor és a fogyatékkal élő fogyasztók számára. Ezért a karbantartás során a generátor ellenőrizni kell használhatósági az akkumulátor töltő áramkör. Lehetetlen, hogy érintse meg a vezetéket feszültség szabályozó szerv. Sokkal jobb, ha azok a parttól 3 cm-re is. Felmelegszik működés közben, és a szigetelést is megsérült.
Csere kefék generátor
generátor ecset ellenőrzés után 50 000-60 000 km futás (4 évente). Hogy teszteljék azokat nem kell szétszedni a generátort.
Ha a generátor javítás és a csere kefék, figyelmeztető lámpa hibásan jeleníti meg a „no battery”. Ez történik, amíg pritrutsya ecsettel.