Irányító kardanchik nem kopogtat
Ültem egy órát. Írtam, hogyan jutottam a téma. Elemeztem az ok ott kopogtat kardanchika. Még írta le, mint egy közbenső kormánytengelyre lövés nélkül, egyszer lazítás a kormányoszlop - csak két kötőrudakat!
És ez rossz szerencse! Rákattintottam a „Küldés”, és ez az én és a jelszót kéri, mintha én volt nekik az elején, az új téma nem kerül bevezetésre. És én post valahol eltűnt
Ismételjük meg ezt a levélbeli bravúr nem vállalják :-(
A lényeg ez: a közbenső tengely és a villát kereszttartó kardanchika tettem gyermekek gumilabda ( „Jumping”), amely szerzett 5 rubelt a gyermekek tárolni. Az a gömb átmérője nem mérhető (nincs hit a sikeres vállalkozás), de a „front” villa mérete - 25 mm. Aztán hajtott kavics (korábbi ma ment ugyanazon a helyen - verés), az összes „ismerős” gödrök - már nem kopogtat.
A művelet végrehajtásához, távolítsa / unscrew nem volt semmi.
Fotó itt:
www.suzts.narod.ru
Ui Ha azonban érdekli, miért kopogás kardanchik írja ide. Úgy veszem, akkor az erők, megvitatása.
_________________
A világon minden relatív => az abszolút igazságok nem létezik! Még hogy nem jogosult teljesen igaz.
de mivel a labda tartják a dugót, azaz Ez nem esik.
Önmagában a labda nagyon puha. Ochen.I nagyon rugalmas. Saját súlya alatt lepattan egy kemény felületre, amely magasságban öntöttek - innen a márkanév.
Leegyszerűsítve, a modell a következő: megnyomása után benne a villa és a kereszttartó, ott van, mint egy futball-labda, szendvics mindkét oldalán asztallapok :-D Amikor a kerék elforgatásával az egyik lemez (alsó) lesz, mint egy kígyózik (gyártmány, körkörös mozdulatokkal) tekintetében a pole golyó (gömb), a gyakorlatban ez nem okoz deformációt a lengéscsillapító-ball, mivel között a tányérokat, ő ül a nagy szorítás.
A fórum 14 éves
Elhelyezkedés: Vlad. régióban.
Kihasználva a figyelmet Azt javaslom, hogy megértsék az oka ezeknek az ütésektől.
Szóval Most ütésektől. Swotting egy finom, és az úton nincs holtjáték, nem kopogtat! Télen, eltűnik! Meghúzásakor a rack! A klasszikus, adott esetben, ez hasonló kardanchik jelenség nem figyelhető meg. Következtetés: Az ok nem kardanchike (előre néz, de kopog valami ő).
Ha ragaszkodik a fejét a kormányon és szemét mereven az állvány, majd elkezdenek gyorsan ugrál a kormánykerék egyik oldalról a másikra, akkor felfedezni egy rettenetes kép vízszintes megfelel-e a kormánymű fogasléc. Rengeteg ilyen csodálta barátaim arra a következtetésre jutott, hogy a közzétett állvány kopogás közzéteszi magát, mert a vízszintes rezgések (és vele Matrehu sikerült igazolni ez?). Télen, gumi, megtartva a „dubeyut” megfelelés csökken, kopogás eltűnik.
És most a hajtáslánc. Holtjáték amikor forgatónyomaték átvitel megszűnik. Ellenkező esetben a hajtáslánc a klasszikus hamar megtörte, és úgy érzi, ez a játék nem csak a kavicsos úton, de az úton is. Valószínűleg ez a paraméter normalizált és vyderzhivaetsya.Obespechivaetsya pár keresztek / csapágy radiális tengely irányában, ahol a gyártási pontosság biztosítható minden.
De egy pár kereszt mikrolyuft / csapágy axiális irányban a tengely nem lehet eltávolítani, mert a fennáll a veszélye egy „csipetnyi” a pók csapágy alján! Talán itt a paraméter normalizálódott, de itt meg kell fenntartani a pontosság sokkal nehezebb. Feltéve, hogy nyomja meg illeszkedik a csapágy villát.
Most képzeljük el, hogy az egyik tengely a kereszt áll vízszintes sín kezd mozogni a vízszintes irányban (compliance) - kavics. Együtt a rack, és mozgatja a köztes kormánytengely, mereven van rászerelve. Kormányoszlop maga rögzített ugyanabban az időben. A kormány tengely van rögzítve a két csapágy. Mi van még?
Ha visszatér a kérdésre elején ezt a bejegyzést, akkor úgy tűnik, minden a helyére kerül keletkezik. Kardanchik kopogás de dobogó miatt megfelelés rack.
Ui Olvastam a tapasztalatait felkavaró kardanchika csapágyak, ezek csak rövid távú hatása. Úgy tűnik számomra, és ez illeszkedik a lényege a fenti elmélet?
_________________
A világon minden relatív => az abszolút igazságok nem létezik! Még hogy nem jogosult teljesen igaz.
A fórum 14 éves
Elhelyezkedés: Felső Salda, VSMPO-AVISMA
Auto: Lada 112 16v 1,5 Ell, UAZ Patriot Limited benzin
jól sikerült. néha úgy érzem, szégyellem a tervezők, ez az, ahol a természetes apátia. Gyere, menjünk gyógyítani „labda Jumping”. és mégis képes használni egy harmonika kapcsolási ebben a csomópontban.
_________________
Aki nem dolgozik, hogy megeszi az, aki dolgozik
de mivel a labda tartják a dugót, azaz Ez nem esik.
Önmagában a labda nagyon puha. Ochen.I nagyon rugalmas. Saját súlya alatt lepattan egy kemény felületre, amely magasságban öntöttek - innen a márkanév.
Leegyszerűsítve, a modell a következő: megnyomása után benne a villa és a kereszttartó, ott van, mint egy futball-labda, szendvics mindkét oldalán asztallapok :-D Amikor a kerék elforgatásával az egyik lemez (alsó) lesz, mint egy kígyózik (gyártmány, körkörös mozdulatokkal) tekintetében a pole golyó (gömb), a gyakorlatban ez nem okoz deformációt a lengéscsillapító-ball, mivel között a tányérokat, ő ül a nagy szorítás.
helyes, ha én vezetek egy hóvihar.
Most írjuk „nagyon puha” és „nagyon rugalmas”. Mindig azt hittem, hogy ez kizárja egymást. Szeretnék látni egy fényképet, és a labda is. nem világos, hogy hogyan kell lágy, mert milyen játékok kerülnek értékesítésre, és az úgynevezett „Lizun” kellően sűrű és még a kis cucc nem egyedi, és ha veszel ki egy nagyon puha gumi, én nagyon somnivayus hogy sikeresen demfirovat.
helyes, ha én vezetek egy hóvihar.
Most írjuk „nagyon puha” és „nagyon rugalmas”. Mindig azt hittem, hogy ez kizárja egymást. Szeretnék látni egy fényképet, és a labda is. nem világos, hogy hogyan kell lágy, mert milyen játékok kerülnek értékesítésre, és az úgynevezett „Lizun” kellően sűrű és még a kis cucc nem egyedi, és ha veszel ki egy nagyon puha gumi, én nagyon somnivayus hogy sikeresen demfirovat.
Nem tévesztendő össze a „Lizun” és a „Grasshopper”. Lizun pálca, jumper - ugrás (azaz rugalmas).