Hengerelt gyertya faragás

Crooked I megpördült, és amikor rájött, hogy van egy nagyon szűk, szinte félig csavart. Lecsavarta újra. Csak lett egy csavar, mint a végéig, de ahol kell egy „stop” nem volt. így Minden szál elszakadt. Megpróbáltam elindítani - megfelelően működik. De itt van, hogy mit lehet tenni? Hideg hegesztési tudott még? Vagy távtartó vytachit rozsdamentes acél? Egy szál gyertya, több ott? Mi fogja ajánlani?

Én csak megváltozott a fejét. majd adja meg a régi lakatosok tenni szerelvények. bár van egy kicsit zsúfolt IMHO. Mindegy négyütemű motor.

Crooked I megpördült, és amikor rájött, hogy van egy nagyon szűk, szinte félig csavart. Lecsavarta újra. Csak lett egy csavar, mint a végéig, de ahol kell egy „stop” nem volt. így Minden szál elszakadt. Megpróbáltam elindítani - megfelelően működik. De itt van, hogy mit lehet tenni? Hideg hegesztési tudott még? Vagy távtartó vytachit rozsdamentes acél? Egy szál gyertya, több ott? Mi fogja ajánlani?

Felszólítom a Moto töltőállomás ahol Saveta mit kell tenni! gyertya tűnik, nem fog találni

Én csak megváltozott a fejét. majd adja meg a régi lakatosok tenni szerelvények. bár van egy kicsit zsúfolt IMHO. Mindegy négyütemű motor.

És ne mondd, hogy mennyi az új fej?

vvortysh csinálni, és nem parsya.ranshe, és elmenekült.
kifejezetten erre a motort a nagyobb átmérőjű gyertyák biztosan nem lesz kapható, de akkor vedd, és állítsuk be a gyújtást.

Persze lehet, hogy tévedek, és az elmélet a két rúd 4 m nem releváns, de aztán a növekvő lövés egy gyertyát (jól, hogy nem a tartály), első csavarozva, amit a gyep chtoli, de ez volt toli melegebb nemez hideg, korrigált gyújtás .Mivel a végén, és eltört, akkor ne vvortysh :. D

Hány szál pokorezhil ha 1-2 fordul Béres Mechik (lásd lépést gondosan van 1 vagy 1,25 (standart1.5) proganyaesh és Parish. :( :( :(

Csak látni önmagát nem nenapakosti: o

Chase csak belülről. Részéről egy jó téma! Egyébként az összes a teljes szál dugulás. A fej kell majd távolítani ezt.

Nem feltétlenül Mechik kúp: D: D: mad:

Van az Urál Hasonló volt a helyzet. Tettem vvertysh. I-főtt gyertyát, és meghúzni nagyon akuratno. Általában utazott valahová, és azt egy hónap csavarja ki a dugót - csavart együtt vvertyshom, meg kellett változtatni a fejét.

Srácok ha nem született a Szovjetunióban kezdődik minimális munkát.
első visszaállítási menet
majd furat nagyobb átmérőjű
majd perehodku
Ezután fej (valaki lent a motor elcseszte az aktuális, hogy a fej ép)

Stokoe szex és: D: D: cool. D
Minden fiatal hölgy nem lehet összehasonlítani

Egyetértett a mester, hogy elviszi a fejét, tette szerelvények.
Ma szinte könnyes a szeme megfejtett kedvenc mototsikl.Kak mondta, a baj nem jár egyedül, olajat öntött kezdett húzza meg a csavart a leeresztő lyuk, és rájött, hogy ez a szál is pinzets.Chuvstvuyu, mint az utolsó seggfej: o. Azt kérdezem magamtól ugyanezt a kérdést. Hogyan? Nem tudom, hogyan.
Mindig figyelni rá, és igyekezett, hogy ne késleltesse sok, valószínűleg még csipet. Általában, az ILO elemezte, a fej eltávolítása, még több és a csavar vegye fel a boltban ugyanaz, de valamivel vastagabb, és érintse meg alatta, vág egy új szál. Amíg valami ilyesmi :( Dali Bude.

) Találtam egy esztergályos este, mielőtt az esti gyertya kiváló csavart ki (megy be és ki, nagy levelek: clap :) Általában, 50 UAH. Uncle menetes megmunkált, és tedd a fejemben, mint minden szép és rendezett, egy kicsit később, hogy egy fotó. Holnap megyek gyűjteni a ló vissza. Oh, vettem egy nyomatékkulcs, most már minden csavarja őket egyedül. Továbbra is vágni egy új szál a leeresztő lyuk. Aztán elérni a célt.

Általánosságban, a 50 UAH. Uncle menetes megmunkált, és tedd a fejemben, mint minden szép és rendezett, egy kicsit később, hogy egy fotó. Holnap megyek gyűjteni a ló vissza.

A mélység gyertya belép az azonos távolságra, mint korábban szerelvények, viszonyítva a belső fal, vagy nem?

Úgy tűnik, egy kicsit magasabban költség.

És így, folytassuk. Köszönjük, hogy a kézikönyv, összegyűjtött minden szépen vissza megpróbál, hogy ne csípje ebben az időben, ez nagyon hasznos, hogy a nyomatékkulcs.
Ma bácsi Turner szeletelt egy új témát a leeresztő nyíláson, és adott nekem egy új csavar, amit megmunkált előre, és egy új alumínium shaybochki :) minden kiderült finom. Ja, majdnem elfelejtettem, tegnap úgy döntött, hogy nézd meg a szűrő, kinyitotta a jobb oldali ajtót, kihúzta a hálót, majdnem tiszta, egy kicsit a sarokban volt, ami úgy nézett ki, mint a fém pollen, valószínűleg a nullszaldós (futásteljesítmény most 9700). Nos, általában ILO összeszerelt, olajjal töltött, kinyitotta a csapot, egy-két alkalommal, hogy egy rúgás maslanul beiratkozott benzin, nyomja az indítógombot, az ILO felszámolták a szokásos módon, azonnal és pontosan. De a fenébe, hogy valami nincs rendben, a munka nem stabil, van néhány rándulások, kudarcok, a hang, és az érzések (vibráció) tűnt, mintha a motor forog nehéz. Neki dolgozni, meleg, enyhén forog a beállító csavart a huszadik, hogy valami nincs rendben. Nem stabil alapjáraton, mint például, hogy mikor bemelegedett, majd hirtelen, mintha egy éles dip, csak egy pillanatra, és ismét normálisan hirtelen meghibásodása a hátsó, vagy akár két sorban, és ismét norma.Takoe érzés, hogy elvesztette a szikra a szikra egy pillanatra és újra ott. Adok gazku, minden rendben. Bal, lovagol is, mint korábban. Elengedte a gázt az első sebességfokozatban, lovagol az xx, de vannak rándulások, és mielőtt a második normál vezetési alapjáraton, ma már nem akart, elkezdett húzni és süket. Ennyi. Most azt gondolom, hogy ez lehet? Vagy csak jár után részleges szétszerelés, összeszerelés, illetve szénhidrát (de nem változott semmit, levette-set, csak eltávolították az alsó fedelet, ahol az úszó, nézd, minden tiszta) vagy szerelvények gyertya egy kicsit nem annyira, mint korábban, (ha ez hatással lehet), én nem is tudom, mit gondoljak, holnap látni fogjuk, de most hálás lesz javaslatokat és tippeket.
Ui Szelephézagokat mert nem tudták változtatni magukat?

Újrakezdeni ellenőrzése tömörítés, telepítés időzítés, állítsa be a szelep, hogy egy új gyertyát, és gazdagítani vagy elszegényíteni (lehet különböző változatai) enyhén XX. Compression ellenőrizheti a legegyszerűbb módszer - kattintva a rúgás starter karját - a sűrítési ütemben a nyomás ellenállás a kéz nagyban növeli. Azt hiszem, ez elég lesz. Sok szerencsét!

grot777, köszönöm :)
Ma reggel előre és tapasztalata fújja ki az ágyból, és azonnal elment a motorkerékpár.
1) Először is, meg azt, hogy pontosan (a szint által használt építők), ellenőrizze az olajszintet, ahogy forgatás jobb oldali fedelet, olaj majdnem normális, újratöltött csepp.
2) Vegye ki a szikra, sötét volt és szörnyű, valószínűleg miután tegnap zavodki hogy ez mindig is majdnem fehér (átlag szigetelő :)) .Samoe dolog, ami nem normális, nem joghézag, 0,5 mm-es szondát nem prolazil az elektródák között, és valójában kell 0.6-0.7mm manuális, ez fix, takarítás gyertya finom csiszolópapírral.
3) Ellenőrizze, hogy van egy kompressziós, záró a hüvelykujj a gyújtógyertya nyílásába. Rendben, ott.
4) Megnéztem jelet a vezérműtengely és a forgórész (TDC), minden ugyanaz, mint korábban volt.
5) Ellenőrizze a szelephézagot, minden rendben van.
6) az összes összegyűjtött vissza is fontosabb, gyertya tekert egy nyomatékkulccsal (ékezet: clap :), valamint az összes többi robotot.
Elindult, bemelegedett, úgy működik, hangolva :), hengerelt, sem hibák, és az első és a második fokozat vonzódunk xx rángatás nélkül, boldogság! Mi volt az oka a tegnapi munka nem stabil, nem merik állítani, a szakadék a gyújtógyertya elektródái csak azt, hogy nem volt helyes, ez okozhat.
Most az a kérdés! Mivel nem vagyok egy szerelő, érdekli árnyalatot, általában az autó a javítás után, egy bizonyos idő után (1000km) húzza a fejét, mintha szigorítása patent csinálni oslablyaetsya.Nuzhno a YUBR, hogy távolítsa el és telepítse a fej (tömítés nem változik)?

Kell tanácsot! Hogyan tudjuk rögzíteni a fent említett menetes fejjel? Lecsavarta időszakosan, azaz a gyertya ül, és kiszáll a fej bilincs (ügyelve arra, hogy a legjobb) száz más kilométert. fut egy gyertyát az ujjaival szerelvények lehet csavarni. Próbáltam ültetni a Red abrovsky zár, de ez nem tart sokáig, vagy nem bírja a hőmérséklet, vagy bontsa ki melegítés hatására. Köszönjük!

Kell tanácsot! Hogyan tudjuk rögzíteni a fent említett menetes fejjel? Lecsavarta időszakosan, azaz a gyertya ül, és kiszáll a fej bilincs (ügyelve arra, hogy a legjobb) száz más kilométert. fut egy gyertyát az ujjaival szerelvények lehet csavarni. Próbáltam ültetni a Red abrovsky zár, de ez nem tart sokáig, vagy nem bírja a hőmérséklet, vagy bontsa ki melegítés hatására. Köszönjük!

Szerelvények kell tét a belső / szegecselt, előzetes meghúzás a menet. Azt hiszem, igen. (És láttam valahol sokáig hasonló javítási útmutató a fej)