Fekete, kék-szürke, fehér füst a kipufogócső
Sok autósok riasztó megjelenése bőséges füst a kipufogócső az autó, bár valójában ha az összeg a füst után csökken a meleg autó motorja, akkor ez rendben. De ha a füst egy hosszú idő nem áll meg, ez egyértelmű jele, hogy - vagy a kudarc, mint a kipufogógázok által javítható a motor majdnem színtelen.
A szín a füstelszívó, de lehet fehér, fekete, kék-szürke árnyalat, akkor gyakran meghatározza a motor meghibásodása. Általában az ilyen „jeleket” óvatosan kell kezelni, és a cselekvés ideje, vagy lehet szükség bonyolult és költséges javításokat.
Nézzük az okokat füst különböző színű, így ...
Mit fehér füst
Gyakran hidegben bemelegedési idő az autó motorja, akkor lehet megfigyelni fehér füst a kipufogócső. Tény, hogy a szín a kipufogógáz ad párok.
Amikor az autó egy éjszakára, beleértve a kipufogórendszer lehűlni, víz csapódik ki a levegőbe, amikor a motor bemelegszik. Minél hidegebb van odakint, és minél nagyobb a páratartalom, annál tökéletesebb lesz a füst.
Így ez a füst lehet normálisnak tekinthetők, és nem jele semmilyen - vagy kudarc. Azonban, ha az ilyen füst vagy gőz figyelhető meg magas környezeti hőmérsékleten, akkor azt tanácsolom ellenőrizze a motor számára belépő hűtőfolyadék hengerek - károsíthatja a tömítést motorblokk, mivel (a víz jelen van a hűtőfolyadék) belép az égéstér is képződik pár.
Továbbá, a gyors kialakulását fehér füst működés közben a motor azt jelezheti, hogy a motor nem melegedett, mielőtt fel az üzemi hőmérsékletre, például miatt mozgás csak nagyon rövid távolságokra. A kipufogódob és a kipufogó csövek, meg kell maradnia egy bizonyos mennyiségű nedvességet. Ez nem jó egy autó, mert megjelenése okozhat a korrózió.
Kék füst, lehet árnyalt
Jellemzően, a füst színeződést ilyen szín „olajos” jellegét, hogy van, egy kép látható érintkezésben olajat egy égéstérbe.
olaj az égetőkamrába lép be a kopás miatt a dugattyú elrendezésként, viszont, nevezetesen a kopás miatt gyűrűk és hengerek magukat. Ugyanakkor, kivéve a kék füst látható megnövekedett olajfogyasztás, csökken a motor teljesítményét. csökkentése a kompressziós a hengerekben.
Általában okoz olaj belép az égéstérbe lehet sok, például a rugalmasság elvesztése lehúzó sapka szelepek üzemzavarok forgattyúház szellőztető rendszer, stb
Azt kell mondani, hogy ez nem mindig kék füst, és még egy kis mértékű tömörítés bizonyíték koptatógyűrűk gyűrűk tényleg csak „feküdjön le” eredményeként kokszoló. Az ok a kokszoló gyűrűk és a mozgásképesség elvesztése rendszerint az alacsony minőségű üzemanyag és a motorolaj. Mindenesetre, ha egy szürke-kék füst a kipufogócső, akkor kell gondolni a motor komoly javításokat.
Fekete füst - jele a rossz üzemanyag
A legtöbb esetben, a megjelenése fekete füst a kipufogócső problémák miatt az üzemanyag. Fekete füst mellékelt korom, amely lehet eredményeként kialakult a tökéletlen égés a tüzelőanyag, illetve az alacsony minőségű üzemanyagot, azaz a jelenléte nagy mennyiségű anyagok képező korom égését.
Keverékképzés a modern autók szabályozza elektronikusan ezért jelentősen csökkenti annak valószínűségét, előfordulása fekete füst emiatt azonban a dízelmotor még a legmodernebb, majd még egy kicsit „füst”. Az a tény, hogy a dízelüzemanyag-keverék tartalmaz zárványok magas üzemanyag sűrűsége, azaz rendelkezik inhomogenitása. A közelmúltban, a probléma az ilyen inhomogenitás égési keveréket a kamrába belépő próbálják megoldani, és meglehetősen sikeresen.
Ezeken okok bekövetkezése fekete füst lehet egyéb tényezők miatt, mint például a hibás működése azonos az „elektronika”, kezeléséért felelős a keverék összetételét.
Végezetül azt szeretném mondani, hogy a füstelszívó, nem számít, milyen színű is figyelmeztetnie kell az autó tulajdonosának, mert ez egy jel hibát, egyébként, érdemes fordulni a töltőállomás és okának ezeket a tüneteket.
(Senki sem tesz a becslést. Legyen Ön az első!)