Búcsú peugeot „vagy inkább lovagolni, mint az Enzo Ferrari
Enzo Ferrari az anyósülésen Peugeot 504 volánja mögött a személyi asszisztens „Commendatore” Dino Talyadzukki
Persze, Enzo Ferrari volt személyes. Elég csak felidézni modellek, mint a GT 330, GT 250 vagy 400, de ő használta ritkán és általában a végrehajtási utasítás. Ne üljön fel ugyanezen az ülésen az ügyfelekkel, hogy a Peugeot, egyáltalán, mint mondják, a tisztelet ...
És Enzo, zasunuvshy kezét a kabátja zsebébe, az ő aláírása alatt a sas szem a szemüveg lencséje vetőgépek hiába fotós. A háttérben az árnyékában egy hatalmas emberi skromnyaga FIAT tűnik kész lógni a saját jelentéktelenség.
- Kérem mosoly, Signor Ferrari! - szinte könyörögve hangon kérdezi a srác a kamerával. És az ajkak egy fáradt zseni milliméter bemászik megvető vigyorral.
Persze, aki fizet a dudás felhívja a dallamot. Enzo igazán tudta, hogy ez jobb, mint bárki más. A fegyverkezési verseny F1 szükség az összes új eszközök, és a hozzáférést egy feneketlen széfek FIAT nyilvánvalóan érdemes több kisebb megaláztatások, különösen a Ferrari megtartotta de jure függetlenségét. Nos, azt hiszem, meg kell fényképezett mellett torinói Groshev Hatch. Sértő lenne elmozdulni a Peugeot valami mást ... De ez nem teszi kedvéért kedvenc versenyeken?
Állj, állj. Most nem lenne jó. Úgy gondolom, hogy sok. Nos, hogyan mást reagálni arra a tényre, hogy egy ember, aki megengedheti magának, hogy menjen minden autó a világon, kedvez a szerény jármű a francia burzsoázia? Mindazonáltal az a tény, hogy a szavak Dolmatovski hős valami tényszerű - Ferrari elment a „Peugeot”!
Úgy véljük, hogy ez a legjobb Peugeot 404, amely ment Enzo. Protivotumanok a Lancia Flaminia azonban nem látható. Lehet, hogy eltávolították ...
Ok, menj egyedül, vagy egy bérelt sofőr - ez magánügy. De miért Enzo, mint a személyes szállítás nem választott valami drága, fényűző és szánalmas? Válasz a felszínre -, mert ez egy nagyon szerény ember, nem hajlamos a külső hatások. Versenyautók és versenyeket nyerni - ez az egyetlen dolog, ami érdekelte, az egész világon. És hány méter egy autó, amelyben meg kell vezetni a munka? Kit érdekel ...
A lapot a számát test Peugeot 404 „Commendatore”
Mivel a választás a „Commendatore” esett Peugeot? Jelentősen nehéz megmondani. Valaki azt állítja, hogy a figyelmet a francia autó Enzo felhívta először köszönhetően felesége nővére, aki élt a francia Riviérán, és elment a Peugeot. Úgy tűnik, hogy igaz legyen? Túl. Ahhoz, hogy erős, határozott Ferrari így egyszerűen felkapta, és megadta magát a hatása felesége rokonait sorban? Ez rendkívül kétséges ...
Egy másik szembetűnő kapcsolati Peugeot és a Ferrari. Works pilóta Ágaskodó mének "Lorenzo Bandini közel a 404 szedán Le Mans 1965. Azonban ez a „fojtás” ítélve a számok Párizs valószínűleg csak Rentacarov
És itt van a Dino Talyadzukki közelében az uralkodó 404.
Érdekes, hogy a 404-szedán, de eredetileg csak róla, volt egy viszonylag egyszerű beállítás. A klasszikus háromkötetes notchbek világosszürke és bordó belső. Nincs szükség különleges módosításokra azért volt, hogy ne szervezzenek Maranello. Helyfoglalás karosszéria és üveg, rádió a kabinban - de nem, én Istenem! A lista a fejlesztések korlátozódik telepítés Nardi kormánykerék és további ködlámpák a Lancia Flaminia. Minden készen áll, a főnök, lehet lovagolni!
Enzo kijön a belső Ferrari 250 GT 2 + február 1960. A gép egyszerűen remekmű, de a napi utazások "Commendatore preferált közlekedési könnyebb ...
Enzo, 330 GT 2 + 2, a kutya ...
Elméletileg, a helyszínen 404-ik lehet kifejezni bármilyen más szedán az idő: az olasz, például ugyanazon a Lancia és Alfa Romeo, majd vagy német, például a Mercedes-Benz. De itt van a bökkenő - mindezek márka az évek során vált Ferrari riválisai a versenypályán. Nos, mint Signor Ferrari nézne ki, ha utazott autóval a verseny? De Peugeot ebben az értelemben úgy tűnt, ideális - a 60-70-es években a francia márka szerette csak rally, ami viszont nem érdekelték Enzo. Röviden, ez volt a mérkőzés tett a mennyben ...
Ezen túlmenően, a szedán a Scuderia Ferrari garázsban voltak generalisták-technicals. Szerényen, tágas, biztonságos, ízléses ...
Modern replika Ferrari technicals
Peugeot 504 Coupe - Utolsó 'fojtás', amely ment Enzo. Gyönyörű autó!
Azt kell mondani, hogy a Peugeot 404 - nem az egyetlen „oroszlán”, vozivshy vezér „Ágaskodó csődör”. 1969-ben egy saját garázs Enzo megjelent kék szedán Peugeot 504 ugyanazzal a kék velúr belső, de egy idő után ezt követte egy újabb remekmű Pininfarina - Peugeot 504 Coupe. És csak 1973-tól, a Ferrari, nem más, mint a belső elosztási listát a Torino, kénytelen volt átadni az olasz modell.
A 80-as években, Enzo nem volt képes fennmaradni a helyzetét az azonos Alfa Romeo és a Lancia, mint a versengő márkák autóinak. Elvégre ők elválaszthatatlan része lett a FIAT birodalom. Ezen a képen a Ferrari ül a Alfa Romeo 164 ...
... és itt Enzo elfogott közel a Lancia Thema 8.32 Ferrari motorral