Az eszköz, szerviz, javítás nissan maxima qx - állapotfelmérés és a fékvezetékek cseréje és
A fékvezetékek és a tömlők állapotának ellenőrzése és cseréje
Körülbelül félévente egyszer, az emelés az autó, ellenőrizze az összes hajlékony tömlő összekötő hidraulikus kört az acélcső a fékszerkezet a kerekek, a repedés jelei megakadályozását nyomok, nem szivárog, buborékok, és egyéb hibák. Tömlők kritikus és a leginkább veszélyeztetett része a fékrendszer, így a vizsgálatot kell elvégezni nagy körültekintéssel - használja a zseblámpát, és egy kis tükröt. Ha kételkedő jelek merülnek fel, akkor a gyanús tömlőt ki kell cserélni.
Rugalmas fékcsövek
1. Fogja meg a kerekek rögzítéséhez szükséges anyákat, helyezze el az autót, és állítsa be a kellékeket. Távolítsa el a kerekeket.
2. A keretkereten engedje fel a flexibilis tömlőcsatlakozó csavaros csatlakozóját a kemény fékvezetékre.
Engedje el a csatlakozók anyacsavarjait, hogy elkerüljék splinejeik kerekítésének megakadályozását egy speciális fejjel ellátott csavarkulccsal.
3. Fogókkal távolítsa el az U alakú zárat, és engedje el a tömlőt az autó keretén lévő tartóból.
4. A tömlőnek a féknyeregről történő leválasztásához távolítsa el a csatlakozódugasz üreges csavarját. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a csatlakozó mindkét oldalán egy rézzáró alátétre van szerelve, amelyet csere nélkül cserélni kell.
5. Távolítsa el az U alakú zárat, és engedje el a tömlőt a tartószerkezet tartójából.
6. A telepítéshez a tömlő szál megfelelő annak illeszkedésük a konzol át az első felfüggesztés, majd csavarja az üreges csavart fojtótekercs csatlakozó egy hordozóra (nem szabad elfelejteni, hogy cserélje tömítő alátétek). Ügyelve arra, hogy a rögzítő fület fojtó csatlakozó volt a válasz, hogy megkezdik a féknyereg test, húzza meg a csavart a bendzsó követelte erőfeszítés.
7. Nyomja a fémtartót az állványon lévő tartóba és pattintsa be az U alakú zárat. Győződjön meg róla, hogy a tömlő nem csavarodott a tartó és az állványtartó között.
8. Csavarja ki a tömlőt az autó keretén lévő tartóba (próbálkozzon ismét a csavarodás elkerülése érdekében) és csatlakoztassa a fémvezetékhez. Csatlakoztasson egy bilincset és egy E-alakú zárógyűrűt (megfelelő teljes készleten), majd szorosan húzza meg a foglalatot.
9. Távolítsa el a féknyomatékot (lásd a Fékrendszer kiömlése fejezetet).
10. Helyezze vissza a kerekeket, engedje le a járművet a talajra és szorítsa meg a kerékanyákat a szükséges erővel (lásd a Beállítások és a szokásos karbantartás fejezetet).
Fém fékvezetékek
1. A kemény fékvezetékek cseréjekor különös figyelmet kell fordítani a pótalkatrészek kiválasztására. Semmi esetre sem szabad a fékrendszer hidraulikus áramkörébe beépíteni, a rézcsöveket, amelyek nem képesek ellenállni a kontúrokban kifejtett erőknek. Próbálja megszerezni márkás acél sor reprezentatív irodák az autógyártó cég - lehetőleg vásárolni már méretre vágva és felszerelt mellbimbó csatolmányok részhez.
2. A hidraulikus vezetékek merev csövei általában rögzítésre kerülnek az egész hosszon speciális kötőelemeken. A vonal eltávolításakor győződjön meg róla, hogy fel van oldva az összes bilincsről. Ne felejtse el pótolni a meghibásodott zárakat.
3. Új acélhuzalok beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az összes rögzített konzollal, bilincsekkel és bilincsekkel rögzítse őket. Ne engedje, hogy a csövek túl közel legyenek a felfüggesztés és a kormánymű mozgó alkatrészeihez.
4. A hidraulikus vezetékek új szakaszainak telepítése után ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban. Szükség esetén végezze el a megfelelő kiigazítást. Távolítsa el a fékrendszert (lásd Fékrendszer lefúvatása fejezetet). Győződjön meg róla, hogy a fékek megfelelően működnek a jármű működtetése előtt.