Archív olajkutak gyertyák

előző ◈ a következő

A dolog. Én vezettem a boltba egy villanykörte. Szerintem hagyjuk ka kérdezni a Loctite. Szeme elkerekedett, amikor az eladó válaszolt. Biztosítja a fecskendőt abban 20 mg vörös összetételét és a költség a 140R. Szeme még jobban elkerekedett! És ez nem címkézésről h..ya. Azt mondja, hozott valahonnan úgy, hogy mi van az orvosi fecskendő csomagolva egy csomagban a csomagoláson jelzett orosz Laktoit méretezés hengerfejet. Che azután, amikor kétségbe vonta az ár és a minőség.
Ma láttam pontosan ugyanazt a boltban. csak egy közönséges fecskendő egy vöröses anyag maga biztosan nem vennék rá.

Loctite narancs. Ez a cső a legkisebb (egyfajta). A szín a tömítő később feküdt ki fotókat, ha nem elfelejteni

Most sok az értékesítés „anaerob” értékesítik fecskendőket. Csak ő nem Loctite, egy orosz gyártó. Ezért olcsó. És ez jó minőségű. Tesztelték a gyakorlatban.

Volt olajkutak, írtam róla.
Nem csináltam semmit.
Az olaj eltűnt.
Talán egy kicsit az utazás, de ellenőrizze az ujjával - minden ízületek „szendvics” szárazon!
))))))))))

Volt olajkutak, írtam róla.
Nem csináltam semmit.
Az olaj eltűnt.
Talán egy kicsit az utazás, de ellenőrizze az ujjával - minden ízületek „szendvics” szárazon!
)))))))))) Amikor gyújtógyertya kicsavarja -rezba száraznak kell lennie egy gyertya azt jelenti minden rendben van, ha nem, akkor meg kell prokleivat „szendvics”. Mi hajt több posmatryu.

m772xk, szétszerelni és ragasztó, ha valóban szükség van.

140 ezer. Km. az olaj, így ez van.

mint én nem zavar sok időt a 30.000 szivattyúzni a fecskendőt pár kocka vaj gyertyák. Működési problémák észrevétlenül.
A kérdés az, hogy mit jelent ez maga a motor, ha nem hal meg idő előtt? tudod, hogy ez egy komoly javításra. Én nem jó elméleti és nem értem, egyáltalán mit csinál az olaj, és hogy legyen ott egyáltalán.

A kérdés az, hogy mit jelent ez maga a motor, ha nem hal meg idő előtt? tudod, hogy ez egy komoly javításra. Én nem jó elméleti és nem értem, egyáltalán mit csinál az olaj, és hogy legyen ott egyáltalán. A motor a kérdése „kockák” olaj általában nem érdekel. Semmi sem ebből az olajból nem fog megtörténni. Az egyetlen dolog, ami lehet, hogy feltöri az ínyt a tárcsákat. (Én még mindig nem repedt három év).
Olaj a gyújtógyertya kutak nem kell. És onnan jött miatt rossz állapotban a tömítő találkozásánál Gryshka hengerfej - Bed kapcsoló. Tengely - Ház hengerfej.
Sokan ezt a jelenséget, sokan feláldozták az ügyben. Egyszerűen öntjük a henger minden csere gyertyák

) Tim5 köszönhetően talán csatlakozni a csoporthoz zabivshih eljön az ideje felmászni oda pokleit

Srácok, segíteni a barátaimnak. Minden fej tört már. Egy hónappal ezelőtt, valami zazvyakolo a vezérszíjak. Húztam le néhány kézművesek. Számos fogak időzítés st evett. Állítsa be az új, elkezdtük futó tiszta, de ha gépelés sebességét késik a pedál egyszeri megnyomásával. Kifejti a gyújtást. tévesen hozott a gyújtást. krunuli starter és hajlított szeleppel. Húzta a kötelet az állomáson, elbontották mondjuk 8 szívó szelepek hajlott. Írj egy listát a pótalkatrészek. szelep sapkák, szivattyú egyidejűleg, az időzítés, 2 klipek, a forgattyús tengely. a rövid, szinte minden az elme megváltozott. Mi összegyűjtöttük. Örültem, hogy menjen lesz jobb, mint korábban, de nem sokáig örvendeztek. Pár héttel vált egy rossz húzás, amikor a gázt nyomni, mint a megszakítás, akkor húz, ez nem az. Ezután a check 4 megmutatta át tselindre. zatroila. Nadsvechnik cserélni, minden rendben ment, hanem tupila ha gépelés sebességét. Aztán megrázta kompenzátorok. Bemásztam az olaj, és nincs, az olajcserét ment, öntött maradványait elárasztott új. Elkezdtem közelről érzékeli füst kék, fehér, néha annyira sáros. A reggel dohányzik azonnal megkezdődik, és a hideg füst, amikor a fék sebességet. Felmelegedés, nem dohányzik. Csak amikor a fojtószelep, majd hirtelen a hozzáadott vagy ha gyorsít át egyszer, majd bdymit, nem. míg a rossz vágy és megérinti az ujjait. Olaj is eszik vödrök. Egy héttel hosszabb polurovnya a címkén. Mit kell tenni. Kérem, mondja meg, akik szembe hasonló.

shpg kell változtatni, ha újraindul a rúd, akkor rossz, nagyon rossz ((((.
Szakemberek segített akkor biztosan Istentől, bocs (
és több - fagyálló nem csökken? Ezek szóló fej alá ellenem?
Csak a fehér füst összetéveszteni

Rájöttem, olajat az első, második és negyedik kutak, amikor a 5000 távon beállított HBO. A negyedik gyertya volt fulladt, és az első és a második viszont nem sok minden. Garancia, a telepítés után az HBO érthetően nem megy, a gáz cég azt mondta, hogy az ötből négy előtt egy katasztrófa, és a Chevrolet és más külföldi autók előfordul nem ritkán ezdy mondanak, és ne aggódj, csak néha bújik. Letétele után 15 000 gáz, néztem, és meglepődve látta, hogy egy teljesen tiszta és száraz kutak és gyertyák, gyertya visszafordult, és megnyugodott. És az utóbbi időben, amikor én egy gyertyát, és egy tekercset (a második henger) ismét találtak olajat ugyanabban kutak, de nagyon kevés, lehet egy pár csepp. Én továbbra is lovagolni, és nem aggódik egyáltalán, és hogy minden tanácsot, ha az olaj nem sok. Egyébként tekercsek gumi teljes jó állapotú, nincs változás ..

SULEV olvasva, bemutatva Nasha Rasha, Galustjan, sevkavkazTV :-)

IMHO között az olajszintet és az olaj egy gyertya pit kapcsolatban a következő: ha az olajszint felett maks.pri nagysebességű olajnyomás emelkedik annyira, hogy áttöri a tömítés először a 3 gyertyát.
Sajnálom persze, de ez egy másik „nonszensz”.
1.Davlenie nem függ az olajszint. Ez ugyanaz lesz, mint a perc, és a max szinten.
2. Az ízületek gyújtógyertyát kutak - nincs nyomás (ha nem, hogy vegye figyelembe a nyomás a kartergáz)

Kérdésre. Nem lenne szivárog az olaj a lyukon kékkel kiemelve az motorháztetők a hengerfej csavarokat Kryzhko. Lehet elemezni a fejét, újra és újra minden szösz.

Segítségre !!)))
Javítása a hengerfej.
Minden lezárjuk, és összegyűjtjük, most sújtja a kétségek.

Kérdésre. Nem lenne szivárog az olaj a lyukon kékkel kiemelve az motorháztetők a hengerfej csavarokat Kryzhko. Lehet elemezni a fejét, újra és újra minden szösz.
Head nem tömíti el. Ott nem szivároghat, mert a csavarokat vonzza sapka - egy „kalap”.

Sajnálom persze, de ez egy másik „nonszensz”.
1.Davlenie nem függ az olajszint. Ez ugyanaz lesz, mint a perc, és a max szinten.
2. Az ízületek gyújtógyertyát kutak - nincs nyomás (ha nem, hogy vegye figyelembe a nyomás a kartergáz)
Nos, hála Istennek!
Végül bejelentette az igazság.
Nem akartam írni, harcolni nem indul el.
Forest, teljesen igazad van. Az olajat a lyukakban bejut a helyeken, ahol csak nyomás alatt kartergáz. Olajszivattyú kitolja olaj keni a vezérműtengely, folyik az üregbe, és a fej.
Gravity eresztettük az olajteknő. Körülbelül ugyanaz, mint amikor olajat öntött a motort, amikor az olajat cserélni.
Nyomás van, szinte semmi.

Ezért, az olaj mennyisége a kutak függ:
1. a mértéke szivárgás vegyület,
2. Az az idő, amely alatt az olaj felett van egy lyukas kapcsolatot, azaz a által prbega,
3. milyen az olajszint a teknőben lefolyni neuspevshego fenti szivárgó kapcsolat, azaz közvetve, a sebessége és intenzitása az utazást,
4. A nagysága a gáz nyomása a forgattyúház.

Szivárgó olaj kutak egyike a betegségek priusza, azt tanácsolom, hogy tegye a tömítőanyagot. Futott 14tys miután az ilyen fejlesztéseket, és a probléma nem mutatkozik meg. Az olajszint a magas vagy alacsony, gyakran utaznak egy másik város, ez természetes, hogy a távolság az útvonal mentén is részt vehetnek a szinten.

„Mert rulovtsy” felér egy módja a harcot. Anélkül, hogy a fedelet, kutak zsírtalanítani helye csatlakozások, és egy vékony réteg fényes felett, amit néhány minőségi, mint a „hideg fúzió”. Az írás segít. Keresse meg a link.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő