Állványok az előtérben, amelyek jobbak, mint az ss20, kayaba, saaz
- kormányzó
- A motor
- Felfüggesztő konzol
- Elektromos berendezések
- hangolás
- Fékrendszer
- átvitel
A Priora több tulajdonosának már több ezer kilométernyi kilométert követően gondolnak az alternatív állványok beszerelésére. Az autós rajongók valószínűleg hallottak olyan modellekről, mint az SS20, Kayaba. Ebben az anyagban nem szedjük szét a lengéscsillapítókat, szétszereljük és eltávolítjuk az állványokat a Prioru-ban. De meg fogjuk tudni, melyik jobb választani állványok! Az alternatív részek jellemzőit ismertetjük, majd meghatározzuk a választást.
Mikor van ideje megváltoztatni az állványokat?
Azoknál az autósoknál, akik egy autóápolási központban diagnosztizálnak, a rackek kopásának jelei mutatkoztak:
- Erős rezgés, miközben a Priora testét feldobja.
- Az alvázban a kattanások és a kopogás hallhatóak.
- Az autó még rosszabbá vált az út megtartása érdekében.
- Még a kis úthibák is hatással vannak a kabinban érezhető hatásokra.
- A fordulatokon kézzelfogható sarkúak voltak.
Népszerű rack modellek
Állványok SS20
A "System of Technologies" cég a futóműnek meglehetősen magas színvonalú és olcsó részleteit adja eredményül. Ami a Priora-t illeti, a modellgyártók négyféle állványt kínálnak, egymástól csak egy paramétert különböznek egymástól - merevség vezetés közben. Az összes SS20 lengéscsillapító hidraulikus.
Mindegyik változatot elemezzük:
- "Standard". Ezek az SS20 komponensek a legpuhábbak. Az elülső és a hátsó komponensek helyettesíthetők az SS20 "Standard" típusával. Van egy speciális módosítása ennek az SS20 modellnek, amely lehetővé teszi a Priora terhelhetőségének növelését.
- "Comfort". Ebben a bejárati sorozatban az első és hátsó részek. Ez a modell univerzális, hiszen eléggé merevnek bizonyul nemcsak az új utakon, hanem a rossz utakon is, amiket elég.
- "Highway". Az ilyen SS20-as sorozat a legjobban az olyan autósok számára készült, akik gyakran hosszú távú utakat tesznek. A nagy merevség ellenére a városban a lengéscsillapítók is puha lendületet mutatnak.
- "Sport". A név alapján lehet megérteni, hogy mi a rackek. A CC20 "Sport" a sportolóknak és utcai versenyeknek jobb, mivel maximális merevségük van.
A teljes készletben vannak támasztékok, lökhárítók és megbízható zajszigetelők.
A gyártó kifejezetten Priora gyártmányokat gyártott, mivel a VAZ 2110 korábbi modellekhez tervezett alkatrészek nem illeszkedtek. Nem kell gondolkodni a fejlesztéseken, minden szükséges részlet már szerepel.
Kayaba állványok
Ha rajongok a saját kezed befejezéséhez és különböző összetevők kereséséhez, akkor a "tíz" Kayaba-t kaphatod. De a helyes telepítéshez a Priora-tól összecsukható poharakat kell vásárolni, és a tartókat fel kell rakni. Ami a tartószerkezetet illeti, ezek az SS20-tól kaphatók. De az ilyen nehézségeket csak az elülső pillére okozza, a hátsó összeszerelés már a gyülekezésben történik.
A Kayaba állványok univerzálisak - alkalmasak mind a pályákra, mind a gyenge fedett utakra. A minőségi alkatrészek hozzájárulnak a kényelmes utazáshoz még a törött úton is, így a magas ár. Ha szeretné megtudni, melyik részek vannak jobbak - a Kayab vagy az SS20-ból, akkor az autósok biztosak lehetnek a japán gyártó vezetésében.
következtetés
A növényi Priory-tól a SAAZ állomásaival érkezünk. Valószínűleg már tanulmányozta a funkciókat, vagy inkább csalódott bennük. Ha mégis elégedett a SAAZ-val, akkor ugyanazokat is megteheti. A VAZ 2170-es tulajdonosok tapasztalata azt mutatja, hogy "élnek" kb. 40 ezer kilométert. Ezután cserére van szükség.
A szabadúszó változatok stabilabb teljesítményt mutatnak. Nehéz megmondani, hogy a lengéscsillapítók a legjobbak - Kayaba vagy SS20. A hazai vállalat több lehetőséget kínál, és a japán - csak egy. De a Kayaba a jobb minőségű részleteket nyújtja, így megérdemlik az árát!