Abstract többcélú száraz teherszállító hajó - elvonatkoztat Bank, esszék, jelentések, projektek és disszertációk
4. meghatározása terhelhetőség, a kapacitás és a teljesítmény az SPP
az edény űrtartalma alkalmazásával határozzuk meg diagramok kapacitást. A kivitelezést kell számítani az elméleti területe a keretek az alapvonaltól, hogy a felső szint (lásd. Tablitsu1).
Mivel a rendelkezésre álló munka során a tartály el van látva, azt kell számítani a tér kereteket a felépítmény. Szintén a kapacitást diagramok kiszámításához szükséges területet a kettős fenék és mély tartályok №1, és keretekkel rendelkezik. A számítás ezen területek használatával trapéz szabály.
Kiszámítása négyszögletes keretek a kettős fenék A termék, figyelembe véve, hogy a magassága a kettős fenék HDD = 1m.
Sddi ahol - a terület az I keret a kettős fenék, m 2;
uopi - megfelelő koordinátán a fő síkban (OP) van az i-keretek;
UDDI - megfelelő koordinátán a kettős fenék az i-edik kereteket.
Ez a számítás van jelen a 3. táblázatban.
Területének kiszámítása előre meghatározott magassága keretekkel nyíláskereteik hl = 2,0 m szélesség, és meghatározza:
bl = 0,75 * B = 0,75 * 14 = 10.5m,
ahol bl - a szélessége a Hatch, m;
B - a hajó szélessége, m.
Ebben az esetben a terület meghatározása a következő:
A diagram mutatja prilozhenii2 kapacitást.
Terület diagramok közötti kapacitás az alapvonaltól, és a fedélzet egy elméleti mennyiségű hajótest a felső fedélzetre. Közötti területen az alapvonal és a kettős fenék görbe az elméleti mennyiségű a kettős fenék. Négyzetek kapacitás diagramok, amelyek zárt a hold a válaszfalak vonal kettős feneket nyílásfedeleket és vonalak az elméleti mennyiségű tart.
A számításhoz a kapacitás ömlesztett és darabáru csökkenteni szükséges az elméleti összeget, kivonni azt a hangerő, padló fából és kötetek, amelyeket nem lehet tölteni az első esetben az ömlesztett rakomány, míg a második - egységrakomány.
Az általános rakomány különbség mintegy 12% -a az elméleti mennyiségű tart, és a nagy része körülbelül 3% -a az elméleti összeg. A különbség a dupla fenekű tartályok - 3%, az orr-rekesz és fartéri - 4%, a mély tartályok - 1,5%.
kapacitás számítások rajz eredményeket a tablitsu6 (kereskedelmi épületek) és tablitsu7 (Ballaszttartályok)
Nettó kapacitás Prp hajó határozza meg a hasznos térfogata minden rakterek, elosztjuk őket a teljes mennyiség a megadott tárolási.
σ Wtr 5259,32
ahol Prp - nettó űrtartalma a hajó, amely;
σ Wtr - teljes KIP kapacitás hajó tart, m 3;
q - tárolási térfogat m 3 / m (állítva 1,85 m 3 / t).
Holtteher határozza poformule:
ahol s - tényező, melynek értéke megközelítőleg adja meg:
RGR 0,5 2842,88 0,5
ahol R - hatótávolság (R = 5050 nm);
Vs - működési sebesség (Vs = 15,8 csomó).
Ez az arány legyen legalább 1,15, így a számítási take s = 1,15. Ezután meghatározzuk a holtteher:
DW = 1,15 * 2842,88 = 3269.312 tonna
4.3 tervezete és a design az iszap
Displacement δ hajó határozza meg összeadásával a súlya üres tartály és űrtartalma:
ahol LW - tára a hajó, képlet határozza meg:
LW = (0,176-0,0003 * L) * L * B * D = (0,176-0,0003 * 98) * 98 * 14 * 6,67 = 1341,57 t,
ahol L - az edény hossza, m;
B - a hajó szélessége, m;
D - a magassága a gyöngy, m.
Ezután meghatározzuk az elmozdulás:
δ = 1341,57 + 3269.312 = 4610.882 m
A megfelelő érték a csapadék meghatározható a felhajtóerő az egyenlet formájában:
ahol Cb - blokk együttható, cb = 0,7
γ - fajsúly tengervíz, γ = 1,025 t / m 3.
γ * Cb * L * B 1,025 * 0,7 * 98 * 14
4.4 Cargo mérete
A rakomány mérete lehet leegyszerűsítve képviseli, mint egy egyenes vonal, amely keresztül van vezetve a pont, magasságban bizonyos távolságban van a tengely 0,12d, és pont V.Danny grafikon az 1. ábrán mutatjuk.
a ráta csökkenése idején a hajó után a csapat által megtett gyalog, és ez idő alatt a távolságot. A tehetetlenségi jellemzői a hajó és a sebesség meghatározása végén időszakok, amikor a csavart leáll, és az aktív fékezést és a fékút a hajó.
Az eljárást javítások elvégzése, a hajó, annak célja a jelenlegi feltételek mellett, a várt eredményt. Alapvető kapcsolatok főbb méreteket. A teljes konténerek számát. Számítása a standard közös hosszanti hajótest szilárdsága, az illeszkedés és a stabilitás a hajó.
Természetesen a projekt a témával kapcsolatban: „Technológia és szervezése forgalom” Háttér 1. A program az utakon. 2. hajózási feltételek: Garantált mélység
Regisztráció class orosz navigációs. Eltolódásának meghatározása és a hajó súlypontja. Ellenőrző felhajtóerő és a stabilitás, a meghatározása a kirakodás edény. Meghatározása a rezonancia zónák oldalán, bólintó és hullámzó a diagram Y. Remez.
Meghatározása az alapvető paramétereket a kocsi a teherhajó vizsgálat alatt. Jellemzői áruk és azok eloszlása. hajókikötő számítás teherautó méretű és hidrosztatikus görbék. Építőipari diagramok statikus stabilitást. Ellenőrzése az erejét a hajótest.
Jellemzői a rakodótér. Meghatározása az adott rakományt szállító hajó (EGS). A transzport jellemzői rakomány. Kihasználtsága adó hajó. Az optimális rakodási hajó körülmények korlátozott mélysége a fairway.
Számítása vontatás ellenállás és vontatási kapacitását hajók által Holtrop. Válogatás a legfontosabb erőmű - diesel. Finomítás propeller jellemzőkkel működő kiválasztott motor és meghatározás elérhető sebességet.
Összeállítása áruszállítás terve és számítása stabilitását a hajó adatoknak megfelelően a stabilitási információkat. Ellenőrző berendezés és a stabilitás eredményeként az üzemanyag- és vízellátás. Ballasztolás az edénybe, és megakadályozza vodotechnosti bőrt.
Meghatározása a mélység, hossza, a tervezés és szélessége az alsó szint a horgonyzó vizek szabad magassága a rakpart fala. Annak megállapítására, hogy milyen típusú teherszállító hajó tart a szabályozó intenzitása a rakodás. Az időzítés intervallum hajó érkezik a kikötőbe.
Az Oktatási Minisztérium és a Tudományos Ukrajna Odessa Állami Tengerészeti Egyetem „Kezelés gépek és gépesítésének kirakodó munkákhoz”
Szállítás és teljesítményét a vizsgálati tartályt. Számítása a futási idő és az üzemanyag-fogyasztás, a megfelelő mennyiségű friss vizet. Összeállítása áruszállítás terv a hajó, a rakomány mennyiségétől, stabilitási számítás előkészítése a megfelelő diagramok.
Meghatározása a vontató ellátási szabályok szerint a tengeri Register of Shipping. Kiszámítása a megengedett legnagyobb sebességet és vontató hajó. Kiszámítása a vontatókötél. Refloat a hajót. Horgonyberendezés a hajók. Kiszámítása biztosítása a fedélzeten szállított.
Kiindulási adatok: L = 96.5m - mérőhossz; = 15,8m - szélessége; H = 10,2m - magassága a gyöngy; T = 7,1m - kicsapódik; = 1,20 - lekerekítés sugara arccsont; = 9,0mm - vastagsága növényvilág;
Az Oktatási Minisztérium St. Petersburg State Marine Technical University összefoglaló a témában „megemelésére munkát a hajóépítő iparban.”
A vizsgálat a teljes erejét a hajó: meghatározzuk reakciók dock-elemet (Lane tőkesúly, oldalirányú sejtek távtartók), megtalálása felmerülő szakaszok a test hajlító nyomatékok és nyíró erők, tangenciális feszültségek.
Összeállítás teherszállítás terv a hajó alapján közös követelmények optimális elhelyezését áruk meghatározott feltételek mellett a tervezett út. Üzemeltetési és műszaki jellemzőit a hajó. Rakodási terv és a számítás a teljes terhelést. Vételi paramétereit kis rakomány.
Course Project: terv port C O D E F A F N S Kiindulási 2.Fiziko földrajzi felmérés 3. Gazdasági-operatív része, és a gyártási folyamat a port.
Számítása terhelhetőség és teherszállító hajó. Mennyiségének meghatározása raktér szükséges alkalmazkodni a szükséges mennyiségű rakomány és az opcionális cargo járat. Számának kiszámítása repülési készletek. Ellenőrzés az illeszkedés és a stabilitás a hajót.
Irányelvek és példák problémamegoldás kiszámítására és értékelésére seakeeping, mind a berakodás előtt és alatt és után betöltése a hajó a kikötőben. További információk a hajó, a koncepció a közlekedési létesítmények, települések repülés időtartama.
Jellemzői szállított rakomány a felső fedélzeten, a számítást a szakítószilárdság és a helyi ellenállás. Paraméterek meghatározása hajók vontatása a tenger: a maximális sebességet és az irányítást a bíróság. Eltávolítása a bíróság egy bank: a számítás erők és eszközök, intézkedések a legénység.