A történelem levelezési Oroszországban Yamskaya Chase
De a XV században, van egyfajta eredeti nemzeti címet. az úgynevezett „kocsis üldözés”. Úgy véljük, hogy a megjelenés és nevét köszönheti. Horde igát.
Mongol-tatár nevű elemek változó lovak „dzyamami”. Orosz pereinachili „dzyamy” a „gödörben” -, és nekik van a szó kezdett, hogy különleges bíróságokat, amikor a követek nem csak változtatni a lovak, hanem pihenni és felfrissülni. Értékes parcella a yamskih yard tartottuk nehéz polutoratsentnernyh kovácsolt fatörzsek zárva a zseniális zár.
Egyébként, az első „kocsis” nevezik gondozók „jamgyökér”, és később ezt a szót át a mail hordozók magukat.
Az idők Ivan III Yamskaya Chase volt a közvetlen irányítása alatt a moszkvai fejedelem. Ő volt az, aki azt írta ki hírvivők eredeti fuvarlevelek - országúti erősíteni. amelyek szabadon mozoghatnak a moszkvai királyságot, és megkapja az összes szükséges yamskih yard. Például, az egyik a megrendelt betűk messenger biztosítani 13. öblök, bárány hasított ( „back bőr”), három csirkék és kenyeret.
Puskin „Anyegin”:
„Eugene egyszer egy időpontra
Hanyatt-homlok mail lovagolt. ”.
Úgy tűnik, hogy a rossz utak Oroszország - már régóta szállóige. De annak ellenére, hogy ez a sebesség Yamskoy hajsza sokkal magasabb, mint az arány az európai postai kocsik. Például a távolság Novgorod Moszkva, 562 mérföld (kb 578 km), a vezető legyőzte kevesebb, mint három nap alatt.
Közlekedés a szán a hóban még gyorsabb és kényelmesebb. A Marquis de la Shetardi jegyezni, hogy ez az oka, hogy az orosz kereskedők próbálják végzik kereskedelmi műveletek a téli hónapokban.
Yamskaya Chase által csodált sok külföldi látogatott ki Oroszországban.
Sigismund Herberstein:
„A császár egy szánkó minden részén erejét, különböző helyeken és a megfelelő számú ló, hogy amikor valahol küldött a király követe, rögtön egy lovat készen áll.”
Stanislav Nemoevsky:
„A futók van szükség, egy óra alatt egy óra egy nap, hogy 20 mérföld (100 km), és ők csak tudta kezelni végzett rövid idő alatt, de azt, hogy nincs hála, de - autó: az ostort és a börtönbe.”
Állás kocsis, persze, kezében egy nagy felelősség. De elég, és jogosultságok: Yamskoy Hunter (bemegy a járművezetők részére a vadászati, azaz - saját kérésére) nem csak akkor kap fizetést, hanem felruházva szárazföldi és megszabadítjuk a megyei szolgálat. A hivatalba lépők, aki nyilvánosan megígérte a falusiak a kocsmában nem zabál, nem lopás nem lop, nem fog zbezhat és Yamskoy hajsza a csikók nem hagyott vákuumot. " és azok, válaszul jótáll érte.
Kocsis adta a kabátját, és farfekvéses kabát, melyet hímzett jel postakürt. Ugyanakkor a vezetők szarvak használt vonakodva. Normális esetben az érkezési állomáson, akkor előnyös, hogy értesítse a mulatós sípot. És hamarosan a lélek kocsis lett csatolva a harang. amely lógtak a boltív alatt, és egy száraz, tiszta időben lehetett hallani öt szellőzők. Többek között azt gondolták, hogy a vidám csengése elűzi a gonosz szellemeket.
Divat harangok hamarosan egy ilyen tömeget, hogy az orosz szenátus még tartott 1836-ban: „A harang megtiltotta lovaglás a ló, hanem csupán a postai szolgáltatás vagy a megyei rendőrség tisztviselői szükség irodában.”
Amellett, hogy a csengetés a harangok a hosszú út a vezető felderült dalokat. Volt még egy egész műfaj yamschitsky dalok, amelyek közül sok nagyon jól tudod ( „Amikor én voltam a postán szolgált kocsis”, „A sofőr nem hajt a lovakat”, „van, a vezető a sivatagban fagyasztás unalmas”).
Az elején a XVIII a kocsisok különösen Oroszországban és általában van egy új szimbólum - ugyanaz a „madár-trojka”, amely Gogol írt elismerően. Kiderült, hogy ez a három ló hám a leghatékonyabb mozgását. Kevesebb lovak - elveszett sebességet, több ló - rugalmasság elvész.
A további története utáni orosz lesz szó a következő cikkben.