A rakéta motorok Beszélgetések
A rendszer elvesztése együtthatók a bővítő
Annak megállapítására, a minősége a folyamatok a rakéta motor különböző együtthatók rendszert.
Energia arányok (hatékonyság). Efficiencies értékeljük tökéletesség átalakítani a nyers energia hasznos munkát. Tökéletesség az égés az égéstérben a rakéta típus, széles körben használják a különböző technológiák, értékeli a belső hatékonyság kamerát. Ez az együttható becsült tényleges értéke a gáz hőmérséklete az égéstérben.
Pulzust. Együtthatók értékelő fajlagos impulzus miatti rossz áramlási energia átalakítási folyamatokat. Az LRE gyakoribb impulzus együtthatók, becsüljük nincs energiaveszteség, és a veszteség a kipufogógáz sebessége vagy egyedi impulzus, mivel a motor egyik fontos jellemzője, hogy erő a repülőgépen.
Megmutatjuk értelmében az impulzus hatékonyság és az energiával kapcsolatos. Írunk a kipufogógáz sebessége wa következik
A megfelelő jelöléssel írunk
ahol ηoi és ηt - belső és termikus hatásfok volt.
A kényelmesebb kezdeti érték, mint az égési hő Hu. Ez az elméleti kiáramlási sebessége wa Id. által meghatározott termodinamikai számítási. Akkor tudjuk írni
Ami a konkrét impulzus, írunk, a szintén együttható impulzus
Ez azt mutatja, a kapcsolat az energiahatékonyság és a pulzus veszteségi tényező. Ahhoz, hogy meghatározza a tényleges egyedi impulzus jellemzően specifikus impulzusa tolóerő vákuum értéket, amely lehet beszerezni, mint a kipufogógáz sebessége termodinamikai számítási.
Veszteségek fajlagos impulzus által meghatározott veszteségek az égéstérben, és a fúvóka. Ezek a veszteségek értékeljük rendre a veszteségi tényező φk kamrában. φs fúvóka együttható. Aránya a teljes lendület veszteség határozza meg a termék ezen tényezők
Így vált a hatékonyság egyedi módon kapcsolódik a megfelelő energiahatékonyságot de előnyös okokból praktikus kényelem. Ezek széles körben használják az elmélet és számítási rakéta motorok.
Selejtező veszteségek az égéstérben
Annak meghatározására, az együttható jellemző tökéletessége folyamatainak keverési és égés, segítségével intrinsic arány.
ahol PKR 0 - komplett (gátolta), a nyomás a torokban, mikroszekundumokat - áramlási együtthatóval.
Faktor φk égéskamra az aránya az adott jellemző sebessége a kamrában, és az ideális számított ugyanazokat az értékeket komponens arányok és a nyomás az égéskamrában
Együtt a jellegzetes sebességét gyakran közvetlenül fogyasztható összetett. Ellentétben a jellemző sebesség fogyasztható komplex egy termék a nyomás egy égőkamrában szakaszban a kritikus szakasz területének, hivatkozott az üzemanyag-áramlási sebességre a kamrán keresztül
Hatékonyságának értékelésére az égési kamrát használnak relatív értékét
Bemutatjuk a (7) képletű teljes nyomás a torokban és a folyási sebesség figyelembe venni a nem idealitás a folyamatok az égéstérben a konvergens fúvókaszakasz az áramlás a égéstermékek. Az ideális értékek az intrinsic sebesség és fogyóeszközök komplex egyenlő, és határozza meg a termodinamikai számítási.
A tényleges érték a komplex elhasználódó egyszerűen meghatározható kísérletileg mérésével a kamra nyomását és áramlási sebességét az üzemanyag a kamrán keresztül. A szabvány szerint nyomás az égéskamrában mérik a keresztmetszet a fúvókafej, ahol a mért statikus nyomás a teljes nyomás (Pf = Pf 0). Ahhoz, hogy meghatározzuk a jellemző sebesség szükséges járulékosan meglehetősen bonyolult számításokat. A kifejezés a veszteségi tényező az égéstérben lehet írni az egyenletet
ahol σf = PC 0 / Pf - teljes nyomásveszteség együtthatója a panelt az injektor fejét, hogy a bejáratnál, hogy az összeszűkülő rész a fúvóka; σc = 0 PKR / db 0 - teljes nyomásveszteség együtthatója a terület a bejárat a fúvóka kritikus szakasz.
Selejtező veszteségek hőellenállás kamrában.
Egy nagyon nagy hatással az égéstérben van közötti arány paraméterei az égéstér és négyzetek Fk FKR kritikus szakasz. Az arány Fk / FKR = F említett dimenziómentes területe a kamra. A egyenletek tolóerő és a specifikus impulzusa kapott elméletileg, azt feltételezték, hogy az arány a gázáram a kamrában nulla, és a teljes gáz nyomása a kamra hossza állandó. Ezeket a feltételeket valósul nagyon magas értékeit a dimenziómentes kamra területén. A tényleges égetőberendezés véges geometriai méretei, és a folyamat van egy áramlási összenyomható gáz a fűtött hengeres cső. Ilyen körülmények között, a termikus ellenállás lép fel, ami a teljes nyomásveszteség az égéskamrában, és csökkenti annak a vonóerő és a specifikus impulzusa.
teljes nyomás mértéke függ a dimenziómentes kamra területén. Ha F k = 1,0 (fúvóka semithermal) teljes nyomás veszteség eléri a maximális értéket σf = 0,78 ... 0,82. Amikor kiválasztja az égéstér területén veszteségeket is figyelembe kell venni a termikus ellenállás. A növekedést a dimenzió területén a teljes nyomás veszteség csökken: ha k = 2, F 3 ..., σf = 0,94 ... 0,98, míg az F k> 3 teljes nyomás felépülés együttható σf → 1, akkor el lehet hanyagolni.
Egy jelentős akadálya az kiválasztásakor kis értékeket F k a nehéz keverési folyamatot. Mivel a csökkenés a F érték növekszik r = raskhodonapryazhonnosti # 7745; / Fk. Mert raskhodonapryazhonnost modern égőkamrák növekvő pk növekszik.
Annak meghatározására, raskhodonapryazhonnosti kamrában [kg / (c · m 2)] lehet venni, mint egy tapasztalati képlet R = (0,8 ... 1,3) · 10 -4 pk. Ebben a képletben, a nyomást Pascal. A nagysága raskhodonapryazhonnosti állíthatja vagy területének meghatározására az égéstérbe.
Nagysága a veszteségek a kamrában fúvóka befolyásolja az áramlási sebesség (cm. (10)). Flow faktor figyelembe veszi az elmozdulás vastagsága a határréteg és inhomogenitása sebességterének a kritikus (minimum) kamra részben. A fő összetevője az áramlási sebesség különböző forma szubszonikus fúvóka függ kicsit a jelző isentrope, de függ a sugara a bemeneti rész (r2 = R2 / RCR). Amikor r2 = 1,5 ... 2,0 ezredmásodperc = 0,993 ... 0,998. Csökkentése a fúvóka áramlási együtthatóval társított határréteg elmozdulás vastagsága függ az index isentrope, és r2 értékek a Reynolds-szám. Számítások és kísérletek azt mutatják, hogy a Re∋> May 10 ... 10 6, ez a csökkenés 0.001 ... 0.002. Alacsony számban Re∋ jellemző tolóerő.
A kutatási folyamat az égéstérben és a munka, a kísérleti újonnan létrehozott motort, hogy értékeljék a kiválóság használt általában belső sebességet, és ha a soros motor tesztek, amikor a design fejlődött, annak érdekében, hogy meghatározzák a hatékonyságát égésteret használt kellékanyagokat összetett.
A design égőkamrák általában használja statisztikai értékeit a veszteségi tényező a kamrában φk = 0,96 ... 0,99 kapott, sokrétű motorok különböző paraméterekkel és tüzelőanyag-összetevők.
Selejtező veszteségek a fúvókát
Hogy értékelje a folyamat a tökéletesség a fúvóka, valamint a hozzájárulását a részesedése a létrehozása tolóerő képest indexekkel, mint egy sor tapadást és tolóerő együttható.
Tapadás komplex KP az aránya a tolóerő kamrából a terméket a nyomás a kamrában a fúvóka torokterülettel