Telepítése a sárvédők Viburnum (mintegy előkészítése AWP rész 1)
Jó napot, kollégák!
Régóta megbeszéltük a sárvédőelemek, vagy inkább a nevét. A változás, ő képest az ő „sárvédőelemek” a Kalinowski - az utóbbi típus jobb. Általában vettem. Sír „CSAK Fargo kellett”, vagy amit mások elutasítják a kemencébe. Hosszú sárvédő jó nyári és téli hosszú sárvédő súlyosan károsíthatja a fényezést a telepítési helyszínen - ők a hóval. Általában minden választ magának. Tehát azt vásárolta STANDARD bal első, jobb első és hátsó sárvédő által Kalina. Skidnoy a sárvédők költsége 442 rubel.
A munka, amire szükség van:
- TORX kulcs 20
- TORX 25 legfontosabb
- Phillips csavarhúzó PH2
- vastag árral (első sárvédő a lyukak nem egyeznek)
- tisztítsa meg a gépet (mosott után két nappal az érkezés a tengertől, stydoba piszkos megtett)
- szilikonzsírral (bár valószínűleg nem szükséges)
- jack és kábelköteg támogatás (aki, tettem a kereket - az egyik a test alá a csatlakozó, a második a fogasléc és ram alacsonyabb egy kicsit.
- horganyzott csavarok, hogy nyomja meg a korongot és a fúró 4,25 * 25mm - 6 db, az dopkrepleniya, az egyik az első és 2 hátsó (a gazdaságban voltak
Kapcsolja ki az első sárvédő, kulcsok TORX 20/25, mi tiszta a szennyeződést a vezetékből
Autómosó, de kiütötte a kosz, meg kellett törölni
egy kicsit mosott ki. Összehasonlítjuk a rendszeres és az új sárfogó:
Hasonlítsuk össze az első sárvédők
A szemmel látható, hogy nagyban különböznek, még magasságban lehet, és több, a tekintetben, hogy megállapítsák a sorban, a kerék piszok nagy kilengéseket. Fektetése új sárvédő Locker, óvatosan szúrja lyukak árral. Gat sárvédő, folyamat kenőanyagként védőpajzs vonalak lehetséges súrlódási LPC
Lehetséges helyeket súrlódás a sárvédő öntött szilikon
(Talán túl sokat, és a piszok ott lesz toborozni, de ő). Rögzítse a helyén meghatározott Szekrénykulcs, az eredmény egyértelmű, mégis kellemes a szemnek:
Nos, a bal első a helyszínen, hogy össze sfotal jogot, hogy szét:
Jobb főállású összehasonlítás
Intett, és a jobb oldalon, nem azonos a különböző utazást.
Visszafordulunk. Photo a folyamat vette a kereket, a kocsi zadomkrachena és biztosítása.
Bal hátsó személyzet
Műanyag klipek is eltört utoljára, de most nem kell. Összehasonlítása mellett is Kalinowski:
összehasonlítani a régi és az új hátsó
egymáshoz erősíthetők
A Mount a helyén, továbbá becsavarjuk a csavar 2 minden egy sárvédő legtetején, a második a közepén az alsó ív (bár akkor feloldható, M5 csavar tartja sárvédő alább):
új hátsó helyett
A telepítés után megjelenik a kis hiba (talán szükséges lenne beilleszteni egy gumiszalag) - egy kis lyuk:
Akkor is, ha felszereli a feldolgozott kenési pontok lehetséges súrlódás.
A lényeg: A két napos működés, a zaj nem növekszik, akkor ragasztott is, a többi a show. Az időjárás száraz, így a dobás sár, por nem tud mondani semmit. Véleményem az optimális hosszúságú, mivel én ugrott át a járdára a bejáratnál / kijáratnál a háztól.
Érvek és ellenérvek:
+ sárfogó nagyobb kép
+ kevésbé fog dobni sár
+ sárvédők megállapított Szekrénykulcs, látni fogjuk, hogy a sár
+ leeresztő lyuk az első sokkal nagyobb, mint a normál - úgy, hogy a doboz kell mosni jobban
- Szerelje fel az elülső sárvédők nem esik egybe a személyzet, hogy a fasz lyuk
- van egy kis lyuk a tagállamok a hátsó sárvédő
UPD: ígért fotó: