Sedan Ford Focus 1 (1998-2018) leírások, fotók és felülvizsgálat
Szedán Ford Focus az 1. generáció a stílus «New él», azaz magyarul „új arc”. Az autó egy áramvonalas test élesen elhatárolható élek, a szomszédos sima vonalak, ami azt a bizonyos megjelenése bizalom és szilárdságát. Az első része trehobemnika fölött egy lejtő motorháztető, egy pár háromszög előre lámpák és ügyes lökhárító integrált ködlámpa és irányjelző.
Silhouette az első Ford Focus szedán a megoldás nem mentes a dinamikus és testre szabott harmonikusan. A hátsó része a gép van felruházva egy lejtős, bár nagyon nagy sorban a törzs, gyönyörű fények és egy emelt lökhárító, amelyek együttesen létrehoz egyfajta tömörség.
„Eredeti» Ford Focus egy tipikus képviselője a C-osztály, melynek hossza 4362 mm, magasság - 1430 mm, szélesség - 1698 mm. A tengelytáv 2615 mm félre, és a hasmagasság 170 mm-es. Trehobemnika felszerelt tömeg változik 1090-1235 kg.
Belső „Focus” első generációs érdekesen néz ki, és az eredeti elrendezést miatt elöl. A „panel” eszközök, helyezzük egyfajta hasadék, egy szabványos: a sebességmérő, fordulatszámmérő, üzemanyag szintmérő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. A középkonzol tartalmaz, lekerekített „klíma” szabályozó gomb, a szabványos audio rendszer (vagy egy vak dugó a helyén), kis digitális óra ovális nyílások és a szellőztetés.
Ford Focus belső tér jellemzi a magas ergonómiai teljesítmény és a teljesítményt. Az autó használt olcsó, de kellemes dekorációs anyagok, az ülések vannak öltözve jó minőségű anyagból.
Front a „fókusz” első generációs kényelmesen, segített egy kényelmes ülősarok, túlzott mennyiségű tér és széles körű beállításokat. Vissza kanapé kínál gondtalan elhelyezés három utas, de rontja a kép egy kis függőleges leszállás és korlátozott lábtér.
Az arzenál egy szedán - egy tágas csomagtér akár 490 liter rakományt. Összecsukható azonos adagokban (60:40 mólarányban), hozzáadásával, majd további térfogat. Az álpadló alapú teljes „pótkerék” és az elválasztó maga nyitotta meg a gombot vagy a gombot a kabinból.
Műszaki adatok. Az „első» Ford Focus kínál négy négyhengeres »felszívott«.
A bázist kell tekinteni egy 1,4 literes egység Zetec-SE 16-szelepvezérlés DOHC, generáló 75 lóerő és 123 Nm forgatóképessége szúrást 4000 fordulat / perc, és egyesítjük egy 5-sebességes „mechanika” vagy 4-band „automatikus” (Ezek a sebességváltók támaszkodnak Az összes „négy”).
Miután ez található 1,6 literes Zetec-SE azonos időzítési, mint az előző kiviteli alaknál, de a hatásossága az 100 „lovak”, és 145 Nm nyomaték 4000 ford / perc.
Következő a hierarchiában a motor Zetec-E mennyisége 1,8 liter egy gázelosztó mechanizmust DOHC 16 szelep kibocsátó 116 lóerős és 160 nm-es csúcs a tapadást 4000 fordulat / perc.
A szerepe a „top-end” végez 2,0 literes 16 szelepegység Trend-E, a maximális potenciális eléri a 130 „lovak”, és 183 Nm nyomaték határa a 4400 fordulat / perc.
Attól függően, hogy a motor, száz kilométerre „Focus” című háromkötetes test fogyaszt átlagosan 6,6-8 liter benzin, az első gyorsulás száz változik 9,3-14,4 másodperc, a maximális sebesség 171-201 km / h.
Az alapot a „Focus” 1. generációs platform jogok Ford C170, amivel együtt jár a jelenléte teljesen független felfüggesztés McPherson az első tengely és a többrészes kormányzással hatása a hátsó tengelyen. A kormánymű részt hidraulikus, és lelassítja a választ tárcsafék eszköz előtt és a dob hátsó (a drága változatok - lemezt).
A főbb előnyei között az autó tulajdonosok azt mondják, a teljes megbízhatóság a design, kényelmes felfüggesztés hatállyal kormánylapát, magabiztos viselkedés az úton, elég tágas utastér, alacsony költségű karbantartás.
Vannak hátrányai - közepes szigetelés, érzékenység az üzemanyagok minőségéről és a rossz fényezést.