Óramű!
Nem titok, hogy milyen fontos a motor motorolaj. Az olaj csökkenti a súrlódást a részek között, eltávolítja a fém által létrehozott szemcséket kopás és védi részei a tápegység a korróziótól.
A hiba a választott olaj használata a hamisítás, a kenés hiánya - és a motor lehet szükség a költséges javításokat. Közben, még a tapasztalt tulajdonosok autók tudják az emberek, hogy nincs egyértelműen járatos olajok és osztályozás. Mit mondhatunk, akik a közelmúltban mögé a „kerék”. Egyes árnyalatok kiválasztásának motorolaj mondja Vladimir Doroshenko - rendező „Ruthenium”, elkötelezett a végrehajtás a finn kenőanyagok „Neste”.
Alapján a jellemzői a gépjármű és a környezeti hőmérséklet, olajok megoszlanak két fő kritérium: minőség a csoport által minősített az American Petroleum Institute (API) aszerint, hogy azok a felhasználási feltételek és szintű teljesítményt tulajdonságok és viszkozitás osztályozás Society of Automotive Engineers (SAE).
API osztályozás két fő csoportja olajok azok a használatára: S (Service, benzinmotorok) és a C (Kereskedelmi, dízelmotorok). Jelenleg összesen 10 osztály olaj (SA, SB, stb SL), de jelenleg forgalomban csak néhány közülük.
- SF - Motorolajok benzines motorokhoz, az osztály-ben vezették be 1980. Ez az olaj is használható a jelen és a régebbi gépeken. Ha használják a modern autók csere intervallum csökkenteni kell.
Az viszont, kenőanyag a dízel aggregátumok vannak osztva tizenegy osztályok (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4 és CH-4). A számok az index további információt az alkalmazhatóságát az olajat egy 2- vagy 4-ütemű motor.
Vannak univerzális olaj - a dízel- és benzinmotorok, ők azt egy kétoldalt jelölések, például SF / CC, SG / CD, CF-4 / SH stb
SAE besorolás adja a különbséget a motorolajok viszkozitás és függ a környezeti hőmérséklet. Osztva 6 Winter kenőanyag viszkozitása fokozat (0W, 5W, 10W, 15W, 20W és 25W), és 5 év (20, 30, 40, 50 és 60). A levél W olajok címkézése - a szó Winter, angol - télen. Egész éves olajat jelentése kettős szobában.
Például, egy népszerű minőségű 10W-40 olaj biztosítja a motor normális Start környezeti hőmérsékleten -25 Celsius fok és +40, SAE 15W - -20 0 fok, SAE 20W - -15 és +5, SAE 30 - a 5-30, SAE 40 - 5-45, SAE 10W-30 - -25 és +30, SAE 15W-40 - -20 és +45. Fontos, hogy ne lehessen összetéveszteni, és viszkozitási jellemzőit az olaj, mint szenvedni sok autós. Némelyikük úgy vélik, hogy a 10W-40 - minden bizonnyal a „félig szintetikus.” Bár a fent említett alfanumerikus kódok beszélhetünk feltételek alkalmazhatóságának olajok és ásványi anyagok is, félszintetikus, szintetikus vagy teljesen szintetikus - határozza meg a készítmény az alapvető komponensek, amelyekből a kész termék készül.
By the way, az ásványi olajok fokozatosan érezteti, az egész világ megy félig szintetikus és szintetikus. Utolsó tisztább, növeli az élettartamot szűrők és katalizátorok, és számos más előnye, összehasonlítva a „ásványvíz”.
Flush - nem mossa?
Néhányan kipirulás, amikor váltás az egyik olaj a másikra, úgy, hogy a régi olaj maradékok nem zavarja a munkát teljes egészében összes adalékanyag szerepel az új. Tehát, ha úgy döntött, az azonos motorral mosás, akkor erősen ajánlott használni erre a célra csak bizonyított termékek neves cégek. Nos, ha az öblítő és a motorolaj lesz ugyanazon gyártótól származó, és még jobb mosási minőségű, hagyományos motorolaj át rajta mintegy ezer kilométerre van, és helyette valami, amelyeket használni fognak a jövőben. Út a drága, de hatásos. A piacon a kiváló minőségű kenőanyagok, nagyon fontos API, nem lehet összeegyeztethetetlen motorolajok - nyilatkozat által ellenőrzött járművezetők az utakon Amerikában és Európában évtizedek óta.
Kalinyingrád - a város meglehetősen poros, így indokolt a gyakoribb olajcsere. Mellesleg, a változás gyakoriságát létre kizárólag a jármű gyártója által, de nem kapunk. Hogy csökkentsék ezt az intervallumot lehet, de a növekedés - nem kívánatos modern, nem igényel sok figyelmet motorok nagyon hosszú olajcsere periódus (egyedi autók - legfeljebb 30 ezer kilométeres, és a teherautók - és 100 ezer kilométer). Michael Romanko, értékesítési vezetőként a JSC „Pregol Lada”, azt mondta, hogy egy gondoskodó autó tulajdonosának az olajcserét (félszintetikus) az ő „zhigulonke” kétszer olyan gyakran fektetett, és megújítását távon mintegy 400 ezer kilométer, de úgy gondoljuk, hogy a „Lada „feltétlenül szükség van a” tőke „után 150 ezer km
Általában a kenési rendszer állandó figyelmet igényel. Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, az időben, cserélje ki az olaj és szűrő - és a motor nem cserben.
AVTO39.RU mobil webhely mindig kéznél