Olajcsere automata sebességváltó
Miután olvasni téma a fórumon, mintegy pikantovodov automata sebességváltó, a választás az olaj, és cserélje ki, rájöttem, hogy mi az eredeti doboz emészti olaj KMH 3314, állítólag az Esso, vagy egy másolatot, hogy úgy mondjam -ravenol 405. A bennszülött Esso nem találtam, vagy inkább található, de a Hyundai / kia és több 45000 34D00. A címke szerint jws3314, Esso ... kétségtelenül ez volt a tetőn, de fizetett érte 1400r / liter volt, és vásárolt 6 liter volt ... nem volt :)
Vissza a mechanika jelek, módosítsa a sárban.
Mi ezzel:
1.Otkruchmvaem eltérés csavar onnan egyesül egy kicsit, tedd a csap a helyén.
2. Csavarja ki a csavarokat automata raklap kopogtat vele (jó tömítést))) engedje le az olajat, annak ellenére, hogy az állapota. Az olajat egy kissé vörös szín közelebb korchnevomu. A mágnes a tálcán fekete smetane- jele a kopás a súrlódás, úgy vélik, a norma. Aztán egy ismerős szerelő megmutatta a know-how (például szinte teljes olajcsere) - kilélegzett levegő (pisztoly), amibe)), és többet egy liter a repedések öntött))
3. Vegye ki a szűrőt-rács tiszta oldószerrel (szűrő, automata sebességváltó pan mágnes), és távolítsa el a maradványai a régi tömítőanyag. Tedd a háló helyére.
4. Alkalmazza az új tömítést, várjon 20 percet, az utasítások szerint, és prikruchivvaem tálcát a helyére.
5 öntsük friss olaj. Mi bolond öntjük 4 liter, majd szivattyús fecskendővel, azt alaposan forgatunk a pályán, így melegítjük olaj automata sebességváltó, ami által meghatározott szintet.
Olajok voltak a fenti $ max bár, 3-4 cm-es, és amikor ez jól fűtött. Összevonásra még. Ismét hengerelt, most akár másfél centiméter. Nos, azt hiszem, minden rendben (a natív olaj ezért is kissé magasabb volt a max meleg ... Különösen a fiúk a fórumon tanácsos tartani a szintet csak fent valamilyen szinten a meleg teszi a kattanó hangot (szelep működés), ha sebességváltások ...
Útvonal héten úgy döntött, hogy még egyszer ellenőrizze az olaj automata sebességváltó, volt egyszer fent a forró (meleg) egy pár 3-5 cm, és láttunk buborékot (
Nem együtt, ez olyan, mint nem hab) I Choate pánikba olaj szivárgott most illeszkedik a meleg (majdnem max bár, nos, talán egy milliméteres alább)) buborékok néha, annak ellenére, hogy gyakran a nívópálca feletti olajszint ... Vagyis, bár az olaj szintje max, és a buborékok a fenti. De néha alacsonyabb az olajban.
Őszintén bukf írt sokat, tudom, de ezek a buborékok erőlködés egy kicsit)
By the way, nem emlékszem, talán az olajcserét buborékok voltak jelen.
Box hibátlanul működik, pfuj pfuj pfuj)
Futott: 40800 km
Korábban csere a vezérműszíj, feszítő és öv rögzítési tovább emelje fel a kézifék és a hátsó fékbetét kiigazítás