Motorkerékpár Ural és Dnepr - motorkerékpár ural gázelosztó mechanizmus
Vezérmű időben szolgál a bevitt éghető keverék a hengerbe, és engedje őket a kipufogógáz összhangban idődiagramnak.
A diagram azt mutatja, az időzítés időtartamát a motor ciklus folyamatok (bevitel, tömörítés, munkaütem, kiadás) a forgattyús tengely szögéhez.
Munka ciklus a motor - ez meg a folyamatok periodikusan ismétlődő bizonyos sorrendben. A munka ütemezése össze kell hangolni a működését a forgattyús mechanizmus. Ha az időzítő szerkezet gyűjteni önkényes, a részek a motor felpörög szelepek vannak nyitva és zárva van, de a motor nem fog működni, mint a beszívott keverék és a kipufogó nem kell hangolni a mozgás a dugattyúk a hengerekben. A időzítő készülék ábrán látható. 2.9.
A főtengely a fogaskerekek kap forgalmazási forgatás (vagy bütykös) tengely, ami az öklét sorrendben érinti a tolóhajó, amely mozog a rúd. Kétkarú emelők csuklós rúd - a rocker, és azok leküzdése rugóerő nyitja a szelepeket. A további forgása a bütykök vezérműtengely megszűnik a sajtó tolóhajó erő a szelepek dugattyúszáraihoz nem továbbítják, és az intézkedés alapján a tavaszi zárt szelepek. Egyidejűleg a szelep zárását az intézkedés alapján a rugók foglalnak egy kiindulási helyzet és a fennmaradó részletek: rocker rúd nyomógombok.
Különböző részleteit az időzítés, különösen szelepek, alternáló mozgást jelentős gyorsulások. A szelep szerkezet, amelynek egy meglehetősen nagy tehetetlenségi erő. Mert motorfordulatszám 6500 min-¹ tehetetlenségi erők olyan nagy lehet, hogy ez okozza az sérti a kinematikai kapcsolat a mechanizmus és a bütyök és a szelep, szelep változtatni a törvényt a mozgás egy meghatározott bütyök profilja és ennek eredményeként, ütközés a szelepek. Ennek eredményeként, mindkét szelep sérült, és gyakran dugattyús, henger és a hengerfej. Ezért a működés során fontos, hogy ne haladja meg a maximális fordulatszámot.
Mivel a fordulatszámmérő a motorkerékpárok IMZ nem a főtengely fordulatszámát lehet mérni a sebességmérő. Fordulatszám 5000 min-¹ majd körülbelül megfelel sebesség: 1 st transzfer - 36 km / h, a 2. transzfer - 57 km / h, a 3. fokozatban 76 km / h, 4 percig peredache- 100 (km / h). Ebben az esetben meg kell jegyezni, hogy a bizonytalanság ezekben a kapcsolatokban teszi az eltérés abroncsnyomás, sebességmérő hiba jelzések és egyéb tényezők.
A koordinált mozgás a dugattyúk és szelepek fogaskerék vezérműtengely meghajtó szerelt címkéket, amelyek alkalmazzák végükön. Ha a válaszfal Ural motorkerékpár időzítés szükséges figyelni. Zaj csökkentésére és dinamikus terhelések a hajtás időzítés a motor működése során végrehajtott spirális fogaskerekek. Az optimális rés szemű fogaskerekek csoportokra osztjuk párok. Amikor helyettük kell megfelelően kiválasztott a forgattyúház-csoport, amely hozzá van rendelve távolságtól függően középpontjai között szelepműködtető nyílások.
