javítási kézikönyv
2. lépés: Vegye ki és beállítása a hátsó tengely és a hátsó tengely
I. A hátsó tengely és a hátsó tengely
1. A hátsó tengely szerelvényt és a hátsó tengely
2) Emelje fel a járművet úgy, hogy mindkét hátsó kerék van a kiküldött állapotban.
3) Húzza ki a mínusz terminál az akkumulátort.
4) Vegye ki a hátsó ülések, távolítsa el a csomagtér szőnyeg.
5) Vegye ki a kipufogócső és a hőpajzs a jármű padlójához.
6) Vegye ki a kézifék kábel bilincs, és távolítsa el a kábelt.
7) Vegye ki a pótkereket, a konzol és a pótkerék horog PÓTKERÉKRÖGZÍTŐ.
8) bontása fék hátsó fék cső.
9) Helyezzük a emelőcsavar szemben összekötő cső a hátsó tengely.
10) Húzza az elülső 1 és hátsó láb 2 a szervezetből (ábra. 3-202), majd lassan engedje le a jack csavaros. Távolítsuk el az első és hátsó 3 csörlővel felvonó kocsiszekrény, és távolítsa el a hátsó tengely szerelvényt a hátsó felfüggesztés.
2. szétszerelése a hátsó tengely szerelvényt és a hátsó tengely
1) Emelje fel a hátsó tengely, és távolítsa el a hátsó kerekeket.
2) Vegye ki a hub a hátsó kerék: először, távolítsa el a kerékagy sapkát, majd távolítsa el a végén anyát az agy 5 (lásd 3-202), majd távolítsuk el a kerékagy 4 ...
3) Csavarja a csavarokat a fék pajzs (hátsó fék), hogy az alsó 10 kar és távolítsa el a hátsó fék szerelvény.
4) Vegye ki a stabilizátor rúd, ábrán látható. 3-202: Távolítsuk el a csavart 6 az alsó kar. Használata 9501-TH 1 egy speciális eszközt, hogy húzza meg a csavar lyuk stabilizátor rúd csavarja le a kupakot, távolítsa el a stabilizátor rúd 9 a másik végén, előbevonat az alkar és a stabilizátor útmutató jelölések a későbbi összeszerelés.
5) Vegye ki a torziós rúd és az alsó kart. Csavarja ki a bal / jobb végén a torziós csavarok, előzetes amelynek időzítési jelek (ha nem áll rendelkezésre) a homlok- a torziós rúd és az alsó kart. Távolítsuk el az alsó 10 kar és a torziós 11, ábrán látható. 3-202. Ha szükséges, eltávolítani csak a torziós rúd a jármű, ha nincs szükség, hogy távolítsa el az alsó kart, csavar menetes része a speciális lehúzó tehetetlenségi 1671T egy menetes nyílás található a végén a torziós rúd, majd távolítsa el a flexbeam segítségével tehetetlenségi lehúzó.
6) Egy speciális eszköz, távolítsa el a tűt csapágy az alsó kar.
7) Távolítsuk el a felső és az alsó összekötő csavarok a csappantyú, távolítsa el a hátsó lengéscsillapító, ábrán látható. 3-204. Szétszerelni a látható részek az ábrán. 3-204, 3-205 és 3-206.
Ábra 3-203 hátsó tengely eszköz (szuszpenzió)
1 csőkötés szerelvény, a felkar 2, stabilizátor 3, 4-elülső tartó, a hátsó támogatást 5, 6-O-gyűrű, 7, 8-tűvel ellátott csavarokat 9, 10 lapos 11 alátét, 12- bal / jobb torziós, egy kart sapka 13, 14, 15 O-gyűrűs 16 menetes dugó, 17, 30, 31, 32-18 alátét-menetes dugót 19 Pin 20, 21, 35-36 csavarok csavarok
Ábra. 3-205 beállítás eszköz elhelyezése a csappantyú
II. Ellenőrzés a hátsó tengely és a hátsó tengely
1. Ellenőrizze, hogy az alkar
Alsó karszereivény egy olyan kart 1 maga a kerék tengely és a tengelyek 2 3 (lásd. Ábra. 3-206). A fő komponens egy kar, amely bele van nyomva a lyukak, illetve a cső tengelyére, és tengely.
Ellenőrizzük a kart 1 a repedések jelenléte vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki. Ha a cső tengelye a kar sérült vagy deformálódott, nem főzzük, és nem kiegyenesedik, és cserélje ki az újat. Amikor cseréli, használja a speciális eszköz, és a sajtó, hogy nyomja ki a tengely és helyezzen be egy újat.
Ellenőrizzük a nyak tengelye az alsó kar kopását vagy sérülését, ábrán látható. 3-207. Az erős kopás lépjen kapcsolatba egy hivatalos szervízben megjavítani vagy kicserélni méretek az új. Csere kell végezni egy speciális eszköz, és a sajtó. Check tömítés szerelési felület (lásd. Ábra. 3-207) kopását és hatás védjegyek.
2. Telepítse az alkar
1) teljesen kiirtani mindkét oldalán a rések a tömítés, kenje a vezető szélén egy új tömítés és telepíteni a nyílásba a kart (lásd. Ábra 3-208).
2) Egy speciális eszköz 9501-T. C. 4, és a 9501-T. G 2, meg a reteszelő gyűrűt a hátsó tengely és telepíteni őket a helyén, ábrán látható. 3-209.
3) Kenjük az alsó kar tengelyére, és a távtartó gyűrű a tűgörgős csapágy. Helyezzük be az alsó kar hátsó tengely csőbe úgy, hogy a tömítőgyűrű érintkezésbe kerül a zárógyűrűt ábrán látható. 3-210.
4) Fit a speciális szerszámmal 9501-T.G 3 (meghatározó egység szuszpenzió helyét), és kalibrálja az eszköz pozicionálása 9501-T, ábrán látható. 3-211, majd húzza meg az anyákat.
5) ábrán. 3-212 inszert mérete 0,05 mm-T.G3 9501 és a csatlakozó csövet a hátsó tengely és az alsó kart feltűnő a kalapácsot, állítókar tengelyt a csőhídon. Ha a rés a b pont 0,05 mm, a berendezés megfelelő.
6) A torziós és rögzítőcsavart összhangban beállítás jeleket.
7) Állítsa be a hátsó féket, és húzza meg a csavarokat nyomatékkal 37 Nm, majd telepítse a fékdob.
8) Távolítsuk el a szerszám pozicionáló-T.G3 9501 és 9501-T. Az F1, meg a lengéscsillapító, ne húzza meg a csavarokat, amíg a végén.
9) ábra szerint a. 3-213 állítócsavarokat (M8h1,25) az anti-roll bar a bal oldalon, hogy rögzítse további beépítése a jobb himba.
Ábra. 3-214 telepítése tömítés
1, 2 tömítés
Ábra. 3-210, akkor egy speciális eszköz, 9501-T.H2 gerenda készlet. Állítsa be a szelvény dugót 1 mm közötti a járom és a forgó mechanizmus és húzza meg az anyákat (lásd. Ábra. 3-215). Miután a hézagot a himba és a forgatómechanizmus egyenlő 1 mm, a telepítés befejeződött. Ezután távolítsa el a 9501-I-t2 eszközt, és húzza meg a csavarokat (lásd. Ábra. 3-216) nyomatékkal 35 Nm.
11) Alkalmazni tömítőanyagot a bal és jobb menetes dugókat és telepíteni őket a bal és a jobb oldalon a gerenda, ábrán látható. 3-216.
12) Szereljük fel a kerekeket, és csökkentheti az autó.
13) húzza meg a csavarokat és beállító csavarokat kerékfelfüggesztés.
3. Az elülső elasztikus bázis samootklonyayuscheesya
Mivel a speciális hátsó tengely kialakítása, alkalmazott Lifan autó egy test „szedán”, amely bizonyos fokú automatikus vezérlés a hátsó tengely, nagymértékben javult a stabilitás a jármű haladása közben. A hátsó tengely vezérlésére használnak a jármű használata révén az abban adott kormányzott tengely, amely elsősorban elérni egy híd rögzítve az elülső samootklonyayuschemusya elasztikus bázis. Ezért, a integritását a front-samootklonyayu schegosya elasztikus bázis kritikus, hogy biztosítsák a menetstabilitás. Ugyanakkor, az az oka, hogy az első samootklonyayuscheesya rugalmas bázis jelenti a kapcsolatot a test váz és a hátsó tengely az autó, működés közben továbbítja vízszintesen és függőlegesen ható erők, valamint a forgatónyomaték, különösen akkor, ha a vezetés az egyenetlen utakon. Ezért is csillapítja a rezgést a vízszintes és függőleges irányban, és visz egy viszonylag nagy dinamikus terhelés. Így hosszas használat károsodásához vezethet, hogy az első samootklonyayuschegosya rugalmas alapot, amely kedvezőtlenül befolyásolhatja a teljesítményt a jármű. Ebben az esetben a bázis kell cserélni. A design az első samootklonyayuschegosya rugalmas alapot ábrán látható. 3-217. Helyezze vissza az alap, hogy az új, ha deformálódott vagy sérült.
III. Ellenőrzés és karbantartás a torziós rugó
Ha a torziós rugó viselése jelentősen vagy bordás összeállított helytelenül, a vezetési kényelem és a jármű fut simaság romlik. Sőt, amikor a jármű vezetői egy rögös út a felfüggesztés lesz a háttérzaj. Gyengülése a torziós rugó rugalmassága, deformáció vagy kopás rugórögzítési vége csökkenéséhez vezet a magassága a vázszerkezet, részleges változás a paramétereket az első kerék helyzetét, amely károsan befolyásolja a jármű stabilitását, és okoz túlzott mértékű gumiabroncs kopás. Ennek elkerülése érdekében, időben cserélje ki a hibás torziós rugó.
1. Írjuk kapcsolatos észrevételeket szétszerelés és összeszerelés a torziós rugó
1) szétszerelése előtt a torziós rugó magát, hogy ellenőrizze a kölcsönös elrendezése a torziós rugó és csillapító. Amikor szétszerelése lengéscsillapító beállítása az eszköz 9501-T elhelyezkedés a lengéscsillapító és állítsa be a hosszát.
Ábra. 3-216 szigorítása csavarok himba
1- zárócsavar 2 rögzítőcsavarjait rocker 3-menetes kupakot
Ábra. 3-217 Front samootklonyayuschayasya rugalmas támogatási
1-csavarokat a jármű testéhez 2 Acél Acél burkolat 3 4 ház belső-belső gumi tömítés 5 belső bélés 6 Steel Első Hátsó tengely szerelési feszítőcsap 7
2) szétszerelése előtt a torziós rugó párzási jelek egy tavaszi és egy forgó mechanizmus. Változó kölcsönös elrendezése a torziós rugó mélyedés és nyílásába forgató mechanizmust vezet változást hasmagasságot a karosszéria.
3) megfelelő telepítéséhez a bal és a jobb torziós rugók, mert ezek azonban nem cserélhetők. Az ok, hogy a művelet során a bal és a jobb torziós rugók vannak kitéve ellentétes erők, ezek előre hőkezelésre van szükség annak érdekében, hogy a fáradtság erőt minden irányban. A nem megfelelő telepítés a torziós rugók romlásához a tulajdonságot, a tavaszi könnyen összeomlik. Annak érdekében, hogy a bal és a jobb torziós rugók, figyelni, hogy a címkével ellátott - hogy a bal oldalon a torziós rugó jelölt a két gyűrű, és a jobb oldalon - az egyik (lásd 3-218 ..).
Ábra. 3-218 jelek a bal és a jobb torziós rugók, torziós rúd L-balra R-jobb torziós
4) Ha a torziós rugók kenőanyag felvitele schlits torziós és a torziós összhangban meghatározott beállítási márkajelzésekért szétszerelés közben. Ha az ilyen címkék torziós hiányzik forgassuk a torziós rúd szerelés közben, hogy meghatározza a helyzetét a 8-10 mm-es szabad beépítésre a nyílásba, majd egy speciális eszköz, meg tavasszal. Megjegyzés: fogak száma a bordás kapcsolat mindkét végén a torziós rugók 30, illetve a 32, így torziós rúd telepített két különböző slot megváltoztatása nélkül a jármű magassága test keretben.
5) A telepítés után a torziós rugó a helyükre a reteszelő gyűrű és a rögzítő csavarokat, majd - a beállító anyát.
2. Ellenőrizze és javítsa ki a torziós rugó
A torziós rugó elvileg nincs látható deformáció vagy károsodás egyébként cserélni. Helyettesítheti a tavasz, a felülete karcos, repedt, erős romlását slot, jelentős deformációja okozta összehúzódása miatt nem megfelelő telepítés.
Kövesse rugó csere, ha annak rugalmasságát gyengült. Learn gyengült a rugalmassága a tavasz, akár nem, ez lehet a magassága a hátsó az autó. Ha egy torziós rugó van telepítve, és a magassága a hátsó az autó kevesebb, mint a normál érték, az azt jelenti, hogy a rugó ellenében gyengült.
3. Ellenőrizze és hátsó lengéscsillapító javítás
Hátsó lengéscsillapító is részét képezi egy eldobható felügyelet nélkül. Amikor az olaj szivárog, vagy hibákat, mint a deformáció a szár, a teljesítmény csökkenését, háttérzaj stb Cseréljük ki a lengéscsillapító új.
Továbbá, a szereléshez a zsalu végre felületi repedések, kár, hézag. És javítsa, ha szükséges.
4. Ha egy erős kopás a belső / külső csapágy cső hosszanti csuklótengely, vagy ha szükséges, a helyettesítő cső tengelye miatt kopás is ellátja cseréjét a tűgörgős csapágy, és a külső csapágy tömítés.
IV. Telepítése a hátsó tengely és a hátsó tengely
A telepítés fordított sorrendben a szétszerelés. A következő feltételeknek kell teljesülniük:
1. A telepítés megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a beszerelt alkatrészeket és a csatlakozó felületeket.
2. Amikor telepíti a kerékagy csapágy és töltse fel zsírral, cserélje ki az anyát szembenézni az új híd, telepítse a lehúzó és a kerékagy porvédő.
3. Amikor telepíti a tömítés a tűgörgős csapágy, és a külső csapágy alkalmazni egy molibdén kenőolaj tömítés nyílásba. A telepítéshez a tűgörgős csapágy egy speciális punch-T.G2 9501 és egy megfelelő acél rúd (lásd. Ábra. 3-219).
Ábra 3-219 A tű eltávolítása csapágy
A rohanás tehetetlenségi csapágy csapágy eltávolítása B-C-speciális eszközök telepítése csapágyak
Amikor telepíti a torziós rugók alkalmazni egy réteg molibdén zsírt a slot csavarás, torziós rúd beállítani, figyelembe véve a helyzet a beállító címkék kerüljenek bontásra. Mindig emlékezni, hogy a bal és a jobb kell szerelni a torziós rugók helyesen, mert ezek azonban nem cserélhetők. Amikor telepítünk egy új torziós rugó megjegyezni, hogy a két gyűrű lila színek jelölésére használni a bal torziós, és az egyik -, hogy jelölje meg a megfelelő torziós.
Amikor telepíti a stabilizátor rúd, egy új bélés és a tömítés alkalmazni molibdén kenőolaj tömítés és a szerszámszár bordás kapcsolatban stabilizátor rúd, igazítsa és helyezze be a stabilizátor egy rocker összhangban az időzítés jelet. Amikor telepítése egy új stabilizátor rúd igazítsa a menetes furata a himba a menetes furat a stabilizátor. Beállítása után a szelephimba és a stabilizátor egy olyan rést 1 mm közötti a járom és a hosszanti dönthető mechanizmusra. Beállítása ez a különbség felhasználásával végezzük M8 csavart szerelt, a menetes furatba a himba.