És akkor ilyen hibákat, vezetés Matiz automata sebességváltó

Bízunk abban, hogy az „IGEN”. Mivel az ilyen hibák csinálni mindent. És azokat, amíg valaki nem mondja, hogy annyira rossz, és meg kell tenni. Ezért úgy döntöttünk, hogy legyen, hogy „valaki”, aki megmutatja a hibát, és megmondja, hogyan kell kezelni Matiz automata sebességváltóval helyesen.

Ez nem is hiba, hanem a következményei a szokás - ez az, amikor a bal lábát próbál nyomást gyakorolni a kuplung. Ehelyett, a tengelykapcsoló egy fékpedált. Ennek eredményeként az autó drámaian csökkenti sebességét, és létrehoz egy vészhelyzetben.

Ez a szokás jellemző ülők először a mechanika, a box gép. Tudod hogy két nap, hogy megszabaduljon ez a szokás?

És mi megmondjuk.

Keressen egy vastag közepes hosszúságú gumi. Belőle hurkot, és csatolja az ülés rögzítő bal oldalán. És mielőtt elkezdené, csúszik a bal lábát egy gumi hurok.

Abban az időben, amíg ezt a módszert használja, hogy elválasztott gyerek a megszokás és a kapott vezetés közben egy autó manuális váltóval, válassza egyszerű útvonalak, ahol a kockázat, hogy a balesetben érintett - a legkisebb.

Drivers megfelelően használja a kéziféket. És ez hogyan csinálják.

1. Megállnak az úton lejtős, állítsa sebességváltó kart „P” helyzetbe, és úgy gondolja, hogy ez csak egy parkoló módba, majd használja a kézifék nem szükséges.

2. Egyes nem hiszem, és miután a kart az automata sebességváltó állítsa „P” közé tartozik a kéziféket.

Mindkét lehetőség rossz. Mivel mindkét esetben, akkor blokkolja a kimenő tengely az automata sebességváltó, ezért ki van téve nagy terhelés. Ennek eredményeként gyorsan lebontja.

És, hogy ezt meg kell javítani.

Abbahagyja Deo Matiz. Tegye a kézifék, és csak ezután fordítsuk a kart a „P” állásba.

By the way, a sebességváltó kart állítsa „P” legjobb esetben is csak a sík utakon. Ha marad egy ferde, akkor csak használja a kéziféket.

Szintén rejlő akik utazott csak a mechanika. Ők megszokták, hogy közeledik a közlekedési lámpák, a kart semleges. Vagy csináld magad alatt a rövid tartózkodás. Abban az esetben, az automata sebességváltó, így nem lehet csinálni.

Minél gyakrabban átrendezheti a kar automata sebességváltó helyzetbe «D» itt «N», annál gyorsabban megtörni karmai közül.

Ha állsz egy lámpánál, majd tartsd lenyomva a fékpedált. Lever box érintés általában nem kell.

A tett, akik elakadtak a sárban vagy jégen. Mit csinálnak ebben az esetben, hogy ki?

Nyomást gáz. De a kerék gördül. Aztán rázza még nehezebb a pedált. Automatikus hiszi, ha a kerék forog, és erőfeszítés csökken, itt az ideje, hogy tartalmazza a magasabb fokozatba. Ennek eredményeként, a kerekek vannak eltemetve a sár még.

De mindent meg kell tenni nagyon eltérő.

Tartsa a fékpedált. Ha van hely, hogy menjen vissza, majd lefordítja a kart «R» állásba, ha nem, a helyzet «D1 (L)».

Ezután fokozatosan felszabadítja a fékpedált, enyhén nyomja a gázt. Ha a kerék elkezd csúszni, nyomni a gázt egy kicsit nehezebb. És így tovább, amíg a nem válasszuk a szennyeződéstől vagy jeges rész.

Mozog és part megállás nélkül, amíg a végén, kapcsolja be a „P” módban. Szóval csak megtörni a dobozt. Ha a park egész úton történik, akkor hallani egy jellegzetes crack. Ez vezet az élethez. Ezután azonnal vissza a kart az eredeti helyzetébe.

Ez minden. Szigorúan tartsa be a tanácsot, ne kelljen ezeket a hibákat, és Matiz automata sebességváltó szolgál hűségesen a teljes időszakra, amelyben tervezett. Sok szerencsét.