Borítók h
Kémkedett Ilya (Aspard) csodálatos takarót Forester. Megrendelhető a gyártó - Titova Alexander Saratov (8 900 312 44 79; [email protected]).
Kár, hogy ettől Szaratov Vlagyivosztokig PEC nem teszi levegő szállítás.
A telepítési folyamat tompa tartott körülbelül két óra. Voltak furcsa pillanat, amelyben már önállóan mélyed, a telepítést a kérdés nem oldódott meg, mert Több időre van szükségünk, és több hőt :)
Azt kell mondanom, hogy sem a terminálok az akkumulátor, a chipek az utastérben, az ülés vezérlő gomb - ne húzza ki.
A telepítési folyamat az RHD Forester. Mindkét első ülések elektromos hajtással.
Feldolgozási műanyag külső oldalán a két első ülés (amelyen a vezérlő gomb).
1. Ehhez először megtalálni a „titkos” csavarral. Minden az első ülések egy csavar elrejtve a jobb sarokban (a vezető oldalán a felső, az utas - alsó) vissza a műanyag panelek (a hátsó utasok lába). A csavarok fedje filc, és úgy érezte, a szélén látni őket hajlik.
1. Csavar alatt érezte a vezetőülés példa
2. Ezután mozgassa az ülést előre, amennyire csak lehetséges, és ha állni oldalán a gép ajtajában a bejárati ajtót - kezd kibújni a műanyag székek felé néznek, a hátsó, és a saját, a másik oldalon (félkör), ahol üvöltve csavart csavart. A félkör műanyag, hogy mi Gnehm az élek - vannak kilincsekkel, és a hátsó oldalon (ahol a csavar volt) legvégén körülveszi a ülésalapok fém. Ezért először el kell menni körül a fém, és csak ezután húzza fel, és maga felé. Mindent elkövetnek nem egy erős mozgalom.
Húzza egyetlen mozdulattal, ahol az a része volt első csavar visszafelé (az irányba a törzs), majd húzza az egész félkör alakú része felfelé (a mennyezet felé) és a (az irányba az ajtó). Ezután a középső, ahol a klip, és a végén csak előrelépni, hogy jöjjön ki a zár - párkányra. A rajzolt kép által a teljes szekvenciáját eltávolítását. Green - lapos reteszt balra helyszínen - klip a középső és a jobb - az első rögzítési ülés műanyag rések a fém.
3. billentő és felengedésével a reteszt vissza (félkör) a műanyag bélés, tartja a középső, hirtelen húzza ki most középpontja felé eső részén. Ott, a közepén magasságban 1/4 felső - csak egy műanyag rögzítő zöld. Akkor hagyja azt a bázist, és nem távolítja el - csak húzza a műanyag-ig engedje el nem fémből és műanyagból, de az első helyet is csatolni előtt, és ez nem egészen igaz, másrészt pedig majd vissza, hogy műanyag - továbbra is el kell távolítani zöld klip fémből, helyezze be a nyílásba, a műanyag burkolat és csak azt követően, hogy a teljes építési pattan.
3. Húzza ki a központi klip helyesen. Clip zöld maradt nemesfémből -, akkor időbe kiszemelt. A második helyet ő eltávolítjuk megfelelően húzza fel, és nem
4. Ezután a záró szakaszban. Amikor a zöld clip ki, az összes műanyag szerkezet, hiszen jelen volt a natív helyzetben (párhuzamosan az ülés és finoman nyomni), és egyszerűen mozgassa előre az irányt a motorháztető.
Itt, még tisztábban jelenik egy lyuk egy belső bélés a műanyag alkatrész nélkül öntartó, fémes ülőlap főnök
Ezután nyújtjuk az alsó része a üléshuzatok és menetes horgok és kilincsek a hátsó láb vissza a hátsó utasok számára. Minden egyszerű. Krepp oldalán horgok I borítók ülésrugók. Több alulról fogni őket ott tényleg semmi. Rugón mélyek, és tartsa a habot. Shaped, mint a hagyományos spirál.
Szintén az alján a takarót az első ülések már nehézségekkel:
- „füle” az alján a takarót, hogy mit kell tenni, valamint a horog őket, én nem egészen értem ...
Fülek alján a burkolatokat (előlap) horgokkal (bekarikázva körök) után a fedelet öltözött helyére - csak hová menni (menet a). Ears esni (mentén látható nyilak irányában) helyett az oldalsó elektromos motorok csuklósan háttámla. Van minden feszes, a fülek nem csak nincs hely a mount, ők nem is menet az elemi közötti háttámla és az ülőfelület alapján - ott is csak a telepítés helyét az oldalon fogaskerekek találhatók.
Ennek eredményeként, ezek a „fülek” Én csak gyűrött, szakadt le a műanyag kampók és olyan erővel nyomta a háttámla és az ülőfelület alapon.
dönthető az első ülés háttámlája mechanizmus, amely, ha rajta a fedél fülüket az előző képet. Látható, hogy minden nagyon szűk, sőt még saját üléskárpit bemélyedés a fém - a cérnát, hogy valami valószerűtlen
- első és hátsó „retesz zár” a szalagok, amelyek alapján kerül sor az ülés aljára, és pattannak magukat - rövid, és nem dobott még a legkiterjedtebb helyzetbe. Csak nem értem, hogy egymással a snap az ülés alatt - megakadályozza az elektromos meghajtás és az ülés keretet. De még eltávolítja az „anya úgy érezte,” fedezi fel a keretet az ülés előtt, és fújja szalagok patent közvetlenül az ülés alatt (megkerülve a kerettel) - továbbra is hiányzik körülbelül 5 cm hosszú füllel.
-zaschelok a vár előtt a legtöbb kifeszített szalagok
Hatchback zárszerkezetet nem tudja beállítani a hossza szalag
Így a hátsó kilincs zár csak mögé ülés alatt az elektromos vezetékek, korlátozza rögzítés két átfedő horgok a ülésrugók. Itt minden rendben van.
De megkettőzése első horog nem volt csak egy része a két reteszt övet. Ott kellett gazdálkodni. A műanyag alkatrészek beépülő vettem le a szíjak egyáltalán, és Rögzítőhevederekkel kötődik a „natív” fehér műanyag klip tartja az anya úgy érezte (beburkolja a keret az ülés alatt van az elején) az ülés alatt.
Native klip tartja a filc, beburkolja az első rész az ülés alatt, amelyre még kötött szalagok (nem klip) a takaró alól.
A végeredmény a kollektív gazdaság az elülső rögzítő fedelek
Mi történt előtte alulról. Anya úgy érezte kissé horpadt, de az előlap nyújtva.
A belsejében a műanyag nem kell eltávolítani az első ülések, minden a helyére kerül a csavar, jól, vagy „csavarja” :)
A tetején a (vissza) előlappal nincs értelme leírni a folyamatot részletesen. Ez egyszerű. Kibontotta a cipzár, a borító húzta, a nyomvonal a fejtámla lyukak és lyukak a takarót hangolt :), egységességét és párhuzamossága vonalak borító hangolni az egész felületén, villámlás gombos, tépőzáras beragadt ... könnyű húzni, és tegye ...
Az eredmény nagyon örültem.
Eredmény: „az elején” a következő.
Liszt, nehézségek voltak megéri ... :)
Nos, egy pár kedves szót a gyártó. Minden nagyon szép, nagyon érzékeny és nagyon cool. Dermantin nagyon jó minőségű, készült vstavochki paralon, úgy néz ki, nem különbözik a megjelenés és a kis én dermantinovogo eredeti belső az előző Forester SH5. Ár - ajándék. Ilya különleges köszönöm.
Árnyoldala, nagyon akartam sorakoznak szín: szürke / fekete vagy fekete / bordó, de sajnos ... a felhasznált anyagok Alexander különböző színű line-up nehéz összeegyeztetni egymással (az én szubjektív vélemény). Megértem, hogy mindig szeretnénk valami különleges ... -Szóval a gyöngyház gombok, stb, így ez az szeszélyeit már eleget látott :) összes japán kiterjed az ára 30 000 ..., amely megpróbálja a próbát :)
A Yahoo Forester SJ. Az ára az összehasonlítás (ha betétekkel) mintegy 27900 rubelt ... anélkül, szállítási költség Japán nélkül 8% -os adó a költség, díjmentes szállítás Rosiiju ... :(
Ennek eredményeként, összpontosított monoton színes borító fénnyel varrással - valami leírhatatlanul boldog.
Az ár a kérdés: 6900 ₽