Baku fórum fotókat gondol a munka a mi zsaruk
A téma kidolgozásában az utak, nem is beszélve azokról, akik futni a forgalom ugyanezen utakon - Állami rendőrség.
Sok éven át a dolgozók a szervezet abban az esetben, és semmi esetre sem korbácsolták három bőrök vezetők, így a végére a tivornyázást a törvénytelenség. És az elmúlt évben, annak érdekében, hogy véget vessen a vezetője az azerbajdzsáni hivatalos alkalmazottak fizetését az állam a közlekedési rendőrség és járőrszolgálat a Belügyminisztérium már nőtt 5-7 alkalommal. Most a közkatonák ezeket a struktúrákat MVD kap fizetést mintegy $ 450, azaz nem kevesebb, mint a vezető tisztségviselők a fegyveres erők. Összesen mintegy 4500 ember dolgozik ezeket a struktúrákat.
„De ha béremelések nem segít, a Belügyminisztérium vezetése gondoskodik példás büntetést - 10-15 fő rács mögé, és ugyanaz volt rúgva, hogy visszatartsa többiek” - fenyegetőzött a miniszter Usubov
Közben több, és én közéjük, úgy vélik, hogy az ilyen intézkedések nem segít a korrupció megszüntetésére a rendszerben.
Mint kiderült, ezek a vélemények nem egyszerű feltevések. GAI továbbra is gyűjteni kenőpénzt járművezetők. Ritkábban, persze, de akkor a méret megvesztegetési nőtt egy nagyságrenddel. Továbbá annak érdekében, hogy kizárja esetben megvesztegetés közlekedési rendőrök állam megszűnt, hogy részt vesz a közvetlen adók - a rendelési mozgás az autópályákon.
Megszoktam, hogy erősítse meg a szavait egyértelmű példái és a tények. Nem fogom megváltoztatni a stílusát, és most néhány példát, több mint világosan tükrözi az abszolút vonakodás az ügynökség elvégzi a munkáját.
Kezdjük azzal, hogy a város Baku és környékén nincs egyetlen szabály körkörös mozgás: egy „kört”, hogy hagyja, hogy a helyes készülék a másik - nem, a harmadik - „minden állni, senki mozog.” Míg vezetők veszteséges, autó ellenőrök nem veszítik el esélyt.
Cars véletlenszerűen parkol az út mentén, a legjobb, egy sorban, szűkül a közúti legalább két sáv, egy-egy oldalán. Én át valaki közületek a Azadlig Avenue az iskola közelében №160 között 17-D 18-D-nappal? Az, aki ad igenlő választ most, köntörfalaz. Vezetni egy meghatározott időpontban a nap szinte lehetetlen számomra az egyszerű oknál fogva, hogy pontosan ezekben az órákban ér véget az iskola. A tulajdonosok az autók, felhajtja az iskolába, hogy vegye fel a gyerekek, annyi, ahány parkol három sorban, és megáll minden forgalmat ezen az oldalon. Nem hiszem, hogy ebben a helyzetben az ismételt napi közlekedési rendőrök a sötétben. Azonban a részükről semmilyen intézkedés nem.
Nehézkessé vált, hogy járni és gyalogosok - parkoló autók már a járdán, és még lovagolni őket! Van egy gyalogos a járdán, és hirtelen - bi-bip! - engedni.
Közlekedési lámpa - ez a leginkább érintett terület a forgalom. Minden alkalommal azt hiszem, ez lehet, hogy valahogy központosítása forgalomirányító rendszer? Sőt, a 21. században, mi sem egyszerűbb: jelenleg ül a konzolt diszpécsert, és minden ez egy tenyér - ha a jelzőlámpa hibás. De nem, nem szükséges, hogy a közlekedési rendőrök. Egy ilyen forgalmas kereszteződés Khagani utcasarkon és Byul-Byul Avenue, az én személyes megfigyelések legalább hetente egyszer elromlott közlekedési lámpák. Remélem tudod képzelni, hogy mi folyik ebben az időben. Szabályozó nem (és nem is fog), a közlekedési rendőrök, mint mindig, a sötétben. Egy nap, kíváncsiságból, azt jelentette, hogy a város ága a közlekedési rendőrök és hallott válasz: „Mi van, több, mint bárki is,” Itt van egy másik eset. A késő tavasszal az idén volt néhány útépítési munkálatok közel a Média holding épület (Lider TV). Úttest kiásott, közlekedési lámpák nem működnek, egy szörnyű forgalmi dugó, a „farok” végén az autó várni kell. És a következő az ellenőr és dicsőséges szervezet. mardossa napraforgómag, mosolyogva figyelte, ahogy a káosz leírt rám.
Nem, mi is kijelölésével. Amennyiben bármelyik út vezet, és mi az a távolság a megadott (vagy inkább a nem részletezett) pont - a telepítés az ilyen megjelölések nyíltan figyelmen kívül hagyja a közlekedési rendőrök.
Elleni küzdelemről szóló úgynevezett „avtoshami”, és nem feltalál egy beszélgetést. Ez a probléma túlzott volt a rendőrök, bár megoldható nagyon egyszerűen.
4500. Vonjuk ebből száma PPP személyzet, biztosan nem több, mint a fele. Továbbra is 2250. 2250 alkalmazottai az állami Közlekedésrendészeti fizetik csak úgy, a semmiért.
Szeretnék hibázik érveik.
Nem jár, itt az ideje, hogy miniszter úr?