A mindent szemlélő szem, hogyan kell használni drótok, anélkül, hogy megszegnék a törvényt - Moszkva 24

A közelmúltban egy francia állampolgárt fogságba vettek a Vörös Téren, aki egy drón segítségével fényképezte az ország fő attrakcióját. Az FSO magyarázata után felmentették a külföldi személyt. És a Fő Botanikus Kertben. NV Az Orosz Tudományos Akadémia Tsitsin kísérletként az erdősávok járőrözését a Supercam-350 dronok segítségével kezdte - pilóta nélküli légi jármű.

Miért: hogyan és hol használják a trójaiakat

A pilóta nélküli légi járművek fő célja katonai jellegű. A hadsereg hagyományosan a technológiai világ legjobbjait veszi fel, majd vonakodva ad a szabad piacnak. Katonai használatra ilyen felderítési és pontsztrájk készülékek.

Ha a pilóta nélküli búvárok - senki nem meglepő, akkor az amerikai hadsereg meglepődik, amelyet SQ-4 Reconnak hívtak. Ez a miniatűr multifunkciós készülék, melynek súlya csupán 200 gramm, és amely mindent látó szemmel használható.

A mérnökök az afgán hadsereg igényeinek felderítőként vagy keresőmotorként hozták létre az eszközt - találni egy sebesült vagy elveszett katonát nem könnyű. A jövőben a Recon egy éjjellátó készüléket szeretne lógni.

Ezenkívül a quadrocoptereket mentési robotokként fogják használni: már léteznek óriás drónok olyan projektjei, amelyek képesek szállítani a mentőgyűrűket és elsősegélykészleteket a csatatéren.

Vegyük észre, hogy a repülő kamaráknak meg kell kényszeríteniük a csempészeket és a jövedelmeket elfedő embereket: a rendőrség tanulmányozza a repülőgépek árnyékolását.

Bizonyos, hogy Dél-Amerika egyik országában a quadrocopters eltávolítja a terepet, majd a rendőrség tanulmányozza a fényképeket. Ennek következtében a rend őrzöttjei az "üres" mezők helyén találtak több kúriát és más épületeket.

Amellett, hogy a katonai, van herék és civil célokra, ami egyébként sokkal szélesebb, mert a hadsereg nem különösebben érdekli a parányi repülő kamerák (szemben a herék, képesek okozni rakétatámadás).

Tehát a többszörös kopóoptók segítségével árucikkek szállíthatók - az Amazon legnagyobb online áruháza a futárok helyett még inkább használni akarta őket, de amíg engedélyezett, jogi ügyeket kell megegyezni. A szállítási területek nagyon változatosak lehetnek, például egy vállalat, az Egyesült Államok terveitől, hogy a dronok segítségével gyógyszereket küldjenek távoli afrikai régióknak. Ugyanakkor menet közben feltöltheti a töltőállomásokat, ahol a drunerek maguk is megváltoztathatják az elemeket.

Egy másik alkalmazás a kis robotok találhatók az építőiparban. Természetesen, bár nincs alap, gitt és meleg - a robotok csak blokkokat adhatnak hozzá, de matematikai pontossággal csinálják.

A támadók és az autósok segítenek. Van egy forgalmi dugó? Hogyan nézek ki kívülről? Hol vagyok? Ezekre a kérdésekre adott válaszok egy Renault-koncepciót jelenthetnek, amelyet "repülőgép-hordozónak" nevezhetünk - egy kis off-road kocsi fedélzetén Kwid rendelkezik egy rekesszel, amelyben a quadrocopter elrejti. A járművezető jelzésével a drón elindul, és látni fogja, hogy van-e forgalom. Ezenkívül képes az autó mögé menni, és fényképezni a sofőrről, és lehetetlen elveszni az erdőben vele - a robot felmászhat, és valós időben megnézheti, hol található a legközelebbi település.

A képen: koncepcióautó Renault Kwid

És ez csak egy kis része mindannak, amit a quadrocopterek tudnak: például már megtanították, hogy kirándulást végezzenek a hallgatói egyetemeken, és adják ki a WI-Fi-t.

Érdekes, hogy az egyik vállalat két játékot kombinált: a legismertebb LEGO és quadrocopters téglákat. A dobozban azonban csak a tervező és az utasítás, a motor és így tovább külön kell megvásárolni.

A probléma jogi szempontja

Még nincs szükség a quadrocopter megvásárlására, de szükség van-e a járatokra? Szükséges. Mint mondta M24.ru a sajtószolgálat az Állami Corporation a légiforgalmi irányítás (ATM), a járatok a Moszkva Ring Road meg kell szerezni engedélyt a moszkvai kormány és a Szövetségi Biztonsági Szolgálat.

Ezen túlmenően, a fő központja az ATM egységes rendszerben bekéri a felhasználónevet és jelszót, amellyel be az oldalra zonális központ és már ott hagyni információt a repülésirányítók figyelmeztetni más pilóták körülbelül az idő korlátok.

Általában nincsenek általános szabályok a dronok használatára, és nem kaphat engedélyt, de a saját veszélyével kell repülnie, és csak akkor kockáztathat, ha nem bánja a technológiát és a pénzt. A megfelelő szolgáltatások jogosultak figyelmen kívül hagyni a pilóta nélküli járművet, és tulajdonosa több ezer rubel bírságot szab ki.

Ugyanakkor az egyik eszköz üzlettársa azt mondta, hogy nincs szükségük engedélyre - a repülőgépek túl alacsonyak ahhoz, hogy zavarják az embereket. Egy másik boltban azt mondták, hogy a quadrociklusok még mindig a jogi területen kívül vannak - nincsenek megfelelő meghatározásuk az Air Code-ban. Ugyanezen a helyen, M24.ru kifejtette, hogy jobb, ha nem repülnek a védett tárgyak fölött, de általában "nem volt panasz."

Annak igazolása, hogy a drone járatok hivatalosan még nem szabályozott, megtalálható a törvényt: Szövetségi Légiközlekedési Hivatal nem regisztrálja őket a repülőgép (valamint időjárási ballonok), de quadrocopter nagyban befolyásolja a légi forgalmat, és lezárja a levegő, mert a repülő kamera nem.

És hogy vannak?

Azonban a férfi fellebbezést nyújtott be a döntéshez, és ennek eredményeképpen bírósági precedenst szereztek, amelynek köszönhetően megengedett a trójai használata. A Polgári Légiközlekedési Hatóság azonban bármikor megváltoztathatja a szabályokat.

Európában a quadrocopters mindenütt használható, kivéve a korlátozott területeket - általában repülőtereket és katonai bázisokat.

Vásárlás vagy gyűjtés?

Nem titok, hogy ahhoz, hogy egy quadrocoptert tartson, elég, ha 2-100 ezer rubel van, szinte minden játékboltot és repülőgépmodellt értékesítenek. De mi nyereségesebb - saját maga vásárolni vagy összegyűjteni, milyennek fogják különböztetni őket, és mit kell a szegény fickókkal ellátni, akik úgy döntöttek, hogy saját drótjukat saját maguk gyűjtik össze?

Meg kell mondani, hogy önszereléshez szüksége van a forrasztásra, szakácsra, programozásra, ragasztásra és csavarozásra. A többit több esténként és két vagy négy hétig várják megrendelésre, mert sok pótalkatrészet Európában és az USA-ban kell megvásárolni.

• motorok,
• szabályozók,
• légcsavar,
• cső kerethez,
• akkumulátor
• repülésvezérlő,
• távirányító GPS-érzékelő,
• a kamra stabilizátora,
• kamerát.

Nem akarunk vakon repülni, így a mirigyekkel, a monitorral és a jelátviteli berendezéssel állunk rendelkezésünkre. Egyébként a monitor helyett a 3D-s valóságos szemüveget használhatjuk, de a gyakorlatban nem különböznek a kényelemben.

Mindez együtt (az anyagtól függően) 50 ezer rubel lesz, és a kamera költsége nélkül, ami nagyjából megegyezik a népszerű modellekkel. De itt a drón üzemeltetője számos előnyt élvez:

• A kvadrokopter úgy alakul, ahogy a tervező tervezte, és nem túl nagy / kicsi / könnyű / nehéz;
• ha unatkozik egy akciófényképezéskor, akkor mindig egy nagy teljesítményű tükörképre cserélheti;
• minden olyan design (ami elég fantázia);
• a szomszédok iránti irigység és a robotgyűjtő címe, tulajdonképpen Tony Stark.

• 

Az időjárással kapcsolatos információkat a FOBOS Központ biztosítja. Az árfolyamokra vonatkozó információkat az Orosz Föderáció biztosítja. A forgalmi információkat a Yandex.Probki LLC szolgáltatta.