A legforróbb autó
Bár sok az ország egyes részein megfigyelhető az éghajlatváltozás mérséklése, még történni a téli kemény fagyok, amelyben a kényelmes utazás dolgozni - ez a luxus csak azok számára, aki a meleg autóban.
Szinte minden autós van egy álma: hogy egy indítási rendszer az autóban, hogy üljön már a melegítse elő az autó télen. Azok a versenyzők, akik már telepítették ezt a rendszert azonnal kíváncsi - mennyi időre van szükség, hogy az autó teljesen bemelegedett? És azok az autósok, akik azt gondolják, hogy nem -, hogy mennyi időt vesz igénybe, hogy törölje a havat az autó, amíg a sütő felmelegszik a belső? Sőt, a hideg évszakban, minden autó tulajdonosok kell megoldani egy csomó probléma, hogy nem a nyáron.
A tömegközlekedés a mínusz 25-30 fok szinte lehetetlen, hogy egy ilyen hideg, sok európai autók az új motorok és a hőmérséklet-határoló csak nem indul el. Salon sok autó nem olyan szigetelt és gyorsan lehűl, különösen a nagy szélben. Melyik autó jobban megfelel a hideg időjárás, akkor meg fogja vizsgálni ezt a cikket.
Benzin vagy dízelolaj
A dízelmotor télen - ez egy másik történet, és a fejfájás a tulajdonos. Persze, diesel jól néz ki az üzemanyag-fogyasztás, de a téli felmelegedni az autó elhagyja a hatalmas mennyiségű időt.
Ha a jármű fel van szerelve egy dízelmotor üzemanyag fűtési rendszer és az automatikus indítás, akkor fagy meg lehet szerezni, minden gond nélkül, de ha ezek a kiegészítők nem áll fenn, és a dob az autó meglehetősen problematikus. Egy másik probléma a használata dízel télen - a minőség az üzemanyag és az adalékanyagok használatának. Ha nem az üzemanyag monitor és üzemanyagot a benzinkutak megkérdőjelezhető, a télen is marad autó nélkül.
Ami a meleg belső, van egy dízelmotor kezeli egy kicsit rosszabb, mint a benzin. Ha vesszük a fáradságot, hogy meleg az utastérbe ajánlott 22 fok, két azonos járműmodell, de különböző motorok (benzin és dízel) lenne a különbség a bemelegítés, egészen akár 10 perc alatt. Ez egy jelentős szám, tíz perc egyesek sikerül eljutni a célig, és a belső tér még nem melegedett fel.
Hibrid motorok - ez egy másik dolog Merzlyakov nem fogja értékelni. A művelet ilyen motor kevésbé hangolva a hő az utastérbe. Az egész jármű koncepció célja, hogy az üzemanyag-megtakarítás, de nem egy kényelmes belső hőmérséklet a leghidegebb téli hónapokban.
Egy másik fontos tényező - ez belső méretei. Egy kis autó belső felmelegszik, de gyorsabb is hűti a gépet néhány percig, kis mennyiségű levegő az autóban elalszik, és rövid időn belül a gép kell melegíteni fel újra. Sajnos, ez igaz nem az összes autó, kisebb lökettérfogatú motorok nem megbirkózni jól felmelegedés és egyes modellek, fűtés vesz egy nagy idő, de van hő fenntartani egy kisebb terhelést az autó kályha.
Cars magas belső hőmérséklet különbség gyakran szenvednek a vezető feje terület lehet meleg, de a lábak meleg levegő marad sokkal kisebb konvekciós a belső térben. Ez a jelenség is megfigyelhető gép, amelynek belsejében hasonlít egy négyzet Rover Discovery és hasonló modellek nagy mennyiségű levegőt az utastérben.
A fő oka a hőveszteség a jármű anyagok használatával, amely belső tér képződik. Gyakran méretezés hangszigetelt film teszi sokkal melegebb belső, ami egy további akadályt a levegő kivezetés. Egy másik jó módszer a felmelegedés az autó - szigetelés motorháztető, a motor munkájuk generál sok hőt, és ha a hő ki a motorháztető hosszabb, és fogja a belső meleg levegő tovább.
Tetőszigetelés - ez egy másik fontos dolog a meleg autóban. A meleg levegő felemelkedik, és gyorsan megy keresztül a tető az autó. A fogva a meleg levegő a bőr alá titkos, fűtőanyag, a különböző gyártók a folyamat különböző módon. Néhány ember használja vékony filc, más modern membrán szigetelő szőnyeg, hogy tartsa be a tető az autó és a közeli szőtt bélés.
Mindenesetre, a legmelegebb autó kell állnia Mindezen tényezők.
jégvirágos üveg
A probléma a téli felmelegedés az autó tudható be, és a fagyott üvegből. Minden vezető tudja, hogy meleg a szélvédő után havazás nyers meglehetősen bonyolult eljárás. A koncepció szerint a autótervezőknek, ez a probléma a gép sütő megbirkózni a saját. De a valóságban ez nem így van. tulajdonosok gyakran súrolja el az üveget egy kefével vagy lehúzó. Még a meleg autó nem tud gyorsan megbirkózni melegíti a szélvédőre.
Az autósok nagyobb fűthető szélvédő - beépített függvény, és ez megoldja a problémát a jég. Hőhatékonyság függ az autó típusától és gyakran annak árkategóriában. Egyes esetekben a tulajdonosok maguk próbálják mount, fűthető szélvédő, de gyakran ezek a kísérletek nem vezettek pozitív eredményt.
Hideg üveg - ez az egyik oka a gyors hűtés az autó. nagy mennyiségű hő távozik az üvegen keresztül. Szélvédő túl vékony, és a külső oldalán a hideg levegő a jármű belsejében teszi cool. Radiátor hatás lép fel, hanem meleg az akkumulátor egy hideg szobában, egy autós egy hideg szélvédőre meleg belsejében kocsiját.
A szemüveg az autó össze van kötve, és a fájdalom egy további gépkocsi-tulajdonosok - hatással van a párásítás. Ennek fő oka párás üveg - ez a hőmérséklet különbség az autóban és az autón kívül. A páramentesítő jól autók légkondicionáló. A különlegessége üvegfúvó gyorsan eltávolítani párásítás.
A legegyszerűbb módja annak, hogy gyorsan megszabadulni a permete az üveg - az, hogy törölje, de az tény, hogy egy idő után az üveg köd újra. A teljes megoldja ezt a problémát jobban foglalkozni az oka, és nem a kondenzátum. Ha az éghajlati rendszer nem tud megbirkózni a párás ablakot, akkor nyissa ki az ablakot, ez a leghatékonyabb módja annak, hogy gyorsan csökkenti a hőmérséklet-különbség.
további tényezők
Adott esetben, sok autó van szerelve különböző fűtési funkció. Mindezek a dolgok, hogy az autó sokkal kényelmesebb és melegebb - fűthető hátsó ablak, fűtött ülések, kormánykerék. Ha több hőforrás melegíti kabin sokkal gyorsabb. Egy másik fontos tényező az, hogy nincs-e szivárgás a ajtótömítést. Még egy kis repedés az ajtón ütközést lehet hő fúj ki az autó belsejét. Ugyanez vonatkozik a szivárgás az üveg áramkör, beleértve az oldalsó.
Fokozat és vizsgálatok
Természetesen, a legmelegebb autót kell kombinálni több tulajdonságokkal, hogy beszéltünk fent, de hogy milyen gépeket úgy tervezték, hogy az orosz tél? Kérdés hő külföldi autók és német kutatók érdekelt az autóiparban.
Az ADAC, amely nyilvános egyesület, amely magában foglalja az autósok Németországból, tanulmányutat szervezett, és megvizsgálja, hogy melyik autó bemelegítés hideg időben a leggyorsabb és legkényelmesebb használni egy adott időszakon belül.
Ebben a vizsgálatban 89 más márkájú autók használunk. A fej, váll, térd és láb mindkét utas és a vezető: A tanulási folyamat az utastérben minden autó tizenhat érzékelőket szereltek. Ezek végeztük hőmérséklet és melegítés sebessége, miután a motor beindítása, a gép hőmérsékleten 10 fok Celsius.
Az első helyet nem a legnépszerűbb autó BMW M550d teljesítmény az Orosz Föderáció. szedán sportos belső felmelegítjük egy kényelmes 23 fokos 9 perc alatt. Ez azonban kiváló eredmény egy autó ilyen nagy szalon.
Érdekes, hogy a második a listán a „meleg” automaták modell felül nyitott, azaz a Nissan 370Z Roadster. Ez a modell szintén nem gép a tömeges fogyasztói, de az eredmények a felmelegedés és az igazság nagyon magas, kissé rosszabb, mint a BMW.
A harmadik helyen rögzítették Mercedes-Benz SL-350. Ez az autó elég nagy, de meleg belső tér. Az alap konfiguráció súlyos klímaberendezés, fűtött ülések és tükrök. Adott esetben feltételezhető, meleg kerék bár lehet, hogy különböző anyagokból készült.
Negyedik helyen nagyon népszerű Oroszországban Mazda 3 motor 1.6, itt van egy autó, amely gyakran megtalálható az orosz utakon. Nem rosszabb, mint a prémium vezetők, erős közepes a japán cég Mazda ugyancsak jó eredményeket a fűtés az utastérben.
1 - BMW M550d Performance
2 - Nissan 370Z Roadster
3 - Mercedes-Benz SL-350
4 - Mazda 3 1.6
5 - BMW 640D
6 - Mercedes-Benz GLK 250 CDI
7 - BMW 750d
8 - Mercedes-Benz SLK 55 AMG.
A javasolt lista tartalmazza autók, nem feltétlenül kapcsolódik a prémium osztályú.
Ha azt szeretnénk, hogy egy kabrió, az időjárástól függetlenül kívül, a tökéletes megoldás az lenne, MINI Cooper S Roadster, amely idő előtt bemelegítés a téli nagyszámú szedánok ismert márkák, mint a BMW, a Mercedes-Benz és az Audi.
Között a kis és kompakt autók, a legnagyobb hideg-rezisztens és megjelent a legtöbb gyorsan melegíti fel a Volkswagen up
Között a drága autók, vannak kívülállók számára, akik annak ellenére, hogy osztály képviselője, elég rossz gondozása belső hő, például Volvo V40 D2, Mazda CX-5 2.2 Range Rover Sport 3.0 SDV6. Nem a legnagyobb meleg téli autó Audi A1 Sportback 2.0 TDI, bár az ára a modell nem a legalacsonyabb, a minősége a termikus telepítés gyenge. Volvo V40 D2 - ellentétben az S60 és S80 modellek melegíti honfitársai nagyon rossz. De az S60 egy speciális sor lehetőséget, hogy a téli autóvezetés egy nagy test meleg és barátságos. Nem világos, hogy miért a különböző modellek azonos aggodalomra ad okot, bár különböző években, van egy hiba szempontjából hő- és légkondicionáló rendszerek.
A legrosszabb ábra azt mutatta, Renault Megane d Ci 110
Modellek között népszerű az oroszok körében is megkülönböztethető ideális téli Nissan X-Trail. Ez a készülék két szintje ülésfűtés, különösen tudja különböztetni fűthető szélvédő, erőteljes klíma, fűtött külső tükrök. Nissan X-Trail - ez talán a legforróbb autós cég. Ha ehhez hozzátesszük, hogy ezek a számok a jellemzői a futómű az autó, akkor láthatjuk, hogy a gép készült kényelmes vezetés télen.
Volkswagen Golf - kicsi, de meleg autóban, amely hő a levegő az utastérben 23 fok 14 perc, a fűtött ülések annyira jó, hogy úgy érezte, még át a szigetelt farmer szinte azonnal. Klasszikus német nemesség és a minőség, valamint a tökéletes bemelegítő kabin, egyenletes és gyors. A kategóriájában - csak a legjobb képviselője a meleg autóban.
Chevrolet Captiva - egy autó egy nagy belső, hanem a gyors felmelegedés. Ez az autó létre aggodalom a GM, a rajongók csak kell egy téli családi utak, az autó egy jó kereszt, a rövid túlnyúlás, a magas hasmagasság és felmelegíti az utastér gyorsan. Mivel szabványos, a gép fűthető visszapillantó tükör, fűtött ülések, klímaberendezés sikeresen kombinálja. Nagy téli utazások.
Hyundai Solaris - koreai, összeszerelt Oroszországban nem rossz az orosz tél. A modell már régóta erősen telepedtek az orosz utakon. Építsd minősége nagyon jó, minőségi anyagok, és a belső tér ideális méretű egy gyors bemelegítő. By the way, ezzel is növelve a Hyundai Solaris autó - jelenléte nagy szigetelt akkumulátort. Solaris - jó jelölt a címet a legforróbb autó.
Ford Focus tökéletesen megmutatja magát a téli időben. Melegítő az utastérben nem nevezhető nagyon gyors, de a standard 15 perc elég jó eredmény. Az autó, feltéve, fűtött tükrök és ülések, és az utolsó trim és előmelegítő az utastérben. A gép maga nagyon meleg, a tulajdonosok között a kályha csak akkor, ha a hőmérséklet öt fok.
Közülük az egyik legnépszerűbb a lista tartalmazza a kívülállók: egy igásló Renault Kangoo Z. E, Peugeot 208 e-HDi FAP 68, Renault Megane dCi 110 Kombi. Az ezekben a járművekben a belső fűtés fordul sokáig. Bár ilyen gép árfekvésű belső hőmérséklet - ez egy igen fontos tényező, hiszen ugyanaz a francia Kangoo - a közlekedés a kereskedelmi célú, az ilyen gépeket, a járművezetők egész nap.
Avtozhurnal Auto Bild, továbbá Németország, tette a kutatás, amelyben összehasonlították felmelegedés és a hűtés sebessége több modell golf-osztály, azaz a dízel és benzines változat a Volkswagen Golf. A tanulmány célja az volt, az alábbiak szerint: megtanulni, amit a motor melegszik az autó gyorsan. Összességében azt találták, hogy a Volkswagen Golf dízelmotorral, 15 fok melegítjük gyorsabb, mint a többi, „Golf” egy benzinmotor. Így az autó vakolt jeges pohár dízelmotorral defroze gyorsabb, de kihűlt megközelítőleg ugyanannyi időt hasonló gépek.
Téli körülmények között, sok márka a külföldi autók viselkednek sokkal jobb. Országok, ahol a legtöbb európai autók ritkák fagy alább 15 fok, és a klimatikus környezetben az ilyen modellek nem tervezték a fagy 20-30 fok. Ezért a hosszú meleg kabin - a dolog, amely kiszámítható az európai márkák.
Az orosz autóipar megbirkózik a hideg időjárás, gyakran az orosz autók jól tartja a hőt a kabinban, és gyorsan felmelegszik. De a probléma a tűzhely orosz gyártmányú autókat elég gyakran előfordulnak. Classic Cars 10. család Lada gyár nem megbirkózni bepárásodott ablakok. Noha az orosz autók és beltéri használatra, de a megbízhatóság a fűtési rendszerek gyenge.