Teleobjektív - 10 leglátványosabb kötélpályák világ
A teljes hossza a felvonó 5 km-re, és a kapacitás - 600 személy óránként. By the way, megnyitása előtt az egysínű síelők a hegyekben által felvetett helikopterek, amely lehetővé tette a költségek síelés minden értelemben a szó transzcendentális. Fare: egyszeri emelkedés - az első szakaszban a 150 rúpia ($ 2,7), a második fázisban - 250 rúpiát ($ 4.6).
Sternensauser (Svájc) Cableway: a legrosszabb. A legszokatlanabb közúti munkák a svájci üdülőhelyen Hoch-Ibrig. Annak érdekében, hogy lovagolni rajta, nem kell, hogy üljön be egy stand és a kamera a kész - meg kell tenni a sisakot és kösse be a biztonsági övet. A tény az, hogy sikló utasok Sternensauser mozog súlya alatt a saját teste. Kötélpálya kábel között kifeszített több platformon magasságban 75 m-rel a talaj. By the way, Sternensauser a leghosszabb kábel drága a maga nemében a világon.
elején az útvonal közelében található a felső állomáson a felvonó és vezet le az állomásra, völgyben található. A mozgás során az utas sebesség elérésére képes 70-90 km / h, és ezáltal egy olyan érzésem, ingyenes járat. Azt mondják, hogy az adrenalin süllyedése idején Sternensauser nem kevesebb, mint ugrás közben egy ejtőernyős.
Az egyetlen hátránya a kábel módon, hogy meg lehet lovagolni rajta csak nyáron. Leszármazás hagyjuk felnőttek és gyermekek, akik elérték a kilenc éves korában, a növekedés nem kevesebb, mint 130 cm Megengedett tömeg utas -. 30-125 kg. Tarifa: 70 svájci frank.
A sikló a sziget Sentosa (Singapore): az üveg. 25 km-re délre Szingapúr Sentosa szigetén, és azt mondják, hogy a jövőben az állam kezdett található egy kis halászfalu itt. Sentosa ma - ez szigetvilág ázsiai Disneyland turistalátványosság és a kedvenc nyaralóhelye Singaporeans magukat. Van egy vidámpark, oceanarium, és három kilométerre a fehér strandok.
Kaphat Sentosa tömegközlekedéssel, vagy akár gyalog, de a legtöbb látogató választja feszített a szoros kötélpálya. Körülbelül az építését a szingapúri kormány fogant 1968-ban, négy évvel később indult. Kezdetben a felvonó 43 stand. Ma, a szám elérte a 81, a helyi sikló az első a világon, ahol elindult az utastér teljes egészében üvegből készült.
Amíg volt egy sikló eljutni Tatev csak úgy volt lehetséges a meghajtó mellett a sziklás szögben 45 ° meredek szerpentin, ami télen is elmosódnak. De most a turisták és a helyiek látogasson Tatev évben. Szekrények mozog sebességgel 37 km / h, és a távolság leküzdése kolostor mindössze 11 perc 25 másodperc. Tarifa: a helyi lakosok számára - ingyenesen, a turisták - 6 €.
Kötélpálya Mishor - Ai-Petri (Krím): a leghosszabb támogatott span. Fordította a török szó „alpesi” olyan hegyi fennsíkon. A múltban, pásztorok legeltették a szarvasmarha itt, és több ókorban yaylam mágikus jelentősége van, és állítsa be a kő bálványokat. Ma a „hegyi legelőkön” az orosz nyelvben leggyakrabban használt a Krímben, ahol az egyik leghíresebb a Ai-Petri Yayla. Akkor éri el a sikló Miskhor - Ai-Petri, közben az emelés, amely - és ez 15 percig tart - a turisták ideje, hogy élvezze a gyönyörű panorámával rendelkező dél-keleti partján Krím - Sudak a Forosz.
Építése az egysínű terjedt több mint 20 éve. indulása kapott 1987-ben, és a nyilvánosság számára látogató nyitottunk egy évvel később. Ma Ukrajnában van egy tucat hamis utak, és a legtöbb közülük csak a Krímben.
De a sikló Miskhor - Ai-Petri tekinthető egyedi. Közötti középső és felső szakaszokon állomás bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe a leghosszabb támogatott span Európában: két kilométerre nincs közbenső tornyok. Tarifa: 120 hrivnya ($ 15), mindkét irányban.
Emelje Grenoble (Franciaország): a világ első városa. Writer Henri Marie Beyle, ismertebb nevén az ő álnév Stendhal arról írt, szülővárosában Grenoble, hogy minden út véget ér a hegy. A lejtőn egyik, és a leghíresebb helyi mérföldkő - a Bastille-t.
Az első utaskabinok meglehetősen hagyományos: a nagy „autók”, mely akár 21 utas. De 1976-ban ezek helyére egy mérnök Denny Creissels kis hat alakú plexi fülkéket, hogy hamarosan nevezte a buborékok, és a kozmikus tojást. Tarifa: € 6,80 mindkét irányban.
Masada (Izrael) A kötélpálya: a legtöbb történelmi. Masada - az ősi erődítmény a hegyek a júdeai sivatagban a megrendelések Nagy Heródes ie 25. e. Itt körül tornyosuló sziklák, a király teremtett magának menedéket, ahol paloták, a zsinagóga, fürdőház, raktárak rendelkezések és a fegyverek, és még tartott vizet elrendezve.
A '73 BC. e. Masada vették a rómaiak, akik használják, mint az egyik erősségét, és bukása után a Római Birodalom a vár elfeledett, amíg 1862-ben, amikor a régészek megbotlott a romjain. Masada mindig is vonzotta a turistákat, de csak 1971 után, amikor épült felvonó, vált az egyik leglátogatottabb történelmi helyszínek Izrael. Ezt megelőzően, akár a szikla tetején csak akkor lehet az úgynevezett szerpentinen, amely az ókorban használták a lázadók, és napjainkban - a régészek.
Kötélpálya tetejére vezető a fennsík, tekinthető a legalacsonyabb a világon: az alsó állomás található a tengerszint feletti magasság 257 m tengerszint feletti magasságban, míg a felső - csak 33 m-rel. Távolság a felső kabin - azok fut felvonóval mindössze két - legyőzi néhány percig, fokozatosan felfedve egyre páratlan kilátás nyílik a környező sivatag és a Holt-tenger. Tarifa: 72 sékel ($ 19), mindkét irányban.
