Peugeot - az autó márkájának története
A Peugeot márka története
Hivatalos weboldal: www.peugeot.com
Székhelye: Franciaország
A Peugeot SA, a legnagyobb magán-francia autóipari cég, amely személygépkocsik, sport- és versenyautók gyártására specializálódott, valamint különleges autók, motorkerékpárok és kerékpárok, motorok. 1974-ben összefonódott a Peugeot-Citroen (Peugeot-Citroen) egyetlen problémájával.
Az iparosok és mérnökök családja, a Peugeot, aki családját a 15. századig építik, megtartja vezető pozícióját a társaságban a mai napig. A "Brothers and Sons Peugeot" családi vállalkozás a XIX. Század második felében, a hagyományos hardverekkel együtt, kerékpárokat és alkatrészeket készített a személyzet számára.
1889-ben Leon Serpolle épített a cég első gőz autó, nagyon sikeres, részt vett a futás gőz autók az út a Párizs-Lyon. De a feje kerékpáros cégek Armand Peugeot (Peugeot Armand), barátja Emile Levassor, egyik úttörője az autóipar Franciaországban találkozott az segítséget Gottlieb Daimler és építette fel az első autó a benzinmotor Daimler 1891. Bár a modell nem különösebben eredeti, a siker azt inspirálta, hogy Armand hozzon létre egy sor 10 különböző típusú autót a következő évben. Az autók egyike ugyanabban az évben részt vett a Párizs-Brest-Párizs kerékpárral, és mindenki figyelmét felhívta. Ez bizonyult az autógyár kezdetének, amely a kereskedelmi siker egyik fontos eleme az autóversenyzés.
1895-ben a vállalat 72 gépkocsit értékesít, 1899-ben pedig már 300-an. A "Peugeot Car Society" -nek nevezett autóipari vállalat alapítása 1896-ra utal.
A 20. század elején a Peugeot az akkori trendekkel összhangban igyekszik egy olyan olcsó autót létrehozni, amely a lehető legegyszerűbb, megbízhatóbb és a városi körülményekhez igazodik. E célból a vállalat kiemelkedő mérnököt és tervezőt hívott E. Bugatti-nak. Ez a fajta "népi autó" a Bebe Peugeot ("Baby Peugeot") által jött létre. De nem felejtették el, és egy másik irányt a társaság tevékenységében - versenyző és rekord autók. Az 1913-as Peugeot Goux modell 187 km sebességet fejlesztett ki, amely abszolút rekord az évek során. A cég az első franciaországi vállalat, amely az ezekben az években szállítószerelvényeket vezetett be, és megszerzi e módszert az E. Taylor mérnöktől.
1915-ben történt halála után az A. Peugeot ügyét a család más tagjai folytatták. A tömeges olcsó Peugeot autók célzása az első világháború utáni első években folytatódik, amikor a gazdaságos Quadrailette forgalomba kerül. A nagyobb igényeket kielégítő vásárlók és a vastagabb pénztárcák esetében hatalmas szedánokat gyártottak.
Fokozatosan öntsük a cég maradt jelentős nyomot az autóipar a cég történetét, a „Bellanger» (Bellanger), és nagy a múltban, a „De Dion Bouton-» (De Dion Bouton-; 1927). Még a Nagy Depresszió idején is sikerült a piacon megtartania pozícióját a jobb kisméretű autók gyártása révén, széles körű ügyfelek számára. A Peugeot 402 szedán kísérlet volt a középkategóriás autópiac megőrzésére. A második világháború idején a Peugeot-vállalatok a Volkswagen irányítása alá kerültek.
A háború után a kisautókra összpontosító vállalat politikája sikeresen összekapcsolódott Európa általános tendenciáival. De a 60-as években a piaci igények szerint a Peugeot új modelleket hoz létre a Pininfarina nagy formatervezővel együttműködve egy igényesebb és gazdag ügyfél számára.
1966-ban a Peugeot megállapodást kötött a Renault-ral a műszaki források egyesüléséről; A svéd érdekeltség a Volvo csatlakozik ehhez a megállapodáshoz.
1974-ben, „Peugeot” kombinálják „Citroen” egyetlen csoportban (a karok a „Peugeot”, együttesen „Citroen” esik és osztály „PanarLevassor” jelenleg a világ vezető gyártásához páncélozott járművek), és 1978-ban a „Peugeot” jelentése „Chrysler Európában”, ami lesz az alapja szétválasztása Talbot («Talbot»termel autók és teherautók. tartja a cég, és vezető szerepet tölt be az európai piacon kerékpárok és a motorkerékpárok.
Peugeot vállalkozások léteznek a világ minden részén. A cég vezetése a tartományban a termékeit hozta siker subcompact, és gyárt modelleket, mint a Peugeot 406, Xantia ( «Ksantiya»), Citroen Berlingo és mások.