Hogyan lehet a traktor konzol
A legjobb híroldal
Ezért az egyik legérdekesebb dolog Homebrew a termelés házi traktor kezével. Házi traktorok, persze, nehéz versenyezni a saját fejlesztésű társaik, de ők is számos előnye van. Először is, ez traktor meglehetősen drága, és érezze magát sokkal olcsóbb.
Traktor, hogy a saját kezében sokkal könnyebb, mint egy autó. Először is, mert a traktor nem szükséges, hogy jó vezetési teljesítményét a fordulatszám-tartomány közötti 5 km / h-ról 150.
Tractor - elsősorban a munkás, és olyan dolgok, mint külső megjelenés és a gyorsulás mértéke is könnyen figyelmen kívül hagyni. Itt van, mi történt az egyik vidéki népesség.
Mint tudod, a nevét, a mini-traktor egy komikus karakter. Valójában használt egységek VAZ-2102 és az UAZ.
Mennyi időt töltött az építőiparban a traktor?
A traktort épült „a semmiből”, és munkát töltött közel két éve. Az építkezés már raskurochit dolgozó VAZ-2102 és dobott ZAZ-968, leszerelt, és rothadó vázas teherautók UAZ. Ehelyett díszítve hátoldalon hegesztett rá a keret hossza 100 mm párkány.
A fényképek mutatják hegesztve, hogy az alján a hüvely keret, e fölött a szárnyak az első kerekek. Ez mount toló penge, például tisztítására hó. A nehezebb célokra aligha használható, mert a kis traktor súlyának (körülbelül 700 kg).
A motorháztető panel hegesztett három ívek. Ezek szolgálnak a fogantyút, ha ez szükséges, hogy a motorháztető vagy lökhárítót. ők is leállítja az áruszállítás a motorháztetőn. Ez úgy van kialakítva, hogy ellenálljon a súlya 100-150 kg. Például néhány zsák burgonyát.
Ez által használt VAZ-2102?
Egy donor VAZ használt gyűjteni az egész hajtáslánc: motor, váltó, kuplung lábpedállal szerelés, elektromos berendezések, készülékek, lámpatestek.
Hogy csökkentsék a sebességet a traktor használ csökkentő áttételt egy számának csökkentése 3.5. Ez az utolsó hajtás az elektromos jármű. Csatlakozás szűkítő hajtómű segítségével lerövidíthető uazovsky kardán. Egyrészt kardán - vazovskaya vegyületet egy gumi hüvely, a másik viszont - uazovsky kereszttartó. Cardanic kapcsolat a két fragmentumok után hegesztése előtt felszerelését a eszterga. Csatlakoztassa a sebességváltó hátsó tengely - közvetlen „karima karima”. Üzemi tapasztalatok azt mutatják, hogy nem ez a legjobb megoldás. Szükséges lenne egy gumi hüvely.
Mi használjuk a hátsó tengely?
Hátsó tengely által használt UAZ. Hosszú harisnya levágva egy rövid ahhoz, hogy képes legyen használni a két szabvány rövid tengelyen.
A hosszú felezési tengely, hogy egy rövid, egyszerű elég: vágott perem, fúrt egy lyukat a közepén egy eszterga, egy darab félig-line feldolgozása, helyezünk a lyukba, és ezen kívül forrázás, vágja le a felesleges.
Cut harisnya van csatlakoztatva hegesztéssel, egy szakaszának pre-lesarkított. Forraljuk egy kört többször, hogy kitöltse a ferde. Következő fel forrni szerezni egy jó hegesztési. Ezután egy gázégő melegíti a hegesztést sötétvörös lumineszcencia és ostudzhaetsya levegőt. A biztosítási hegesztést helyszínen alkalmazott féknyereg, ez a szám jelzi a 2-es szám.
Csak abban az esetben, ha van egy találatot a hátsó tengelyen. Tény, hogy az állománysűrűség el kell távolítani a forgattyúház a híd, de van egy probléma fúrásával csonk. Knock harisnya a forgattyúházból, majd rövidített és megmunkált egy eszterga. Rögzítése, hogy a keret híd keresztül V-alakú szerkezet (3. ábra), egy támogatja a létrehozott párna hátsó tengely és a rögzítő hozzá létrák.
Hogyan működik az első tengely?
Az alsó ábra mutatja a kormányrúd. Ott állt eredetileg a ekék, de túl gyenge volt. Meg kellett cserélni GAZ-53.Teper mert lehet vontatni. A kormányzási karok vannak hegesztve a mozgó kémcsőállványt. Szintén a GAZ-53. Szilárdság, ezek fix sál. A stand az első tengelyen hegesztett kötőelemek az első kerekek a szárnyak. Rögzítés Karok - kettő.
Első tengely oszcilláció tengely készül a csukló által GAS-53. Jobb, hogy nem egy ököl származó ZIL. Ő erős és ha viszont eltér az egyik oldalra, mert gerenda GAZ egy kanyarban, és hajlítsa be a ZIL nem. Fist készült levehető a tengelyről. Ő hegesztve a váz mezőnybe. Ábra látható felett elülső gerenda terelőelemek, amelyek vágott hátulról a keret.
Mi a baj a fékek és a kormány, radiátor?
Főfékhenger által használt UAZ (GAS-53). Zhiguli meg kicsi, mert uazovsky hátsó munkahengerek. A jobb oldali képen is látható. Mellette áll a fő kuplung munkahenger. A kormánymű váltó és a kormányoszlop UAZ is kormányrúd tőle. Rögzítő kormánymű váltó van hegesztve a váz mezőnybe. Motor hűtőrendszer működik a radiátor a WHA. Fel van szerelve előtt a motort egy lejtőn.
Hogyan lehet a kabin?
A kabin készült külön-külön, és csatlakozik a keret révén tizennyolc csavarjait hegesztett fülek. Cab ülőke rögzítve. Az elülső fal a vezetőfülke van szerelve pedálok, műszerfal, fék főfékhenger és a tengelykapcsoló, elektromos alkatrészek. A hátsó falon a fülke egy gáztartály. A balra és jobbra a tüzelőanyag-tartály hegesztett doboz hátsó lámpák a traktor.
