Technika A terv elkészítésére kargo- merítjük és kirak áruk szerint kargoplanom on

2.12 Technika a terv kidolgozásakor kargo-

Tompított és kirakodás rakományt megfelelően a számlát a rakodás kargoplanom feleket megakadályozza, hogy összekeverjük. Amikor halfeldolgozó hajó kikötők van szükség: hogy az árut összhangban az elfogadott kargoplanom kapitány. Reakcióvázlat rakodási a hajón; kidolgozott annak érdekében, hogy a lehető leghatékonyabb felhasználását raktér, és hogy a hajó

A szükséges stabilitást. Megkülönböztetni az előzetes (a berakodás előtt) és a végső (executive) GP (Befejezése után loading); Plank (a hajó mentén egy átlós síkban, amely bemutatja az elhelyezése tartja a rakomány a fedélzeten és tweendeck) és többsávos GP (Készült a tartály és az egyetemes hajók nagyszámú ve fél hajóraklevelet amikor szükséges, hogy ismerjük a helyét az áru a vízszintes síkban). Szerkesztési GP Ez tette figyelembe véve a kompatibilitást az áruk. Az adatok a bemutatott árut szállításra az edényben, csökken a spec. Táblázat. Először is, ebben a táblázatban. így az adatok nefakultativnyh küldemények (csomagolás, súly, rakodási térfogat, idő betöltése összhangban be- és kirakodás, stb.) Ezután kiszámítja a száma rakomány halad, és megtöltötte a táblázat többi részétől. A számítások figyelembe vett teljes rakomány rakodási térfogat arány és szétválasztása anyagok. Specificitása van GP komponensek speciális teherszállító hajókat. GP Konténerszállító hajó nevezett konteyneroplanom; azt kiegészítve egy forgó síkot, amelyen december virágok köröztek a párt konténerek küldeni a megfelelő port mentesítés. Ha készen áll indításához a hajó alkatrészek - Igazolás készség töltése által aláírt mester és rakodómunkások. Mielőtt a berakodás megkezdése elő tárolási tervet - egy grafikus ábrázolása rakodóhely. Preview - összeállított port előtt rakomány műveleteket. Executive - az asszisztens befejezése után betöltése. Típusú rakományt terv: Plank és többsávos. Összeállításakor a rakodási terv útmutató: cargo (W) - kapacitás (mennyiség) minden rakterek; kapacitás (P) - kapacitás (tömege) az összes rakterek; A hajó stabilitásától; A hajótest (általános és helyi). Megoszlása ​​rakomány a hajón. Abban az esetben, nehéz tehergépjárművek (érc) figyelembe kell venni az erejét a fedélzetet. Company elő kell írnia a szabványok letöltheti az egyes helyiségek hajót. Terhelések a hajót kell elhelyezni tömeg arányában térfogatának rakomány egyes rekeszek. Ebben az esetben az erő a hajó továbbra is megmarad. A több rakományegység szánt terhelés bármely területen a hajó lehet meghatározni a következő képlettel: p = WP / W, ahol p - a kívánt a rakomány tömege; w - az összeget a raktér; W -gruzovmestimost edény (rendre bálákban vagy szemcsék); P - összesített tömege teherszállító hajó venni. Gyakorlatilag hosszanti szilárdság érhető el, ha a súlya a rakomány más lesz a kapott eredmény a fenti képlet által a tartományban 10-12%. Letölti a fedélzet a hajó, meg kell jegyezni, chtoeo erejét a végső szakaszai a hajó nagyobb, mint a közepén. Hasonlóképpen, az oldalfalak és a válaszfalak fedélzet egy nagyobb erőt, mint a közepén, természetesen, ha a fedélzeten nem támogatja oldalfalak.

A jogos rakodási tervben kell biztosítania: hajózásra A termékek biztonságosságát; fogadására és kibocsátására hajóraklevél az áru (popartionno); egyidejű feldolgozását holds jellemezve együttható egyenetlenségek tart, Km = W / N Wmax, ahol Km-együtthatót mutató W-arány teherhajó a raktérben maximális Wmax, szorozva a számát tartja; n száma tart. Ha a hold különbözik a rakomány, annál pontosabb az arány mutató aránya az összes Luko-óra, ami teljesítéséhez szükséges az egész hajót, a munkaórák száma Luko legnagyobb hold, szorozva a számát tartja. Cl = A / nLmaxobespechenie sebességű feldolgozást hajók a kikötőkben; teljes mértékben kihasználja a kapacitást és a rakomány kapacitás t. e. teljes terhelés hajót. A elkészítésére irányuló eljárás a rakodási tervben. Vizsgálja az áruk, amelyek veszélyesek az a hajó és az utasok. Annak megállapításához, a lehetőséget forgalomba áruk tekintetében való kompatibilitás és egyenletes eloszlását a hold, hogy tegyen nyilatkozatot, amelyből látható, hogy összeférhetetlen árut lehetne szét különböző rakterek; használat kocka tartja és súlyelrendezése terhelés az egyes tereket ne okozzon káros feszültségeket a hajótest. A teszt a terhelés hatását során rengeteg közúti szállítások osztva besorolás szerint elfogadott a hajó helyzete napi mértéke a rakodási műveletek a kikötőkben, és meghatározzák a egyenlőtlen eloszlása ​​együttható raktérben. Miután a rakomány elrendezését tart, hogy a rakomány tervet. Ellenőrizze keresztirányú stabilitás.