Szolgáltatás csónak motor megismerjék saját kezével, a villanymotor!
Azok számára, akik még soha nem találkozott ilyen egységek, sokan úgy szokatlan. Azonban nincs ok félni, mert ez a mi földünk, építésére, és nem egy tápegység modul egy repülő csészealj. A szakértők javasoljuk, hogy ne hagyja el a hajót, csónakmotor, a motor, sterndrive fedélzetén az üzemi helyzetben, és gondoskodunk a megfelelő megőrzését. Sellers csónakmotorok biztosítani ügyfeleiknek, hogy a kizsákmányolás importált motorok ilyenfajta nem hoz semmi gond. De annak ellenére, hogy a modern hajómotoron tekinthetők megbízható és szerény, mégis meg kell nyomon követni őket. És jövedelmezőbb, hogy csináld magad, annál inkább, hogy nincs semmi bonyolult róla. Azonban bizonyos esetekben szükség van rá, hogy igénybe a szolgáltatás. A kellő időben történő megelőzésére A motor hosszú ideig és hatékonyan. Véglegesítése a fogaskerék és a hajócsavar a motor a csavar „Forgószél” Lebegő csónakház garázs linkek a témában más oldalakon.
Karbantartás külső kezével | A csónakmotorok b / a
A csónakmotorok Breeze csónak motor surf csónak motor tisztelgett csónakmotor Yamaha csónakmotorok Suzuki. A választás a motor és a hajó. Map of the River Oka 1x1. Mintegy zherlitsy és körök. Hogyan kell szedni a csuka. És nyomatéka kg. Photo összegyűjtése, majd feküdt ki. Hol tartod, és mit szállít a motor, ha lesz beporosodhat? Elvégre te egy mérnök, és még a tapasztalat tuning! És a szállítás során, a motor szűrő segít? Végtére is, a szállítás során, a motor nem működik! Nos, a port magával, hogy egy nedves ruhával, törölje, hozott egy hajót, és menj! Miért rongálja a motort, és még a külső szűrő? Hát nem könnyebb, hogy egy fedél gépjárművek szállítására? Például, mint a képen. Véleményem szerint - nem kell ilyen motor légszűrő. Ez nem fűkasza, és nem egy láncfűrész. Nos, a tulajdonos - egy úriember.
Szeretném, hogy nézd meg képek a motor beépített sz. Olyannyira, hogy a motor kissé a hajóban nem elhagyott. Ugyanakkor levágta a kulcsot, és óvatosan meglazította a csavarokat a sebességváltó Deadwood. Tehát volt egy kis ellensúlyozni. Ne ellenállni egy ilyen csapás, kaprolonovymi csapok? Nem valószínű, hogy erősebb fém. Könnyebb kenje csapok munkatársai, mint Whet műanyag. Nos, megint - ez akár. A hatás lehet, meglazult, és a rezgés a motor - kijutni. Pro hüvely és a csapágy nem értem semmit. A motor már minden ott van. Azt gondolja, hogy ennek a sok extra tuning. Miért csapok, és még a rozsdamentes acél, és még az epoxi? Alig epoxi, szigeteli a csap a blokk. Vegye avometr és ellenőrizze: igen, az elektromos érintkező csapok alumínium. Ez egy erősen maró korróziós rendszeres csavarokat? Vagy tartósan csavarja le a fejét a motor hasznavehetetlen? Mert ez a zár menetes csatlakozások. Én nem az egyik fórumon a motorokon még nem olvastam ezt a problémát. Üdvözlöm a tuning, de én szívesen egy értelmes tuning.
Rengeteg ember, aki ilyen pomogatory. Nagyon örülök, hogy jól! Köszönöm a kedves szavakat! Szia, köszönöm a jó cikk! Vettem egy pár nappal ezelőtt ez a motor futott a hétvégén - hálószobák 5 literes, minden, mint a karikacsapás, de aggódik a két kérdés során a rés mellett a szelep engedje le az üzemanyagot a karburátor folyadék csöpög, csepp körülbelül két másodperc. A folyékony szaga a benzin van, de gyenge, nyilvánvalóan a víz. Mondd, kérlek, mi lehet ez? Valószínűleg nem csepegő folyadék és a víz. Annak tisztázása az okokat kell elindítani a motort az eltávolított bélés. Ha a víz csöpög ki a lyukat a köztes lemez, akkor valószínű, hogy meg kell változtatni a gyűrűket a védőcső. Azt hiszem, hogy van. Amikor felemeli a motor, az üzemanyag mindig folyik. Még ha a szelep zárva van. Két lehetőség van: Én a második lehetőséget.
TALÁLKOZZ elektromos!
Ezt követően az üzemanyag nem folyik. Köszönöm a gyors választ! Találtam a cikket, amit beszélünk, fej - megjelenés. Mondjuk, hogy svolko ez veszélyes, annyira bowled 05:00 És tesztelni szükséges elhagyni a folyó - lehet laminált, mint egy másik halászati until'll get gyűrűk? De ha a motor olyan állapotban, használat, és tovább, akkor történni: Függőleges tengely rozsda. Úgy kezdődik a rozsda lerakódik a pehely tályogok. Aztán ez a rozsda kezd leesni, és esik a mandzsettatömítések szivattyú és a főtengely. Ennek eredményeként, azokon a helyeken, ahol a hüvely hullámosított tengelyek jön létre, hogy dolgozzon. Rust - módon. És a gyűrűket kell választani. Nem valószínű, hogy meg fogja találni az is, hogy illeszkedjen jobbra. Meg lehet próbálni, hogy a védőcső dugó, de én még nem próbáltam. És télen, a tároló motor az utcán, akkor megtörje a fagy.
Azt fogja érteni, halászat olyan, amíg nem törlik és én továbbra is, hogy tegyen lépéseket. A részletes leírást a kalapomat, és rázza a kezét a szavakkal a hála! Most szeretném átadni povyvorachivat a mester, aki így az én sebességváltó Johnson 3,5 l. Tömítések, váltott, mint ahogy azt a víz-olaj emulzióval a sebességváltó, és most általában kiűzi kenőanyagot. Mondd, kérlek, ha tudsz, természetesen, mint egy egyszerű módja, hogy megállapítsa egy ilyen hiba után - minden kiadás halászati és vissza nem több, mint 3 km-re a sebességváltó kenést és nincs víz egyáltalán is. Távollétében, nem látja a motor is, hogy tanácsot valami nehéz. Egyértelmű, hogy a tömítések felszerelt görbék és kezét. Szűkítő azok nem tömörítjük, de a hajtómű kell vagy olajban vagy vízben, vagy egy olaj-víz elegy, amely gyakran előfordul.
Amennyiben ez a zsír lehet megérteni: Next, a pumpa a zsír a víz a motor, és a kibocsátott víz. De újra, ha a zsír jön ki, a sebességváltó nem eshet és a víz. Köszönöm a gyors választ! Egy kis pontosítás a előtörténete a hiba a hajtóműben az én motor. Először elromlott álló szivattyú járókerék 2. és a kés volt lassú sebességgel, megszakításokkal a motor hűtésére, valahogy megtartani a partra. Motor, szerencsére, nem vész kárba. Otthon ugyanakkor úgy döntött, hogy ellenőrizze a zsírt a fogaskerék - ez volt a víz. A motor vette, hogy helyrehozza a mester, aki részt vesz ebben a szakmában hosszú idő. És, ami történt.
Motor őket tesztelték egy hordó vízzel fakadt padló üzemanyagtartály, és azt hiszem, a váltó után, hogy nem néz ki. Néztem az első kijárat a halászat és látta, hogy egy teljes hiánya az olaj és a víz. Az a gondolat, hogy elfelejtette, hogy töltse ki a kenőanyag, én csináltam, de miután a második kiadás újra. A hívásom ebben a kérdésben, egyszerűen azt mondta - Hozd vissza, most cserélje ki a tömítéseket a hajtott tengely. De ahhoz, hogy változtatni ezeket a mirigyek naoboum - ez elég drága, így egyértelmű, hogy a javítást a mester, már nem a bizalom .. Milyen tanácsot adnál több problémát? Lehet választani az auto-tömítés a telepítéshez?
Service külső kezek - Smart People Fórum
Végtére is, azok olcsóbbak időnként. Van ilyen tapasztalat? Nyomai olaj szivárog át a csavar mirigy nem lehet. Olajban folyékony és lemosható vízzel. Talán mirigyek és normális, de a rozsda és elveszti rugalmasságát és összeomlott a tavasz tömítések. Aztán - tömörség nem. Meg kell szétszedni, és nézni az állam a tömítések és a tengelyek. Továbbá, olaj szivároghat, rossz lezárást a töltőcső vagy lefolyó. Például, mivel a sérült tömítés a kupak alá. Ellenőrizzük a hajtómű tömítettségét lehet nyomás, de ez a folyamat időigényes. Projektek hajók saját építésű rajz és a hajók, csónakok, hajók. Tuning Tuning motorcsónakok, befejezése soros hajók. Outboards hazai és külföldi hajó motorok. Felfújható csónakok Áttekintés modellek, javítás, raktározás, karbantartás. Horgászat Minden a halászat, a halászok és a halak. Szigonyos szerelmeseinek szigonyos. A húzóerő nyert legnagyobb tömeg, amely tudja, hogy álljon a motor teljes gázzal. A lakásvásárlók, üzletek is lefordítani font font tolóerő a szokásos lóerős l. Az ára változik vontatási akkumulátorok rubelt. Elméletileg, egy jó motor lehet össze kézzel. Azok számára, akik nem engedhetik meg maguknak drágább egységek mindig megpróbálják a motor hajóján egyedül. Ez megköveteli a közvetlen kézi, jó eszközök, és természetesen a vágy.
Hozzászólás szerkesztette HUNTER - Nos, akkor azt javaslom: Ó teljesen elfelejtettem ott fogaskerék van az orosz csavar minősége ő zholtenky ez összetéveszthető a huszadik állítócsavar, hogy egy kis fehér kezd a szél és a rossz motor funkciót, ha még nem forog, akkor jobb, hogy ne érintse meg, de lő még ellenőrizni kell, és megtisztítja a csatornát. És a tank egységek Épült: És mellesleg, nem tudom, hogyan kell megmagyarázni, hogy még ha el is felszámolnak, a fojtószelep a porban kirepül a benzin. Nagyon hasonlít a szelep halad, meg a karburátor doboz az ő három lemezt minden egész könnyen szépen minden sajtó.