Összkerékhajtás quattro vs 4MOTION - melyik a jobb
Szakértők azt mondják, hogy ezek a rendszerek összehasonlítása különösen nincs értelme, különösen, ha beszélünk a fontosságát összkerékhajtás az autóban. Minden hajtásrendszer összkerékhajtás a Volkswagen AG hasonló jellemzőkkel bírnak, és alapul tengelykapcsolók vagy Torsen Haldex. Tény, hogy ezek a rendszerek csak a neveket, így összehasonlítani őket nincs értelme. Összehasonlítása a két kerék meghajtású változatok értelme a rendszer más gyártók. Azonban sok modern 4WD vagy AWD rendszer e rendszer alapján.
Mi a különbség a Quattro, 4Motion és más technológiák?
Technikai különbségek a nagy összkerékhajtás rendszer nem különbözik. A gyártó felhívja a Quattro rendszer 4Motion állandó összkerékhajtás, de valójában nem az. A kuplung elkezd dolgozni csak olyan helyzetekben, amikor az autó, nehézségekbe ütközik a mozgás. Egy másik kiviteli összkerékhajtás igen rosszul az úton, ő nem érzi azt. És összehasonlítani, ebben az esetben kétféle összkerékhajtás nincs értelme. Sikeres megoldások alapján az alábbi funkciók e rugalmas rendszerek:
- Minden jármű állítja egy bizonyos meghatározott létesítmények kezeléséért a teljes meghajtó;
- A hajtás lesz elég rugalmas, nem célja, hogy leküzdeni az akadályokat, és csak növeli a benyomások az út;
- 4MOTION és Quattro csatlakoztatva vannak, a gép nem húzza idején nyomatékot az összes kerék;
- A kuplung nagyon megbízható, az autó élettartama, amit nem kell megjavítani összkerékhajtási rendszer;
- érzelmek autóvezetés ilyen rendszerek nagyon színes, szállítás meglepetés annak kezelése;
- nem kell, hogy vezesse a összkerékhajtás révén a különböző manuális beállítások - minden automatikusan történik.
Nem kell, hogy az autó vezetési készségek a összkerékhajtás rendszer. Akkor egyszerűen használja az autót szándékosan, és nem kell aggódnia a technikai részleteket. De ez a sok, és nem úgy, mint a négy kerék meghajtású Quattro és 4Motion. Végtére is, néha szeretne érezni a különbséget, és néha csak kikapcsol egy hidat, és üzemanyagot takarít meg. De ezek a funkciók nem ezekben a rendszerekben. Összkerékhajtás Volkswagen AG technológiai csoda és a minőség, de ez nem alkalmas a szakmai vezető, illetve a vezető, aki azt akarja, hogy egyedül érzi magát a részleteket a viselkedés a gép.
Összehasonlítás Volkswagen összkerékhajtás a többi gyártó
Az egyetlen összehasonlítás, hogy van értelme ebben az esetben - ez az összehasonlítás Quattro összkerék-hajtás és a 4Motion technológia Subaru. Japán összkerékhajtás kifejlesztett technológia hihetetlen magasságokba, éves díj a legjobb összkerékhajtási rendszer fogadja a legendás Subaru rendszert. De nem minden autó kell vonatkoznia pontosan ezt a legendás összkerékhajtás. Vannak különféle komplett a szokásos Full Time 4WD, mert ugyanazt a teljesítményt, mint a Volkswagen. Ugyanakkor a bázis összkerékhajtás drága autók - ez a szabadalmaztatott technológia a következő fontos előnye van:
- kézi vezérlés funkciók teljes minőségű vezetni az autót;
- teljes körű ellenőrzést és finomhangolását a munka a közlekedési egy adott ügyben, valamint különféle vezetési helyzetekben;
- hihetetlenül érzékeny tengelykapcsoló, amely minden szükséges zárak, minden végrehajtott mechanikus részét;
- nem elektronikus szimulálása ellenőrzés és blokkoló, minden dolgozó hagyományos technológiákkal;
- nincsenek hiányosságok, amelyek lebontják után néhány év működés.
Ellentétben Subaru Volkswagen járművek összkerékhajtás nem olyan érdekes tulajdonságokkal. Ez vezet az a tény, hogy a felhasználók a német gyártó a gépek nem mindig emlékszik, milyen funkciókat jelen van az autó. Figyelembe véve az összes sajátosságait japán technológia, ha azt szeretnénk, hogy egy autó egy sikeres menedzsment funkciók, akkor kell előnyben részesíteni a japánok. De ha meg van elégedve a hiányzó tömeg beállításokat és jobb, ha vesz egy német autó.
Az új termékek és a fejlesztés a német-összkerékhajtást
- nincsenek hiányosságok és javítása gyermekkori betegségek összkerékhajtási rendszer és a számítógépes vezérlés funkció;
- javítása átviteli, amely a fő egység az átviteli rendszerben;
- csökkentő hatás a teljes meghajtó kapcsolatot jelenlétében az ilyen automatikus funkció;
- javítása menetkomfort és megvalósítása szokatlan, hogy egy hatékony eszköz viselkedés;
- integráció az új műszaki egység jött létre közvetlenül a mérnökök a német cég;
- költségeinek csökkentése a végrehajtási összkerékhajtás tervezés és megkönnyítése minden eleme a rendszernek.
Súlyának csökkentése az autó egy igazi tárgya törekvés a modern gyártók. Továbbá, a német cég erősen összpontosít csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezért a cég kínál ügyfeleinek folyamatosan új és fejlődő technológiák megvalósításához sokféle megoldásokat. Különösen az összkerékhajtás növelésére használták a költségeket, de ma 4Motion Quattro és gyakorlatilag nincs hatása a fogyasztásra. Néhány százalékos növekedés csak akkor jelenik meg, mert a nagyobb súly az autó. És az ilyen finomságok inspirálja egy bizonyos bizalmat az új fejlesztések ellenére a magas költségek a vállalat számára. Azonban az ár az autó már régóta megszűnt aktívan emelkedik. Így lehet lovagolni ezt összkerékhajtás, ha tudjuk, hogyan kell igazán autót vezetni:
összegezve
Összkerékhajtás Quattro ARD technológia és 4Motion - egy megfelelő rendszer rendes utas civil autót. De ha a modellben line producer közölt egy teljes értékű nagy SUV, egy ilyen rendszer, hogy nézne ki elég vicces. A társaság már többször dolgozott létre a klasszikus mechanikai összkerékhajtás, de minden fejlesztési zárult az integráció a találmány szerinti rendszer az autó tűnt értelmetlen. Az, hogy az Amarok is jogosult a hatékonyabb rendszert összkerékhajtás, de ez nem egy autó, amelyben a vevő vállalja, hogy fizetni az ilyen fejlesztéseket.
Ezért Volkswagen szerény meglévő technológia, de a benne összkerékhajtás az egyetlen és a legjobb. Minden évben fejlesztették tovább, a módosított és kap néhány kisebb frissítéseket. De ez nem olyan fontos, mert a technika ugyanaz marad, a működési elve ugyanaz marad. Ha érdekli a technikai része a teljes meghajtót az autó, akkor jobb, hogy kérje a menedzser kérdéseket az utastérben, ami tudni az előnye és hátránya ennek meghajtóopciókat, valamint az összehasonlítást a fő versenytársai. Hogy érzi magát az ilyen amatőr összkerékhajtás rendszerek, mint például 4Motion és Quattro?
Mi jellemzi a kerékképlet autó SUV?
A kocsik összkerék-hajtás: családi crossover