Öblítő lash (leürítés) lanos a15sms
Egy internetes normál kézi szétszerelés, összeszerelés gidrikov a mi motor nem található. Minden, ami korlátozott volt podkovyrnut csavarhúzó mosás, majd dugja vissza - igen, boldog átlag.
Először is hadd magyarázza, hogy miért is kell kisütni gidrikov, és hogy általában. Röviden összefoglalva, a kisülési eltávolítjuk a henger gidrika olajat. Szükség van rá, akkor néhány esetben: csere szelepek, újak magasabb lehet, és a kompenzátor podozhmet (persze akkor azt fogja mondani, hogy ő kell neki választani távolság automatikusan, de először ő senkinek sem szabad, másrészt megérteni az egész „könnyű szétszerelés „folyamat), vagy ha szétszerelés szerelő chyo csábította helyüket, és most meg kell visszatenni véletlenszerűség és a különböző bogarak.
Tehát kezdjük:
Szükségünk van: egy lapos csavarhúzó, lakkbenzin, kefe, fürdő mosására, satu, sűrített levegővel.
1. horog a rögzítőgyűrű egy csavarhúzóval, tartotta a négy pont, jó tavasz, és ezért nem is olyan könnyű feladni néhány gidrikah. mi nyomja nehezebb.
2. Folytatjuk a varázsát a mosás, távolítsa olajnyomokat kívül. Ha van ideje, ázni egy éjszakán át, az olaj elvékonyodik, akkor könnyebb lesz.
3. Sűrített levegő jut be a lyukat a kompenzátor, a sikeres forgatókönyv, ahol a dugattyú durran partway, azoknak minden slot fog repülni olaj.
4. Ezután szorított egy satu és gidrik indul a mozgás, hogy lazítsa az összes ismert (poshlenko).
A lényeg az, hogy amikor a dugattyú szabadul félúton alábbiakban kiderül, egy üreg, amelyben gyakorlatilag nincs hozzáférése a levegő, és egy jó tömítés olajjal, és ezért önmagában egy légköri nyomás nem engedi kijutni. Néha segít a levegő, hogy a lyuk a dugattyú (lásd cl. Fotó).
5. Miután minden mosott, és most átöblített szelepek a hengerben.
6. Tedd Sterzh tavasszal az egész dugattyút, a kenőolaj és a helyükre, majd zeschlkivaem gyűrűt.