Nem egy SUV, de nem egészen ferdehátú Reno sandero stepway

Otthon Vélemények Reno Sandero Stepway 1. generáció: erősségek és gyengeségek

Egy gyors iramú, egyre növekszik a globális autóipari piaci volumen gyártók meglehetősen próbálja meg, és minden erőfeszítést annak érdekében, hogy vonzza a potenciális vásárlókat. Ebből a célból készült mindenféle restyling és korszerűsítési intézkedések népszerű (és nem annyira) modellek, valamint dolgozzon ki különféle közös projektek, amelyek között sok eredeti és érdekes.

Stílusos „szép” a sajátossága

Egy példa az ilyen sikeres együttműködését a francia és a román termelők egy ferdehátú javított manőverezhetőség Reno Sandero Stepway, ami megjelent az utakon viszonylag új keletű: pár évvel ezelőtt. A megkülönböztető jegye autót lehet nevezni ejtsd: „off-road” megjelenése jellemző erre az osztályra berendezés elemei a szervezet:

• masszív lökhárítók;
• body kit és védett alján a műanyag;
• könnyűfém keréktárcsák, 15 hüvelyk átmérőjű (a brazil verzió - 16).

Emellett javítja a jármű átjárhatóságát, a gyártók gondoskodtak elegendő nagyságú annak hasmagasságot, amely ebben a modellben 175 mm. Azonban néhány autó „kritika” azt jelzi, hogy az ilyen tisztességes ferdehátú távolság válik szinte használhatatlan, mert a „elülső perem” lökhárító lóg kissé smallish. Bár ez a megjegyzés lehet vitatkozni.

Középpontban a tulajdonosok a Renault Sandero értékelések Stepvey és csak a rajongók a márka, mi jöhet az ésszerű következtetésre jutott, hogy a megjelenése a modell nem okoz panaszokat és észrevételeket. Elég elegáns, kifejező és harmonikus profilja látványos, emlékezetes funkciók krómozott elemek, található a hűtőrács, kilincsek és tükrök az autók, valamint dekoratív lemezeket a nevét a modell, amelyek jelen vannak a bejárati ajtó és a küszöbök. Ugyanakkor a jelenlegi formájában és feljegyzései „brutalitás”, tippek, hogy bár Stepvey és nem nevezhető teljes értékű SUV, de ez egy nagyon „szoros kapcsolat” a képviselői ennek a családnak.

Nincsenek különleges fodor, de használható

Ami a belső autó is, nem mond semmit, különösen kritikus. Elvileg minden meglehetősen szerény, egyszerű és tömör. Az egyetlen jelentős hátránya: Mark kárpit, oly módon, hogy a használat során időről időre meg kell „fröcsköl” egy tisztító. Bár lehetséges, hogy nem, és egyszerűbb a beszerzés cserélhető kiterjed, hogy meghosszabbítja az „élet” kárpitok nagyon.

Mintegy kellemes: egy hely az autóban több mint elég, így kiválóan alkalmas a közös látogatások családdal vagy elég terjedelmes rakományok szállítása, mint például egy gumicsónak. Ugyanakkor növeli a kapacitást lehet elérni egy egyszerű transzformáció: a hátsó ülések lehajtásával. Különböző módosításai ez történik különböző módon: néhány esetben bővült egy helyet, és néha - egy kanapé. Az egyetlen kikötés, így van még egy kis probléma: vannak kisebb egyenetlenség a padlón az utastérben. Ami a központi és a műszerfal autó, itt is, minden nagyon egyszerű, szerény és a költségvetést. Elvileg annak az ergonómia és javulás ezen Stepvey nagyon hasonlít az ő „francia relatív” - Logan.

Itt talán és minden „baj foltok”, hogy létezik a belső tér az autó. De általában meg kell jegyezni, hogy fel van szerelve elég kényelmesen. -dostoynye akusztikai tulajdonságai, és a hang a hangszórók négy különböző autók jó minőségű. Ugyanez vonatkozik teljesen a munka fő rendszerek, működik elég jól és zökkenőmentesen. Általában, ha te nem vagy túl válogatós, és aprólékos, lehetséges, hogy egy erős, de határozott „négy”.

Mindkét felületén gödrök

Ugyanakkor a legvitatottabb és ékes értékeléseket Reno Sandero Stepway természetesen kapcsolódó technikai felszerelésére az autó. A legtöbb pozitív véleményt Ami a felfüggesztést. A „különleges” módon, úgy érzi, elég jól, nem sok erőlködés maga mögött hagyva a kisebb akadályokat formájában gödrök és kátyúk. De, persze, nem az a célja, hogy „extrém” lovaglás kátyúk, duzzanatok és a szennyeződéstől. Ne felejtsük el, hogy a SUV-ok, ez a modell csak egy pusztán felületes hasonlóságot.

Ami autó lehet mondani, hogy egy bizonyos erő és a nyomás ez más. Mégis, az 1,6 literes változat 84 vosmiklapanny „lovak” a motorháztető alatt egy kis „nem éri el”, mert az, amit meg kell tartani a „nagy sebességű”. És mit beszélünk, hogy az alap 1.4, és a 75 fős módosítás? Bár, ha nem kap túl messzire, és tartsa be a közúti sebesség 110-120 km / h, az izgalom a lovas van elég kényelmes és élvezetes.

Ennél sokkal komolyabb és zavaró probléma hajtáslánc Stepveya az eljárás kezdeti szakaszában, egészen az utolsó „fut” lehet nevezni a „polyphagia”, mint amelynek eredményeként a „szép” kezdetben egy viszonylag tisztességes üzemanyag-fogyasztása mintegy 10 liter " száz „km. Ezt követően azonban az arány válik elfogadható, az átlag a tartományban 6-7 liter száz kilométerre.

Egy másik sajátossága a jármű a torzítást az összetétele a felhasznált üzemanyag és néhány „rosszkedv”. Sokan azt mondják, hogy az autósok működik „teljes erővel” csak akkor, ha kitölti a benzin AI 95 és 92 kezd mutatni „elégedetlenség”. De általában, „beteg” ez elég ritka.

Ez összefüggésben lehet az átviteli egy autó, egy meglehetősen jó gyártási minőség és a megbízhatóság. A váltókar jól működik, és óvatosan, csak ha igényel egy kis erőfeszítés. Első sebességfokozat - meglehetősen rövid, ezért a sík felületen lehet kezdeni egy mozgalom, szinte anélkül, hogy hozzáérne a gázpedált. Ehhez, akkor csak fokozatosan engedje fel a kuplungot. Sőt, ez a manipuláció auto motor elfogni nyugodtan. By the way, a megszerzése a megfelelő készségek, az autósok egy nem sikerül folynak a második fokozatban. De ez inkább gyönyörködik.

Fékek a tulajdonosok a szavakat, rossz, nagyon váltott az ABC funkció egy kicsit korai, de ez annak tudható be, nem túl jó tapadást jellemzőit gumiabroncsok tartalmazza normál verziók.

Javaslatot tesz a modell, a tulajdonos által készített

És még egy. Renault Sandero Stepvey tudható be az autók száma, meglehetősen szerény és olcsó fenntartani. Gondok vannak alkatrészek is, mint általában, nem merül fel, és az árak általában rendelkezésre állnak.

Ismét visszatérve a „problémás területek” és hátrányai, akkor láthatjuk, hogy ezek nem olyan már, és sokat. És ha csinál egy listát a kívánságait és preferenciáit az autósok, akik szeretnének valamit, hogy javítson, akkor valószínű, hogy nézett volna ki, mint ez:

• Kiegészíti a belső kényelmesebb ülések. Tovább kívánatos hozzáadni a csomagoláson karját, bár lehet, és külön kell megrendelni.
• Javítani kell a kormányoszlopot. Tény, hogy a gyártók jól tennék, ha még dolgozni javítására kormányzás. A nagyon vékony kerék, a heveder nem volt könnyű, és még bőr fonat további létesítmények nem kapcsolódik.
• Több alaposan fontolja meg a tervezés és ergonómia az autó panelek. Itt érdemes emlékeztetni arra, hogy a helyét az eszköz ablakok és gombok, néhány funkciót hagy sok kívánnivalót maga után. Ezen túlmenően, a skála a fordulatszámmérő nincs úgynevezett piros zóna, annak ellenére, hogy a maximális olvasási rajta egyenlő 7000 RPM. Az osztályozás is furcsa.
• Felszerelni, hogy erősebb tápegység (nem kevesebb, mint 90 LE).
• Cserélje ki az 5 sebességes váltó hajtáslánc 6 lépésben.

Ütőkártyája: a rendelkezésre álló

Általában, hogyan nem carp Stepveyu, szeretettel említett, mint a „Sztyepan” gépjármű körök vagy „Stepashka” néhány szkeptikus, és nem nézett rá és sebezhető pontjait, a gyakorlatban van egy minimális összeget. A gép méltó, hogy megbízható, és nem igényel óriási kapcsolatos költségeket annak működését. Abban az esetben, gyengéd és óvatos kezelése vele, természetesen. Tehát a szerepe a családi autó a nyugodt, komótos illik rá a legjobban. És szolgált ugyanakkor hosszú lesz elég.