Motordiagnosztika fiat marea
A Fiat Marey vezetője szerint az a tény, hogy a "Check-Engene" műszerfal jelzője a Fiat kudarcának jele, nem titok. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás bekapcsol, ekkor a Fiat Marea rendszerek felülvizsgálata megkezdődik, egy működő gépkocsiban az indikátor néhány másodperc múlva kialszik.
Ha valami nincs rendben a Fiat Marea-val, akkor a "Check-Engene" nem indul ki, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem mondja meg a Fiat tulajdonosa számára, hogy pontosan mi a probléma, felhívja a figyelmet arra a tényre, hogy Fiat Marey motorjának diagnosztizálása szükséges.
Mivel a külföldi autók, a Fiat Marea kivételével, szorosan kötődnek az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért a Fiat Marey motorjának diagnosztikája általában a gép legfontosabb részének ellenőrzését jelenti, kivéve a felfüggesztést, amelyet mechanikusan ellenőrzünk.
Számos specializált felszerelés létezik a Fiat Marey motor diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnek hibát a Fiat Marea motorban, akkor a diagnózist kizárólag a licencelt szoftver és a Fiat szkenner hajtsa végre.
A Fiat Diagnostic Scanner a következőket mutatja:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- Motorhőmérséklet Fiat Marey;
- A fedélzeti Fiat Marea hálózat feszültsége;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- Fiat Marea gyújtási időszöge;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Fiat Marea;
- Motorterhelés;
- Fiat Marey oxigénérzékelője;
A motor diagnosztizálása előtt Fiat Marei-nak figyelnie kell, normális állapotban csendesen, monotonan működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Fiat Marea motorban sem növelhető üzemanyag, sem más folyadékfogyasztás.
1. A Fiat Marei motor diagnosztikájához elsősorban a motortér vizuálisan ellenőrzött. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy a Fiat Marea motorját rendszeresen tisztítsuk meg porról, homokról, szennyeződésről, ez nem csak az esztétikára, hanem normál hőelvezetésre is szükség van!
2. Ellenőrizze az olajszintet és állapotot a Fiat Marea motorban, a második vizsgálati lépésben. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőfedélen fehér emulzió van, vagy ha megmutatja, hogy az olaj habok, ez azt jelezheti, hogy a víz vagy a hűtőfolyadék bejut az olajba.
3. Fiat Marea gyújtógyertyák tesztelése. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Fiat Marey gyertyáknak nyoma van a folyékony olajnak, valószínűleg a dugattyúgyűrűk vagy az olajzáras kupakok cseréje van. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Fiat üzemanyagrendszer hibás működése, vagy a szűrő túl eltömődött. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A Fiat Marea gyertyák vörös plakkja a rossz minőségű benzin miatt keletkezik, amely nagy mennyiségű fémrészecskéket (például mangánt, ami növeli az oktánszámú üzemanyag mennyiségét). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Fiat Marea gyújtótekercs gyakran nem mulaszt el, leggyakrabban az öregség miatt bekövetkezik, a szigetelés sérült és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Fiat-tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Fiate Marea tekercset a nagyapja módszerével a gyertyák és az autó fémrésze közötti szikra jelenlétére. Ez a módszer régi gépeken zajlik, míg a Fiat Marea-nál ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az egész villanyszerelőt is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a Fiat Marea kipufogócső füstjével a motort? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez a Fiat Marey hűtőrendszerében égetett tömítést vagy szivárgást jelezhet. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor ez azt jelzi, hogy a Fiat Marea motorja olajat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a mérgezés nagymértékben eltömíti és csökkenti a Fiat Marey katalizátorának életét, aki nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések megtisztításával.
6. A Fiat Marey motorjának hangosítása. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés nő, az olajfólia már nem oszlik el egyenletesen, a Fiat Marea motor részei súrlódnak, ami nagyon intenzív viseletet eredményez.
A Fiat Marea motor minden egyes csomópontját különleges hang jellemzi:- Hangos, gyakori hang, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami az elemek kopását jelzi;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Minden Fiat vezetőnek emlékeztetnie kell egy normálisan működő motor hangját, hogy gyorsan reagálhasson minden változtatásra.
7. A Fiat Marey motorhűtőrendszer diagnosztizálása. A hűtőrendszer megfelelő működése és elegendő hőelvonása után a motor csak a kályha radiátorán keresztül kicsi körön keresztül áramlik, ami hozzájárul mind a motor, mind a Fiat Marea belső hőmérsékletének gyors felmelegedéséhez a hideg évszak alatt.
Amikor a Fiat Marea motor normál működési hőmérsékletét elérte (kb. 60-80 fok), akkor a szelep nagy kört nyit, a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokos elérése esetén a Fiat Marey termosztátja teljesen megnyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt aktiválódik a Fiat Marey radiátor ventilátor, ez elősegíti a forró levegő legjobb fújását a radiátor hüvelykujjai között. A túlmelegedés a motort működésképtelenné teheti, és drága javítást igényel.
8. A Fiat Marea hűtőrendszer tipikus üzemzavarai. Ha a ventilátor nem ég, amikor a hőmérséklet eléri a kritikus pontot, először ellenőrizni kell a biztosítékot, majd ellenőrizni kell a Fiat Marey ventilátort és a hozzá tartozó huzalok integritását. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Fiat Marey termosztátjának működését az alábbiak szerint kell ellenőrizni: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb problémák adódhatnak: a szivattyú meghibásodása, a Fiat Marey radiátor szivárgása vagy eltömődése, a szelep feltörése a töltőnyak fedelén. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.